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2019年6月7日、DBC 185 308がボン＝ビュールを通過する混合貨物列車を牽引しています。
2019年6月7日、DBC 185 308がボン＝ビュールを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

410 1200x800 Px, 24.07.2023

2016年9月16日、デュースブルクを通過する185 297の単独運転。
2016年9月16日、デュースブルクを通過する185 297の単独運転。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

435 1200x796 Px, 24.07.2023

ヴタハタールバーンの211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）がツォルハウス・ブルンベルクにて。 2022年8月27日
ヴタハタールバーンの211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）がツォルハウス・ブルンベルクにて。 2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

403 1200x806 Px, 25.07.2023

DB 182 002は2018年9月18日の夕方にフランクフルト・アン・デア・オーダーを出発します。
DB 182 002は2018年9月18日の夕方にフランクフルト・アン・デア・オーダーを出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182

396 1200x800 Px, 25.07.2023

DBレギオ182 001は2018年4月30日にベルリン東駅に停車します。
DBレギオ182 001は2018年4月30日にベルリン東駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）, ドイツ / 電気機関車 / 182

563 1200x798 Px, 25.07.2023

2020年9月15日、燃えるようなTXロゴのU2-072がツェレを高速で通過します。1年も経たないうちに、広告ステッカーの除去によってその炎は消されるでしょう。
2020年9月15日、燃えるようなTXロゴのU2-072がツェレを高速で通過します。1年も経たないうちに、広告ステッカーの除去によってその炎は消されるでしょう。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック, ドイツ / 企業 / TXロジスティクAG

483 1200x772 Px, 25.07.2023

霧のかかった2022年3月16日、X4E-718がブレリックを通りワールハーフェンへ向かうGTSコンテナ列車を牽引しています。
霧のかかった2022年3月16日、X4E-718がブレリックを通りワールハーフェンへ向かうGTSコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

567 1200x800 Px, 25.07.2023

X4E-669は2019年8月5日にバッドベントハイムに停車し、アムステルダムからハンガリーのシゲトへ向かう特別列車を引き継ぎます。
X4E-669は2019年8月5日にバッドベントハイムに停車し、アムステルダムからハンガリーのシゲトへ向かう特別列車を引き継ぎます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

579 1200x800 Px, 25.07.2023

2019年8月5日、U2-022は空の編成をバッドベントハイムに牽引しました。ここでオランダの電気機関車がこの編成を引き継ぎ、バッドベントハイム到着から4時間後にアムステルダムに到着します。アムステルダムでは、この編成が第2のシゲドエクスプレス（16:34発）を形成し、写真で編成を引き継いだオランダの電気機関車とともにバッドベントハイムに戻ってきます。バッドベントハイムでは、U2-022が現在満載のシゲドエクスプレスIIを引き継ぎ、フランクフルトへ向かいます（そこで別の電気機関車が列車をウィーンまで牽引し、最後の区間でブダペストへ向かう予定です）。
2019年8月5日、U2-022は空の編成をバッドベントハイムに牽引しました。ここでオランダの電気機関車がこの編成を引き継ぎ、バッドベントハイム到着から4時間後にアムステルダムに到着します。アムステルダムでは、この編成が第2のシゲドエクスプレス（16:34発）を形成し、写真で編成を引き継いだオランダの電気機関車とともにバッドベントハイムに戻ってきます。バッドベントハイムでは、U2-022が現在満載のシゲドエクスプレスIIを引き継ぎ、フランクフルトへ向かいます（そこで別の電気機関車が列車をウィーンまで牽引し、最後の区間でブダペストへ向かう予定です）。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック

479 1200x800 Px, 25.07.2023

2013年6月1日、大雨の中、U2-005はライプツィヒ中央駅行きのRB列車としてヴァイマールに停車します。新型電車の不足により、DBレギオはレンタルのタウリ（タウルスの複数形）とN車両で対応せざるを得ませんでした。
2013年6月1日、大雨の中、U2-005はライプツィヒ中央駅行きのRB列車としてヴァイマールに停車します。新型電車の不足により、DBレギオはレンタルのタウリ（タウルスの複数形）とN車両で対応せざるを得ませんでした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック

487 1200x798 Px, 25.07.2023

バーゼルSBB発ハンブルク・アルトナ行きのEC9は、傭兵U2-072が操縦する状態でマインツ中央駅に停車します。
バーゼルSBB発ハンブルク・アルトナ行きのEC9は、傭兵U2-072が操縦する状態でマインツ中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 182（ディスポロック

521 1200x801 Px, 25.07.2023

DB 101 130は、2013年6月1日の灰色で雨の降る日に、ヴァイマール行きのIC列車としてフルダに停車します。
DB 101 130は、2013年6月1日の灰色で雨の降る日に、ヴァイマール行きのIC列車としてフルダに停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

