Les premières photos de Europe / Companies
156 Photos
France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau, Europe / Entreprises / Thalys
501 1200x799 Px, 15.09.2025
Le 8 juin 2019, le Thalys 4344 progresse lentement à travers la végétation à Köln HBf.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Europe / Entreprises / Thalys
446 1200x800 Px, 15.09.2025
ECR 247 039 traverse Oberhausen Osterfeld Süd le 19 septembre 2014. Cette gare est fermée au public depuis juillet 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Le 30 mars 2017, la ECR 186 174 tracte un train de ferraille vide à travers Köln Süd en direction de la proche gare de Köln West, où la locomotive fera une manœuvre pour se remettre en tête du train, afin de repasser par Köln Süd (dont les photos ont échoué, à mon grand regret).
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Europe / Entreprises / ECR (Euro Cargo Rail), France / Locomotives électriques / Bombardier TRAXX BR 186
410 1200x798 Px, 17.09.2025
Le 18 mars 2012, le FYRA 186 118 traverse rapidement Lage Zwaluwe sur la ligne à grande vitesse en direction de Rotterdam. Les marquages FYRA, l'utilisation de la Classe 186 avec NS Reizigers et les voitures ICR ont tous disparu maintenant.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Europe / Entreprises / Fyra (Train à grande vitesse V250)
366 1200x800 Px, 08.12.2025
FYRA 186 117 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un IC-Direct le 16 octobre 2013. Les marquages FYRA, qui ont été un énorme échec, sont toujours présents sur la locomotive, mais les trains s'appellent désormais IC-Direct car NS Reizigers est en train de régler le désordre après le fiasco du V250.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland, Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Europe / Entreprises / Fyra (Train à grande vitesse V250)
348 1200x801 Px, 08.12.2025
La FYRA 186 112 avait terminé son voyage depuis Rotterdam à Amsterdam Centraal le 30 mars 2013. À ce moment-là, le marquage FYRA commençait à disparaître après le spectaculaire et très controversé fiasco du V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Europe / Entreprises / Fyra (Train à grande vitesse V250)
345 1200x800 Px, 08.12.2025
Europe / Entreprises / Eurostar
187 1200x800 Px, 29.04.2026
À Duisburg-Sittarderberg, la locomotive ECR/DB 077 040 tracte le train quotidien d'acier vers une aciérie voisine le 12 mai 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Euro Cargo Rail E 186 168-1 en route vers le port d'Anvers. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 23-06-2026
Mark Min
Mark Min
Allemagne / Locomotives électriques / 186, Europe / Entreprises / ECR (Euro Cargo Rail)
103 1600x1066 Px, 25.06.2026
L'Eurostar 4304 sur le quai 23 niveau -2 à Anvers-Central. De Amsterdam-Central à Paris Gare du Nord. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : SNCB : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV, 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). 21-06-2026
Mark Min
Mark Min
Europe / Entreprises / Eurostar
154 1600x1066 Px, 26.06.2026
L'Eurostar Rouge 4341 et 4539 d'Amsterdam à Paris a dévié de l'itinéraire normal. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : SNCB : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Mark Min
Mark Min
Europe / Entreprises / Eurostar
88 1600x1066 Px, 27.07.2026