写真 の最初( Europe / Companies
156 画像
フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / タリス
502 1200x799 Px, 15.09.2025
ヨーロッパ / 企業 / タリス
449 1200x800 Px, 15.09.2025
ECR 247 039は2014年9月19日にオーバーハウゼン・オスター フェルト・ズュートを通過します。この駅は2025年7月以降、一般公開が中止されています。
Leonardus Schrijvers
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ドイツ / ディーゼル機 / 1 266 | BR 266.4 | BR 247(クラス6, ヨーロッパ / 企業 / ECR(ユーロカーゴレ
369 1200x799 Px, 17.09.2025
2017年3月30日、ECR 186 174は空のスクラップ列車を牽引してケルン南駅を通過し、近くのケルン西駅へ向かいます。そこで機関車は入れ替えを行い、列車の前に回り込んで再びケルン南駅を通過します(その写真は失敗してしまい、非常に残念でした)。
Leonardus Schrijvers
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ヨーロッパ / 企業 / ECR(ユーロカーゴレ, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186
410 1200x798 Px, 17.09.2025
2012年3月18日、FYRA 186 118号車が高速線路を通り、ロッテルダムに向かってラージュ・ズワルウェを高速で通過します。FYRAのブランディング、NSレイジガーズでのクラス186の運用、ICR客車はすべて現在はなくなっています。
Leonardus Schrijvers
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オランダ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / フィラ(V250高速列車
366 1200x800 Px, 08.12.2025
FYRA 186 117は2013年10月16日にロッテルダム中央駅にIC-Directで停車します。大失敗に終わったFYRAのブランディングはまだ機関車に残っていますが、列車は現在IC-Directと呼ばれており、NSレイジガーズはV250の失敗後の混乱を整理する過程にあります。
Leonardus Schrijvers
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オランダ / 駅 / ズイドホラント, オランダ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / フィラ(V250高速列車
352 1200x801 Px, 08.12.2025
FYRA 186 112は2013年3月30日にロッテルダムからの旅をアムステルダム中央駅で終えました。その時点で、壮大で非常に物議を醸したV250/FYRAの失敗の後、FYRAのブランドは解消され始めていました。
Leonardus Schrijvers
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オランダ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / フィラ(V250高速列車
346 1200x800 Px, 08.12.2025
ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター
189 1200x800 Px, 29.04.2026
ドイツ / ディーゼル機 / 1 266 | BR 266.4 | BR 247(クラス6, ヨーロッパ / 企業 / ECR(ユーロカーゴレ
220 1200x800 Px, 20.05.2026
ドイツ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / ECR(ユーロカーゴレ
109 1600x1066 Px, 25.06.2026
ユーロスター4304号、プラットフォーム23、レベル-2、アントワープ中央駅。アムステルダム中央駅からパリ北駅まで。TGV PBKA(またはTGV レゾー クアドリクーラン):1996年から1997年にかけてアルストムによって17編成が製造されました。番号:NMBS:4301から4307 / DB:4321から4322 / NS:4331から4332 / SNCF:4341から4346。最高速度:320km/h。出力:25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401(2021年から2024年にかけて近代化)。2026年6月21日。
Mark Min
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ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター
164 1600x1066 Px, 26.06.2026
アムステルダムからパリへのユーロスター レッド4341および4539は通常のルートから迂回しました。TGV PBKA(またはTGV Réseau Quadricourant):1996年から1997年の間にアルストムによって17両が製造されました。番号:NMBS:4301から4307 / DB:4321から4322 / NS:4331から4332 / SNCF:4341から4346。最高速度:320km/h。出力:25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数:401(2021年から2024年にかけて近代化)。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min
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ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター
89 1600x1066 Px, 27.07.2026








