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CD Cargo 372 012は2017年4月6日にデチン中央駅を空車で通過します。
CD Cargo 372 012は2017年4月6日にデチン中央駅を空車で通過します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / ČDカーゴ

597 1200x802 Px, 28.10.2020

CREW 2454は元NSプランU 151を所有しており、2020年11月15日に『スヘルトーヘンボス』を通過する様子が見られます。
CREW 2454は元NSプランU 151を所有しており、2020年11月15日に『スヘルトーヘンボス』を通過する様子が見られます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル気&# / プランU

595 1200x800 Px, 16.11.2020

ゴリラ350 014は2022年6月22日にジリナでコシツェ行きの快速列車に停車します。
ゴリラ350 014は2022年6月22日にジリナでコシツェ行きの快速列車に停車します。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

579 1200x800 Px, 29.06.2022

新しいFlirt 3 SBB RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)は、プイドゥーへ出発するためにヴヴェイで待機しています。

2023年2月11日
新しいFlirt 3 SBB RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)は、プイドゥーへ出発するためにヴヴェイで待機しています。 2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

617 1200x806 Px, 15.02.2023

シュルフゼー付近でシーブリュックへ向かう2両のDB 1440(アルストム・コラディア・コンチネンタル)。<br><br>2022年11月13日
シュルフゼー付近でシーブリュックへ向かう2両のDB 1440(アルストム・コラディア・コンチネンタル)。

2022年11月13日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

499 1200x747 Px, 19.05.2023

2023年9月21日、レールフォースワンの193 623号機が、多数の鋼板を積んだ貨車を牽引して、ボイスハイム方面に向かいニックスホフ付近を通過しました。
2023年9月21日、レールフォースワンの193 623号機が、多数の鋼板を積んだ貨車を牽引して、ボイスハイム方面に向かいニックスホフ付近を通過しました。
Andreas Strobel

休憩中!AMTFのENERGIE 507は2023年9月23日にトレーニュで休憩しています。CFV3Vへの訪問は、この機関車の本当のオデッセイの終わりを示しました。この機関車はドイツからポーランドへと渡り、遅延したヴォルシュティン蒸気機関車パレード(2023年8月)に参加した後、ドイツを逆戻りしてベルギーに入りました。
休憩中!AMTFのENERGIE 507は2023年9月23日にトレーニュで休憩しています。CFV3Vへの訪問は、この機関車の本当のオデッセイの終わりを示しました。この機関車はドイツからポーランドへと渡り、遅延したヴォルシュティン蒸気機関車パレード(2023年8月)に参加した後、ドイツを逆戻りしてベルギーに入りました。
Leonardus Schrijvers

クラス1700の廃止後、NSレイジガーズはICベルリンス用にリースされたベクトロンを配備しており、NSベクトロン車両群の新しい仲間の一つである193 956号機が、2024年1月6日にアムステルダム中央駅で撮影されました。
クラス1700の廃止後、NSレイジガーズはICベルリンス用にリースされたベクトロンを配備しており、NSベクトロン車両群の新しい仲間の一つである193 956号機が、2024年1月6日にアムステルダム中央駅で撮影されました。
Leonardus Schrijvers

EU07A-001は2024年5月4日にポズナン・グウォーニ駅に停車し、ヴロツワフ行きのICサービスを運行しています。EU07Aクラスは標準のEP/EU07クラスの160 km/h仕様の改良型です。
EU07A-001は2024年5月4日にポズナン・グウォーニ駅に停車し、ヴロツワフ行きのICサービスを運行しています。EU07Aクラスは標準のEP/EU07クラスの160 km/h仕様の改良型です。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

506 1200x800 Px, 03.06.2024

2024年9月16日、雨の中、オーストリア=ハンガリーの医師イグナーツ・ジンメルヴァイスを記念した特別塗装のMAV 470 006がギョールに停車しています。19世紀の医療界では同僚たちに嘲笑されたジンメルヴァイスの助言は、今でも多くの病気、特に致命的なものを予防または防ぐためのシンプルで効果的な方法です。現在では当たり前とされている「トイレの後は手を洗う」といった助言も含まれています…
2024年9月16日、雨の中、オーストリア=ハンガリーの医師イグナーツ・ジンメルヴァイスを記念した特別塗装のMAV 470 006がギョールに停車しています。19世紀の医療界では同僚たちに嘲笑されたジンメルヴァイスの助言は、今でも多くの病気、特に致命的なものを予防または防ぐためのシンプルで効果的な方法です。現在では当たり前とされている「トイレの後は手を洗う」といった助言も含まれています…
Leonardus Schrijvers

先頭にBEACON 189 992-1 ES 64 F4 092を、後部にSBBの「Re」193を連結した通過貨物列車がブリーク駅に到着します。<br><br>2024年9月12日
先頭にBEACON 189 992-1 ES 64 F4 092を、後部にSBBの「Re」193を連結した通過貨物列車がブリーク駅に到着します。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 189

