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2019年8月5日、U2-022は空の編成をバッドベントハイムに牽引しました。ここでオランダの電気機関車がこの編成を引き継ぎ、バッドベントハイム到着から4時間後にアムステルダムに到着します。アムステルダムでは、この編成が第2のシゲドエクスプレス(16:34発)を形成し、写真で編成を引き継いだオランダの電気機関車とともにバッドベントハイムに戻ってきます。バッドベントハイムでは、U2-022が現在満載のシゲドエクスプレスIIを引き継ぎ、フランクフルトへ向かいます(そこで別の電気機関車が列車をウィーンまで牽引し、最後の区間でブダペストへ向かう予定です)。

2019年8月5日、U2-022は空の編成をバッドベントハイムに牽引しました。ここでオランダの電気機関車がこの編成を引き継ぎ、バッドベントハイム到着から4時間後にアムステルダムに到着します。アムステルダムでは、この編成が第2のシゲドエクスプレス(16:34発)を形成し、写真で編成を引き継いだオランダの電気機関車とともにバッドベントハイムに戻ってきます。バッドベントハイムでは、U2-022が現在満載のシゲドエクスプレスIIを引き継ぎ、フランクフルトへ向かいます(そこで別の電気機関車が列車をウィーンまで牽引し、最後の区間でブダペストへ向かう予定です)。

Leonardus Schrijvers 25.07.2023, 377 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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2013年6月1日、U2-013は不在の機関車の代役として、DBレギオの列車でヴァイマール中央駅からハレ(ザーレ)中央駅へ向かい、その報酬としてずぶ濡れになった。
2013年6月1日、U2-013は不在の機関車の代役として、DBレギオの列車でヴァイマール中央駅からハレ(ザーレ)中央駅へ向かい、その報酬としてずぶ濡れになった。
Leonardus Schrijvers

2013年6月1日、U2-013はナウムブルクで利用できない機関車の代役として、DBレギオの列車でハレ(ザーレ)中央駅へ向かいます。
2013年6月1日、U2-013はナウムブルクで利用できない機関車の代役として、DBレギオの列車でハレ(ザーレ)中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

完璧に悪天候の中、U2-028が2013年6月3日にグロスコルベタからハレ行きのRBを押し出しています。
完璧に悪天候の中、U2-028が2013年6月3日にグロスコルベタからハレ行きのRBを押し出しています。
Leonardus Schrijvers

2013年6月3日、牽引力不足のためDBレギオによりレンタルされたU2-028が、ひどい天候の中、ヴァイマールでライプツィヒ行きのRBを待っています。
2013年6月3日、牽引力不足のためDBレギオによりレンタルされたU2-028が、ひどい天候の中、ヴァイマールでライプツィヒ行きのRBを待っています。
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