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2009年6月1日、CFL 2216がヴァッサービリッヒに停車しています。
2009年6月1日、CFL 2216がヴァッサービリッヒに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200

459 1200x800 Px, 15.03.2020

CFL 2210は2015年6月8日にベッテンブルクを出発します。
CFL 2210は2015年6月8日にベッテンブルクを出発します。
Leonardus Schrijvers

T435-097は2016年9月15日にタボルに停車しています。
T435-097は2016年9月15日にタボルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 720

484 1200x804 Px, 15.03.2020

T435-097は2016年9月15日にタボルに停車しています。
T435-097は2016年9月15日にタボルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 720

450 1200x798 Px, 15.03.2020

KYKLOP(サイクロプス)T499-0002は、ルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。KYKLOPSは、720や735のような旧型クラスのディーゼル後継機として計画されました。しかし、急速に進む電化によりこの設計は文字通り時代遅れとなり、KYKLOPはわずか2両しか製造されませんでした。
KYKLOP(サイクロプス)T499-0002は、ルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。KYKLOPSは、720や735のような旧型クラスのディーゼル後継機として計画されました。しかし、急速に進む電化によりこの設計は文字通り時代遅れとなり、KYKLOPはわずか2両しか製造されませんでした。
Leonardus Schrijvers

ES 499-1001は2015年5月24日にプラハ・リベンに到着します。
ES 499-1001は2015年5月24日にプラハ・リベンに到着します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

420 1200x797 Px, 15.03.2020

T334-090は2017年9月23日にボフミンに停車しています。
T334-090は2017年9月23日にボフミンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 710

515 1200x801 Px, 15.03.2020

T334-0060は2018年5月16日にコリーンに停車しています。
T334-0060は2018年5月16日にコリーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 710

437 1200x800 Px, 15.03.2020

T435 003は2018年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。
T435 003は2018年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 720

462 1200x799 Px, 15.03.2020

T334-0869は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
T334-0869は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

X-2 2021は2015年9月10日にハルスベルグを出発します。
X-2 2021は2015年9月10日にハルスベルグを出発します。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / X 2

466 1200x800 Px, 15.03.2020

X-2 2001は2015年9月11日にハルスベルクを出発します。
X-2 2001は2015年9月11日にハルスベルクを出発します。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / X 2

421 1200x799 Px, 15.03.2020

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級(1422-1438)は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級(1422-1438)は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

468 1200x800 Px, 15.03.2020

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級(1422-1438)は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級(1422-1438)は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

469 1200x802 Px, 15.03.2020

シャテラールVD駅とモントルーへ向かうMVR ABeh 2/6。

2017年7月3日
シャテラールVD駅とモントルーへ向かうMVR ABeh 2/6。 2017年7月3日
Stefan Wohlfahrt

ロシェ・ド・ネイのBeh 4/8 304号機と、ル・トランブレックス経由でロシェ・ド・ネイへ向かうもう一台。<br><br>2016年8月7日
ロシェ・ド・ネイのBeh 4/8 304号機と、ル・トランブレックス経由でロシェ・ド・ネイへ向かうもう一台。

2016年8月7日

Stefan Wohlfahrt

モントルーへ向かう途中のル・トレンブレックス付近のロシェ・ド・ネイBeh 4/8形電車2両。

2016年8月7日
モントルーへ向かう途中のル・トレンブレックス付近のロシェ・ド・ネイBeh 4/8形電車2両。 2016年8月7日
Stefan Wohlfahrt

ロシェ・ド・ネイからの眺め、デン・ド・ジャマンとジャマン駅、頂上へ向かうBeh 4/8と共に。

2014年9月4日
ロシェ・ド・ネイからの眺め、デン・ド・ジャマンとジャマン駅、頂上へ向かうBeh 4/8と共に。 2014年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ロシェール・ド・ネイ駅近くの頂上へ向かうBeh 4/8。

2014年9月4日
ロシェール・ド・ネイ駅近くの頂上へ向かうBeh 4/8。 2014年9月4日
Stefan Wohlfahrt

シャウラン製ブロネー・シャンビーLLB ABFe 2/4 N° 10。

2016年5月15日
シャウラン製ブロネー・シャンビーLLB ABFe 2/4 N° 10。 2016年5月15日
Stefan Wohlfahrt

シャウランのブロネー・シャンビーLLB ABFe 2/4 N° 10。

2016年5月15日
シャウランのブロネー・シャンビーLLB ABFe 2/4 N° 10。 2016年5月15日
Stefan Wohlfahrt

ホーテンでベルンへ向かうBLS RABe 535「レッチベルガー」。

2016年8月14日
ホーテンでベルンへ向かうBLS RABe 535「レッチベルガー」。 2016年8月14日
Stefan Wohlfahrt

The SNCF BB 26 147 in Basel SBB. 

13.03.2018
The SNCF BB 26 147 in Basel SBB. 13.03.2018
Stefan Wohlfahrt

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのクラスRe(1422-1438)は、ヘクター・レールのクラス241およびDBカーゴのクラス185.2と同じ設計です。
GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのクラスRe(1422-1438)は、ヘクター・レールのクラス241およびDBカーゴのクラス185.2と同じ設計です。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

501 1200x806 Px, 14.03.2020

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