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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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FS Trenitalia IC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中、短い停車の後、フィナーレ・リーグレ駅を出発します。<br><br>2023年9月16日
FS Trenitalia IC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中、短い停車の後、フィナーレ・リーグレ駅を出発します。

2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

1268 1200x806 Px, 03.10.2023

FS TrenitaliaのIC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中で、単線の1136メートル長の「ガレリア・カプラゾッパ」を出て、次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。撮影場所：プラットフォームの端 2023年9月16日
FS TrenitaliaのIC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中で、単線の1136メートル長の「ガレリア・カプラゾッパ」を出て、次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。撮影場所：プラットフォームの端 2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

639 1200x847 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）がイヴレアからアオスタへの旅の途中、ポン・サン・マルタンに停車中。 2023年9月17日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）がイヴレアからアオスタへの旅の途中、ポン・サン・マルタンに停車中。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

428 1200x735 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中でポン・サン・マルタン駅を出発します。 2023年9月17日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中でポン・サン・マルタン駅を出発します。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

395 1200x853 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中で、ポン・サン・マルタン駅を出発し、現在アオスタ渓谷をさらに北へ向かって走行しています。 2023年9月17日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中で、ポン・サン・マルタン駅を出発し、現在アオスタ渓谷をさらに北へ向かって走行しています。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

397 1200x913 Px, 03.10.2023

MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4064号としてモントルーからインターラーケン・オストへロッシニエールを経由して運行しています。 2023年9月3日29日
MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4064号としてモントルーからインターラーケン・オストへロッシニエールを経由して運行しています。 2023年9月3日29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

477 1200x783 Px, 02.10.2023

再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。<br><br>2023年9月29日
再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

545 1200x766 Px, 02.10.2023

再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。<br><br>2023年9月29日
再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

582 1200x714 Px, 02.10.2023

間もなくして、対向列車がBLS Re 465 002を先頭にガルシュタットに到着しました：インターラーケン・オストからモントルーへの旅程であるGPX 4065です。 2023年9月29日
間もなくして、対向列車がBLS Re 465 002を先頭にガルシュタットに到着しました：インターラーケン・オストからモントルーへの旅程であるGPX 4065です。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

597 1200x839 Px, 02.10.2023

TPFのRBDe 560ドミノ、通常は赤い点が付いている車両が、RE 4022列車としてデューディンゲンからブロック・ファルビークへ、サレスとヴォルルズ間を走行中です。 2023年9月29日
TPFのRBDe 560ドミノ、通常は赤い点が付いている車両が、RE 4022列車としてデューディンゲンからブロック・ファルビークへ、サレスとヴォルルズ間を走行中です。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

432 1200x806 Px, 02.10.2023

A TPF RBDe 560 Domino, typically with red dots, is on the journey between Sales and Vaulruz as RE 4022 from Düdingen to Broc- Farbique. Sept. 29, 2023
A TPF RBDe 560 Domino, typically with red dots, is on the journey between Sales and Vaulruz as RE 4022 from Düdingen to Broc- Farbique. Sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

427 1200x806 Px, 02.10.2023

「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。 2023年9月29日
「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

522 1200x714 Px, 02.10.2023

かつては至る所に見られたネズ・カセ（nez-cassées）は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール＝フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつては至る所に見られたネズ・カセ（nez-cassées）は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール＝フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

400 1200x800 Px, 02.10.2023

2023年9月22日、SDP HELENA 2069はCFV3Vの50周年記念のゲストとしてトレーニュに停車しています。
2023年9月22日、SDP HELENA 2069はCFV3Vの50周年記念のゲストとしてトレーニュに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

438 1200x800 Px, 02.10.2023

ロコ57 BONNEは、2023年9月24日に毎日のZLSM蒸気シャトルでシン・オプ・ヘウルに入ります。
ロコ57 BONNEは、2023年9月24日に毎日のZLSM蒸気シャトルでシン・オプ・ヘウルに入ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ZLSM（ズイド・リンブ&#

416 1200x800 Px, 02.10.2023

2023年9月21日の雨の日、ICベネルクス2803号がブリュッセル南駅に入線します。
2023年9月21日の雨の日、ICベネルクス2803号がブリュッセル南駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ

491 1200x800 Px, 02.10.2023

NMBS 1883は2023年9月24日にブリュッセル北駅からリエージュとウェルケンラート行きのICを押しています。機関車のタイプはタウルスファミリーですが、すでに新しい衝突最適化キャブを備えており、これが普及したヴェクトロンデザインへとつながりました。
NMBS 1883は2023年9月24日にブリュッセル北駅からリエージュとウェルケンラート行きのICを押しています。機関車のタイプはタウルスファミリーですが、すでに新しい衝突最適化キャブを備えており、これが普及したヴェクトロンデザインへとつながりました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

424 1200x800 Px, 02.10.2023

ブレイク305 - グラフィティタグがあまりない数少ないブレイクの一つ - は2023年9月24日にブリュッセル・ノールを出発します。
ブレイク305 - グラフィティタグがあまりない数少ないブレイクの一つ - は2023年9月24日にブリュッセル・ノールを出発します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

397 1200x800 Px, 02.10.2023

VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日に毎年開催される「Terug-naar-Toen」フェスティバルのBeekbergen発の最終列車でDierenに入ります。
VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日に毎年開催される「Terug-naar-Toen」フェスティバルのBeekbergen発の最終列車でDierenに入ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

379 1200x800 Px, 02.10.2023

CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴ鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、アフリカのその国での別の内戦のために取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き継がれ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方は、あまり長く待たないことをお勧めします。
CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴ鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、アフリカのその国での別の内戦のために取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き継がれ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方は、あまり長く待たないことをお勧めします。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

377 1200x800 Px, 02.10.2023

CFV3Vのちょっとしたジョークで、2023年9月22日にマリエンブルグで見られました：クラス90は最新のNMBS/SNCBのグレーに黄色と青のアクセントのカラーリングを一度も持っていませんでしたし、クラス91も同様でしたが、それがCFV3Vが9011を最新の国のカラーにしない理由には全くなりませんでした。
CFV3Vのちょっとしたジョークで、2023年9月22日にマリエンブルグで見られました：クラス90は最新のNMBS/SNCBのグレーに黄色と青のアクセントのカラーリングを一度も持っていませんでしたし、クラス91も同様でしたが、それがCFV3Vが9011を最新の国のカラーにしない理由には全くなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ91

384 1200x800 Px, 02.10.2023

元SNCB 9008号機は、2023年9月22日にマリエンブルグのCFV 3Vの車庫に停まっています。クラス90はクラス91の最初のバージョンであり、1970年代にSNCBはクラス90をクラス91の入換機関車に改造することを決定しました。
元SNCB 9008号機は、2023年9月22日にマリエンブルグのCFV 3Vの車庫に停まっています。クラス90はクラス91の最初のバージョンであり、1970年代にSNCBはクラス90をクラス91の入換機関車に改造することを決定しました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ91

415 1200x786 Px, 02.10.2023

SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ（nez-cassées）時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ（nez-cassées）時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

430 1200x800 Px, 02.10.2023

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