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MOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」はゴールデンパスパノラミックとともにモントルー上空を走行しており、写真には列車―ここではやや脇役となっている―のほか、この地域の美しい風景が映し出されています。

2020年4月11日
MOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」はゴールデンパスパノラミックとともにモントルー上空を走行しており、写真には列車―ここではやや脇役となっている―のほか、この地域の美しい風景が映し出されています。 2020年4月11日
Stefan Wohlfahrt

ビエールとアップルの間で、このSURF BAM MBCはモルジュへ向かっています。

2018年4月19日
ビエールとアップルの間で、このSURF BAM MBCはモルジュへ向かっています。 2018年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

78 1200x727 Px, 21.06.2026

現在BAMで運用されている元SBB Tm III 147と155のうちの一両が、モルジュで砂利列車の入換作業を行っています。

2024年3月4日
現在BAMで運用されている元SBB Tm III 147と155のうちの一両が、モルジュで砂利列車の入換作業を行っています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

75 1400x882 Px, 21.06.2026

SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329(97 85 1 220 329-7)が立っています。

2024年3月4日
SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329(97 85 1 220 329-7)が立っています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

ロカルノを出て間もなく、SBBのドミノがベリンツォーナへ向かっています。地域列車の運行は通常TILOのFLIRT列車で行われますが、ドミノ列車が時折使用されることもあります。

2018年3月22日
ロカルノを出て間もなく、SBBのドミノがベリンツォーナへ向かっています。地域列車の運行は通常TILOのFLIRT列車で行われますが、ドミノ列車が時折使用されることもあります。 2018年3月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

64 1200x806 Px, 22.06.2026

バルスタルでは、特にRe 456 094が広告塗装「フォーゲレシューズ」で、しかも新たに塗装された状態で見られます。

2021年3月21日
バルスタルでは、特にRe 456 094が広告塗装「フォーゲレシューズ」で、しかも新たに塗装された状態で見られます。 2021年3月21日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号が混合旅客貨物列車を牽引してブロネーに到着しました。画像の右側には、かつてヴヴェイで展示されていた歴史的なGFM客車が見え、現在はブロックにあります。

2016年9月17日
ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号が混合旅客貨物列車を牽引してブロネーに到着しました。画像の右側には、かつてヴヴェイで展示されていた歴史的なGFM客車が見え、現在はブロックにあります。 2016年9月17日
Stefan Wohlfahrt

別のヴヴェイの写真、今回は歴史的なプラットフォームを見ており、S2として到着するSBBフリートRABe 523が写っています。

2019年9月1日
別のヴヴェイの写真、今回は歴史的なプラットフォームを見ており、S2として到着するSBBフリートRABe 523が写っています。 2019年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

56 1200x746 Px, 22.06.2026

SBB Flirt RABe 523 025はS2としてヴァロルブへ向かっています。写真はヴヴェで撮影されました。

2019年9月1日
SBB Flirt RABe 523 025はS2としてヴァロルブへ向かっています。写真はヴヴェで撮影されました。 2019年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

58 1200x789 Px, 22.06.2026

SBB RABe 511はブリーグ行きのIRとして運行されています。それ以外は、Re 460とEW IVまたはDosto 2000が使用されています。写真はエーグルで撮影されました。

2019年9月1日
SBB RABe 511はブリーグ行きのIRとして運行されています。それ以外は、Re 460とEW IVまたはDosto 2000が使用されています。写真はエーグルで撮影されました。 2019年9月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

56 1200x824 Px, 22.06.2026

2両のTMRリージョンアルプスRABe 525「ニナ」がル・シャーブルからマルティニーへ向かっており、セムブランシェ橋を渡っています。この橋は直接セムブランシェ駅へと続いています。

2026年1月21日
2両のTMRリージョンアルプスRABe 525「ニナ」がル・シャーブルからマルティニーへ向かっており、セムブランシェ橋を渡っています。この橋は直接セムブランシェ駅へと続いています。 2026年1月21日
Stefan Wohlfahrt

