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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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やや損傷したTy2-38が2018年5月1日にヤヴォルジナ・スラシュカの産業博物館に停車しています。
やや損傷したTy2-38が2018年5月1日にヤヴォルジナ・スラシュカの産業博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Ty2/Ty42（旧DRG 52）

508 1200x800 Px, 08.04.2020

Ty2-949は2018年5月1日にヤヴォルジナ・スラシュカの産業博物館に停車しています。
Ty2-949は2018年5月1日にヤヴォルジナ・スラシュカの産業博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Ty2/Ty42（旧DRG 52）

546 1200x800 Px, 08.04.2020

Pt 47-65は2016年4月30日にヴォルシュティンでの機関車パレードに参加します。
Pt 47-65は2016年4月30日にヴォルシュティンでの機関車パレードに参加します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Pt 47

531 1200x799 Px, 08.04.2020

Pt 47-65は2016年4月30日にヴォルシュティンで開催された機関車パレードに参加します。
Pt 47-65は2016年4月30日にヴォルシュティンで開催された機関車パレードに参加します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Pt 47

488 1200x801 Px, 08.04.2020

CC 6572はミュルーズのシテ・デュ・トランにあり、2010年9月24日に撮影されました。
CC 6572はミュルーズのシテ・デュ・トランにあり、2010年9月24日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ, フランス / 電気機関車 / CC 6500

610 1200x793 Px, 08.04.2020

CD 163 045は2013年6月4日にオストラヴァ中央駅で停車しています。
CD 163 045は2013年6月4日にオストラヴァ中央駅で停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

458 1200x800 Px, 08.04.2020

レトロ151 023は、2017年9月24日にジリナとフラニツェ・ナド・モラヴェからの旅をプラハ中央駅で終えます。
レトロ151 023は、2017年9月24日にジリナとフラニツェ・ナド・モラヴェからの旅をプラハ中央駅で終えます。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / １５１

509 1200x800 Px, 08.04.2020

2013年6月3日、レトロ塗装の151 023号機がパルドゥビツェに停車します。
2013年6月3日、レトロ塗装の151 023号機がパルドゥビツェに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / １５１

491 1200x800 Px, 08.04.2020

CD 162 054は2015年5月24日にプラハ中央駅からブラチスラヴァ行きのECを牽引しています。
CD 162 054は2015年5月24日にプラハ中央駅からブラチスラヴァ行きのECを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 162

488 1200x799 Px, 08.04.2020

UEFA-2012の1年後、CD 163 043は2013年6月4日にパルドゥビツェでまだそのサッカー大会を宣伝しています。
UEFA-2012の1年後、CD 163 043は2013年6月4日にパルドゥビツェでまだそのサッカー大会を宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

478 1200x798 Px, 08.04.2020

2015年5月29日、CD 151 014がジリナに停車します。
2015年5月29日、CD 151 014がジリナに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / １５１

467 1200x799 Px, 08.04.2020

2012年5月30日、CD 151 014はEC列車を牽引しながらコリーンを通過し、チェコ郵便局の広告を掲示しています。
2012年5月30日、CD 151 014はEC列車を牽引しながらコリーンを通過し、チェコ郵便局の広告を掲示しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / １５１

451 1200x800 Px, 08.04.2020

2015年5月24日、プラハ中央駅での派手な151 019の側面ビュー。
2015年5月24日、プラハ中央駅での派手な151 019の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / １５１

475 1200x801 Px, 08.04.2020

FRET 75103は、2010年9月24日の雨の日にミュルーズを通過する穀物列車を牽引しています。
FRET 75103は、2010年9月24日の雨の日にミュルーズを通過する穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 75000

513 1200x798 Px, 08.04.2020

ブロネー・シャンビー G 2x 2/2 105号機、シャウランからシャンビーへ向かう途中（そして再びシャウランへ戻る）。<br><br>2016年5月15日
ブロネー・シャンビー G 2x 2/2 105号機、シャウランからシャンビーへ向かう途中（そして再びシャウランへ戻る）。