430 1200x800 Px, 25.07.2023

DB Fernverkehr 101 129は2019年9月14日にゲッピンゲンからニュルンベルク中央駅行きのICを牽引しています。
DB Fernverkehr 101 129は2019年9月14日にゲッピンゲンからニュルンベルク中央駅行きのICを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

433 1200x800 Px, 25.07.2023

少し逆光で：103 235号機が2005年5月21日にケルン・ドイツを通過するICの空車編成を牽引しています。これはケルン地域での通常のDBサービスにおける103形の非常に最後の運用の一つです。
少し逆光で：103 235号機が2005年5月21日にケルン・ドイツを通過するICの空車編成を牽引しています。これはケルン地域での通常のDBサービスにおける103形の非常に最後の運用の一つです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103, ドイツ / 列車 / ユーロシティおよӘ

455 1200x800 Px, 25.07.2023

DB 103 220は2001年4月13日にケルン中央駅に停車しています。
DB 103 220は2001年4月13日にケルン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103, ドイツ / 列車 / ユーロシティおよӘ

438 1200x800 Px, 25.07.2023

1998年4月22日、DB 103 158号機はアイントホーフェンからケルンへの国際列車の出発準備をヴェンローで整えています。1999年5月末まで、2時間ごとにオランダのICR客車がヴェンローからドイツへ向けて103形電気機関車と共に出発する様子が見られました。
1998年4月22日、DB 103 158号機はアイントホーフェンからケルンへの国際列車の出発準備をヴェンローで整えています。1999年5月末まで、2時間ごとにオランダのICR客車がヴェンローからドイツへ向けて103形電気機関車と共に出発する様子が見られました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103

501 1200x817 Px, 25.07.2023

少なくとも西ドイツでの非常にクラシックなインターリージョナル：103 126（ヒンバーロット）が1999年11月5日の朝、IR『AGRICOLA』をメンヒェングラートバッハに牽引しています。
少なくとも西ドイツでの非常にクラシックなインターリージョナル：103 126（ヒンバーロット）が1999年11月5日の朝、IR『AGRICOLA』をメンヒェングラートバッハに牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103

459 1200x800 Px, 25.07.2023

ほぼ準備完了！VSMはドイツの保存団体から41 241を購入し、数年間かけて運行可能な状態に復元しました。これは意図的な選択であり、後付けの考えではありません。すべてが計画通りに進めば、8月には41 241の試運転が行われ、9月の第一週末に毎年開催される「Terug naar Toen」列車祭典での正式な公開運行に向けた準備が整います。
ほぼ準備完了！VSMはドイツの保存団体から41 241を購入し、数年間かけて運行可能な状態に復元しました。これは意図的な選択であり、後付けの考えではありません。すべてが計画通りに進めば、8月には41 241の試運転が行われ、9月の第一週末に毎年開催される「Terug naar Toen」列車祭典での正式な公開運行に向けた準備が整います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 41, オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

502 1200x800 Px, 28.07.2023

少なくとも西ドイツでの非常にクラシックなインターリージョナル列車：103 115（TEEカラーを失い、このヒンベルロートに塗り替えられた最初のクラス103）が1998年7月17日にIR『AGRICOLA』を牽引してハム中央駅に到着。
少なくとも西ドイツでの非常にクラシックなインターリージョナル列車：103 115（TEEカラーを失い、このヒンベルロートに塗り替えられた最初のクラス103）が1998年7月17日にIR『AGRICOLA』を牽引してハム中央駅に到着。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 103

477 1200x799 Px, 28.07.2023

EGP 151 118は2019年9月18日の夕方にチェレを通過するブロック貨物列車を牽引しています。
EGP 151 118は2019年9月18日の夕方にチェレを通過するブロック貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１

387 1200x800 Px, 28.07.2023

DBシェンカー151 130は、2006年8月12日の夕方にフェンローで新しい任務を待っています。
DBシェンカー151 130は、2006年8月12日の夕方にフェンローで新しい任務を待っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１

381 1200x749 Px, 28.07.2023

2014年4月10日、ミンデン（ヴェストファーレン）での151 100の側面図。
2014年4月10日、ミンデン（ヴェストファーレン）での151 100の側面図。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１

383 1200x801 Px, 28.07.2023

DB Fernverkehr 101 121は2019年6月8日にケルン中央駅に停車します。
DB Fernverkehr 101 121は2019年6月8日にケルン中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

401 1200x800 Px, 28.07.2023

2017年4月10日、DB 101 119はハノーファー中央駅で宗教改革500周年を記念します。
2017年4月10日、DB 101 119はハノーファー中央駅で宗教改革500周年を記念します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

447 1200x800 Px, 28.07.2023

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