2019年5月28日の雨の日、SBBカーゴ620 067号機がスピーツを通過する積載量の少ないコンテナ列車を牽引しています。
2019年5月28日の雨の日、SBBカーゴ620 067号機がスピーツを通過する積載量の少ないコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2026年5月30日、SBBCI 193 110がバルブルグCUPを通過するインターモーダル列車を牽引します。
2026年5月30日、SBBCI 193 110がバルブルグCUPを通過するインターモーダル列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

2026年5月30日、SBBCI 193 535がバルブルグCUPを通過するインターモーダルトレインを牽引します。
2026年5月30日、SBBCI 193 535がバルブルグCUPを通過するインターモーダルトレインを牽引します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

12 1200x800 Px, 25.06.2026

SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
Leonardus Schrijvers

回送運転後、SBBCI 193 701は2023年1月22日にアムステルダム中央駅でTUIスキーエクスプレスの空の編成と共に停車しています。
回送運転後、SBBCI 193 701は2023年1月22日にアムステルダム中央駅でTUIスキーエクスプレスの空の編成と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

10 1200x800 Px, 25.06.2026

2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659は、2026年5月29日にバルブルグCUPを通過するインターモーダル貨物を牽引します。
SBBCO 193 659は、2026年5月29日にバルブルグCUPを通過するインターモーダル貨物を牽引します。
Leonardus Schrijvers

2025年2月25日、SBBCI 193 543号機が多くのインターモーダル列車の一つを牽引してフルテンを通過します。
2025年2月25日、SBBCI 193 543号機が多くのインターモーダル列車の一つを牽引してフルテンを通過します。
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 544は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するコンテナ列車を牽引しています。イタリアでの運行許可手続きが大幅に遅れたため、SBBCIのX-Loarベクトロン(193 450-460)は最初にオランダで運用され、その後2026年1月からイタリア向けの予定された輸送に移されました。
SBBCI 193 544は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するコンテナ列車を牽引しています。イタリアでの運行許可手続きが大幅に遅れたため、SBBCIのX-Loarベクトロン(193 450-460)は最初にオランダで運用され、その後2026年1月からイタリア向けの予定された輸送に移されました。
Leonardus Schrijvers

時代を超えたFLIRT:右側はツーク市電のために作られた「オリジナル」FLIRT、そして右側はSOBの長距離交通で使用されるSOBトラヴェルソです。  
SBB RABe 523 009はS 26としてロートクロイツへ向かい、SOB RABe 526 207はIR 75としてクールへ向かいます。写真はオルテンで撮影されました。  

2024年3月12日
時代を超えたFLIRT:右側はツーク市電のために作られた「オリジナル」FLIRT、そして右側はSOBの長距離交通で使用されるSOBトラヴェルソです。 SBB RABe 523 009はS 26としてロートクロイツへ向かい、SOB RABe 526 207はIR 75としてクールへ向かいます。写真はオルテンで撮影されました。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523, スイス / 電車 / 526

11 1400x944 Px, 25.06.2026

IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。

2024年3月4日
IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

14 1400x931 Px, 25.06.2026

ライネックからヴァルツェンハウゼンへのラック鉄道は、アッペンツェラー鉄道グループの一部です。この小さな鉄道は軌間1200mmで、動力車はAB BDeh 1/2 No. 1「リセリ」1両のみで、ここではライネックに到着するところが見られます。

2021年3月23日
ライネックからヴァルツェンハウゼンへのラック鉄道は、アッペンツェラー鉄道グループの一部です。この小さな鉄道は軌間1200mmで、動力車はAB BDeh 1/2 No. 1「リセリ」1両のみで、ここではライネックに到着するところが見られます。 2021年3月23日
Stefan Wohlfahrt

ラインエックのプラットフォームに2両のSBB THURBO GTW RABe 526 AMが停車している(またはラインエックを出発している)間、AB RhW BDeh 1/2はプラットフォームの上に停車しています。2021年3月23日
ラインエックのプラットフォームに2両のSBB THURBO GTW RABe 526 AMが停車している(またはラインエックを出発している)間、AB RhW BDeh 1/2はプラットフォームの上に停車しています。2021年3月23日
Stefan Wohlfahrt

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