2016年5月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

644 1200x1011 Px, 07.04.2020

FSトレニタリアETR 610がファイド駅を通過し、ミラノへ向かっています。 2016年7月21日
FSトレニタリアETR 610がファイド駅を通過し、ミラノへ向かっています。 2016年7月21日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

596 1200x781 Px, 07.04.2020

アルプスの北側、ファイド近くを走るSBB RABe 500（ICN）。 2016年7月21日
アルプスの北側、ファイド近くを走るSBB RABe 500（ICN）。 2016年7月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

754 1200x806 Px, 07.04.2020

ドレスデン中央駅の234 578-3。 2000年2月28日
ドレスデン中央駅の234 578-3。 2000年2月28日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 234

507 816x1200 Px, 07.04.2020

SZ 363 008がリンツからコペルへの貨物列車を牽引しています。 1995年3月29日
SZ 363 008がリンツからコペルへの貨物列車を牽引しています。 1995年3月29日
Stefan Wohlfahrt

スロベニア / 電気機関車 / 363

661 1200x796 Px, 07.04.2020

マリボルのSZ 363 018。 1995年3月30日
マリボルのSZ 363 018。 1995年3月30日
Stefan Wohlfahrt

スロベニア / 電気機関車 / 363

686 1200x792 Px, 07.04.2020

2009年10月24日、ライリオン1613「アッセン」がアムステルダム中央駅でウィーン西駅行きのCNLの出発準備をしています。
2009年10月24日、ライリオン1613「アッセン」がアムステルダム中央駅でウィーン西駅行きのCNLの出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

556 1200x800 Px, 07.04.2020

2016年4月29日、Pt47-65はヴォルシュティンでの成功した修復を祝って、風船で満たされたロープカットセレモニーを行いました。残念ながら、その「ロープ」はナイロン製で、通常のロープとは異なり、蒸気機関車で走行して切断できるものではなく、圧力で圧縮されてしまいました。機関車によるロープカットのアイデアは良かったのですが、ナイロンが協力せず、風船を解放するために「ロープ」を燃やさなければなりませんでした。
2016年4月29日、Pt47-65はヴォルシュティンでの成功した修復を祝って、風船で満たされたロープカットセレモニーを行いました。残念ながら、その「ロープ」はナイロン製で、通常のロープとは異なり、蒸気機関車で走行して切断できるものではなく、圧力で圧縮されてしまいました。機関車によるロープカットのアイデアは良かったのですが、ナイロンが協力せず、風船を解放するために「ロープ」を燃やさなければなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Pt 47

539 1200x797 Px, 07.04.2020

2011年5月1日、Pt 47-106がヴォルシュティンで日光浴をしています。Pt47級は、第二次世界大戦後のシンプルで非常に効果的なPt31 1D1機関車の改良版であり、事故の多い線路に最適な蒸気機関車の中でも最高のタイプの一つでした。ナチス占領下のポーランドでドイツの鉄道乗務員がDRGの19、39、41級とポーランドのPt31を比較した際、彼らはポーランド製の機関車が、いわゆる人種的に優れているとされたドイツの1D1機関車よりも明らかに優れていると認めました。
2011年5月1日、Pt 47-106がヴォルシュティンで日光浴をしています。Pt47級は、第二次世界大戦後のシンプルで非常に効果的なPt31 1D1機関車の改良版であり、事故の多い線路に最適な蒸気機関車の中でも最高のタイプの一つでした。ナチス占領下のポーランドでドイツの鉄道乗務員がDRGの19、39、41級とポーランドのPt31を比較した際、彼らはポーランド製の機関車が、いわゆる人種的に優れているとされたドイツの1D1機関車よりも明らかに優れていると認めました。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 駅 / ウォルスティン, ポーランド / 蒸気機関車 / Pt 47

577 1200x787 Px, 07.04.2020

Ty2-18は2018年5月1日にヤヴォルジナ・スワフスカに停車しています。
Ty2-18は2018年5月1日にヤヴォルジナ・スワフスカに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Ty2/Ty42（旧DRG 52）

523 1200x799 Px, 07.04.2020

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