480 1200x889 Px, 08.10.2024

FSトレントリアETR 610 004(UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI)が、新しいトレニタリアeC塗装でEC 40としてローザンヌの停車駅にて。興味深いことに、この列車はイタリアで義務付けられている前面の赤い警告バーがありません。

2024年12月16日
FSトレントリアETR 610 004(UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI)が、新しいトレニタリアeC塗装でEC 40としてローザンヌの停車駅にて。興味深いことに、この列車はイタリアで義務付けられている前面の赤い警告バーがありません。 2024年12月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

649 951x1200 Px, 16.12.2024

2025年3月17日、ブレダにて186 020号機が牽引するIC-Directが停車しており、ICR客車を連結したNS Traxxクラス186の数少ない運用の一つです。
2025年3月17日、ブレダにて186 020号機が牽引するIC-Directが停車しており、ICR客車を連結したNS Traxxクラス186の数少ない運用の一つです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

589 1200x800 Px, 13.04.2025

タトラKT4SUトラム1138号、1系統。2024年1月15日、ピドヴァルナ通りで撮影。
タトラKT4SUトラム1138号、1系統。2024年1月15日、ピドヴァルナ通りで撮影。
Semen Mlynko

ウクライナ / 路面電車 / リヴィウ

622  1 1200x901 Px, 27.05.2025

CD 242 248は2025年5月29日にイフラヴァで次の任務を待っています。
CD 242 248は2025年5月29日にイフラヴァで次の任務を待っています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

416 1200x800 Px, 25.07.2025

SBBのRABe 512、RE 33 18413として運行中で、アネマスからサン=モーリスへ向かう途中、ヴィルヌーヴの手前、キロメートルマーカー28.155付近で撮影され、背景にはシヨン城が見えます。<br><br>2026年1月1日
SBBのRABe 512、RE 33 18413として運行中で、アネマスからサン=モーリスへ向かう途中、ヴィルヌーヴの手前、キロメートルマーカー28.155付近で撮影され、背景にはシヨン城が見えます。

2026年1月1日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

433 1200x806 Px, 01.01.2026

DBシュトゥットガルトSバーンの列車430 014はショルンドルフに向かっており、エヒターディンゲン駅に到着します。

2026年7月8日
DBシュトゥットガルトSバーンの列車430 014はショルンドルフに向かっており、エヒターディンゲン駅に到着します。 2026年7月8日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 078「ネンダズ」がブリグ行きのIR 90を牽引してローザンヌを出発する一方で、WRS Re 475 902は石油列車を牽引し、IRのブロック間隔のためにサン=トリフォンへの先行運行を待たなければなりませんでした。2024年3月7日
SBB Re 460 078「ネンダズ」がブリグ行きのIR 90を牽引してローザンヌを出発する一方で、WRS Re 475 902は石油列車を牽引し、IRのブロック間隔のためにサン=トリフォンへの先行運行を待たなければなりませんでした。2024年3月7日
Stefan Wohlfahrt

ヴヴェイでは、SBBのRBDe 560ドミノがR7列車としてパレジューへ出発を待っており、そこでベルン行きのIR 15への接続が可能です。

2026年8月31日
ヴヴェイでは、SBBのRBDe 560ドミノがR7列車としてパレジューへ出発を待っており、そこでベルン行きのIR 15への接続が可能です。 2026年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

85 1400x939 Px, 06.10.2026

DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
Mark Min

ARST(サルデーニャ地域交通)のADeS01(95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B])二両編成の気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。

2026年9月22日
ARST(サルデーニャ地域交通)のADeS01(95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B])二両編成の気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。 2026年9月22日
Stefan Wohlfahrt

おそらく最も美しいトラム停留所:ニースの港地区の構造に完璧に統合されたポート・リムピア停留所は、空港行きの2号線とサン=イジドール行きの3号線の終点です。これらの路線では、アルストム・シタディス405型トラムがトラムウェイ・ド・ニースによって運行されています。

2026年9月17日
おそらく最も美しいトラム停留所:ニースの港地区の構造に完璧に統合されたポート・リムピア停留所は、空港行きの2号線とサン=イジドール行きの3号線の終点です。これらの路線では、アルストム・シタディス405型トラムがトラムウェイ・ド・ニースによって運行されています。 2026年9月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 公共交通シス&# / 素敵

132 1400x960 Px, 14.10.2026

ライデン・ラムメンスカンス、ライデンからヴールデンおよびユトレヒトへの鉄道路線沿い 2007年8月3日。
ライデン・ラムメンスカンス、ライデンからヴールデンおよびユトレヒトへの鉄道路線沿い 2007年8月3日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1404 800x600 Px, 16.10.2009

ロンドン・セントパンクラス駅のミッドランド・メインラインHST 125。<br>2000年11月9日<br>(アナログ写真をスキャン)
ロンドン・セントパンクラス駅のミッドランド・メインラインHST 125。
2000年11月9日
(アナログ写真をスキャン)

Stefan Wohlfahrt