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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2025年Dezember

181 画像
202512UEF58 3113PRESS 86 333STEAM56CD 841 305Rail System 749 262FORDICR150SNCFX 73800TERTGVTGVSGB4012 EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
2454CREWのPlan V 904は、2025年11月22日にアメルスフォールトで待機しており、スポンサーのための素晴らしい周遊旅行を開始します。スポンサーはこの追加運行のチケットを1時間以内に完売しました。
2454CREWのPlan V 904は、2025年11月22日にアメルスフォールトで待機しており、スポンサーのための素晴らしい周遊旅行を開始します。スポンサーはこの追加運行のチケットを1時間以内に完売しました。
Leonardus Schrijvers

This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
Leonardus Schrijvers

バッドベントハイムからRFO電気機関車に牽引されてきたCDカーゴ383 015「フランチシェク・リングホッファーII」は、2025年11月22日にアメルスフォールトで再び稼働し、アメルスフォールトからベーファルクのタタスチールへ鋼鉄列車を出発しようとしています。
バッドベントハイムからRFO電気機関車に牽引されてきたCDカーゴ383 015「フランチシェク・リングホッファーII」は、2025年11月22日にアメルスフォールトで再び稼働し、アメルスフォールトからベーファルクのタタスチールへ鋼鉄列車を出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

MBS 451は2016年9月10日にSGBのゲストとして信号所の前に停車しています。
MBS 451は2016年9月10日にSGBのゲストとして信号所の前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

MBS 451は2016年10月23日にハークスベルヘンの本拠地でフォト貨物を待機しています。
MBS 451は2016年10月23日にハークスベルヘンの本拠地でフォト貨物を待機しています。
Leonardus Schrijvers

ノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場でのオープンデーでは、機関車の素敵な展示が無料で見学できました。来場者の中には、DB(西ドイツ)1950年代の塗装に復元されたVEB V 200 122も含まれていました。
ノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場でのオープンデーでは、機関車の素敵な展示が無料で見学できました。来場者の中には、DB(西ドイツ)1950年代の塗装に復元されたVEB V 200 122も含まれていました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 221

370 1200x781 Px, 09.12.2025

ノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場でのオープンデーでは、機関車の素敵な展示が無料で見学できました。来場者の中には、DB(西ドイツ)1950年代の塗装に復元されたVEB V 200 122も含まれていました。
ノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場でのオープンデーでは、機関車の素敵な展示が無料で見学できました。来場者の中には、DB(西ドイツ)1950年代の塗装に復元されたVEB V 200 122も含まれていました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 221

387 1200x800 Px, 09.12.2025

2017年5月26日、LNG列車1604号がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
2017年5月26日、LNG列車1604号がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

435 1200x788 Px, 09.12.2025

2001年9月2日、NS 3737は「Terug naar Toen」列車のボナンザ期間中にエールベークからローネンへ写真貨物を牽引しました。残念ながら、NSM 3737は現在運行しておらず、運行可能な状態に復元する計画もありません。
2001年9月2日、NS 3737は「Terug naar Toen」列車のボナンザ期間中にエールベークからローネンへ写真貨物を牽引しました。残念ながら、NSM 3737は現在運行しておらず、運行可能な状態に復元する計画もありません。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / 3737

359 1200x800 Px, 09.12.2025

SBB RABe 522 206はビール/ビエンヌ発のRE56です。この列車は終点のメルー駅に到着しています。

2025年12月10日
SBB RABe 522 206はビール/ビエンヌ発のRE56です。この列車は終点のメルー駅に到着しています。 2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

406 1200x840 Px, 11.12.2025

パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発します。

2025年12月10日
パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発します。 2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt

モントルー鉄道駅の眺め。SBB Re 460がIR90を牽引して停車中。

2024年10月30日
モントルー鉄道駅の眺め。SBB Re 460がIR90を牽引して停車中。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

420 1200x742 Px, 11.12.2025

モントルーのMOB GDe 4/4 6006。この機関車は次の運行を待っています。

2024年10月30日
モントルーのMOB GDe 4/4 6006。この機関車は次の運行を待っています。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8004。  

2024年10月30日
モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8004。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

BLSカーゴ475 422号機とインターモーダル貨物列車が、2025年12月6日の曇りの日にフェンローに入線します。
BLSカーゴ475 422号機とインターモーダル貨物列車が、2025年12月6日の曇りの日にフェンローに入線します。
Leonardus Schrijvers

DB 111 158は2025年12月6日にフェンローで特別列車の先頭に立ちます。
DB 111 158は2025年12月6日にフェンローで特別列車の先頭に立ちます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

410 1200x800 Px, 12.12.2025

2016年5月2日、PKP/SKM 111Eb002はワルシャワ東駅から二階建て列車を押し出し、2つの祝日(5月1日、労働者の日と5月3日、国民の祝日)が半週の間にあるため、ポーランドの旗で飾られています。そのため、5月2日の橋渡しの日はポーランドサッカー杯の決勝戦を開催するために使われます。
2016年5月2日、PKP/SKM 111Eb002はワルシャワ東駅から二階建て列車を押し出し、2つの祝日(5月1日、労働者の日と5月3日、国民の祝日)が半週の間にあるため、ポーランドの旗で飾られています。そのため、5月2日の橋渡しの日はポーランドサッカー杯の決勝戦を開催するために使われます。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / 111Ed

385 1200x799 Px, 12.12.2025

アギリス650 714は2025年9月24日にホーフに停車しています。
アギリス650 714は2025年9月24日にホーフに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、SHMの7742「BELLO」がVSMの40周年記念とBELLOの100周年記念の際にベークベルヘンに入線しました。
2015年9月6日、SHMの7742「BELLO」がVSMの40周年記念とBELLOの100周年記念の際にベークベルヘンに入線しました。
Leonardus Schrijvers

BELLO(7742)は2015年10月25日にホーンからメデムブリックへ蒸気トラムを牽引しています。
BELLO(7742)は2015年10月25日にホーンからメデムブリックへ蒸気トラムを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
Leonardus Schrijvers

NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

400 1200x800 Px, 12.12.2025

先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く(ここでは見えません)、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く(ここでは見えません)、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt