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シュパイヒャーでは、AB-TBのABe 8/12がザンクトガレン(- アッペンツェル)へ向かっています。これらのトラムトレインの導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。

2021年3月24日
シュパイヒャーでは、AB-TBのABe 8/12がザンクトガレン(- アッペンツェル)へ向かっています。これらのトラムトレインの導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
Stefan Wohlfahrt

トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン(- トローゲン)へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。

2021年3月24日
トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン(- トローゲン)へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
Stefan Wohlfahrt

トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン(- トローゲン)へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。

2021年3月24日
トイフェンでは、AB-TB ABe 8/12がザンクトガレン(- トローゲン)へ向かっています。これらのトラム列車の導入により、ABはその魅力と快適さの多くを失いました。 2021年3月24日
Stefan Wohlfahrt

ヴァレーゼでは、TILO RABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナ行きの出発を待っています。その右側には、マルペンサ行きの対向列車が到着しており、(部分的に見えますが)画像の左奥にはトレノルドのAle 711がトレヴィーリオ行きのS5として停車しています。

2019年9月25日
ヴァレーゼでは、TILO RABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナ行きの出発を待っています。その右側には、マルペンサ行きの対向列車が到着しており、(部分的に見えますが)画像の左奥にはトレノルドのAle 711がトレヴィーリオ行きのS5として停車しています。 2019年9月25日
Stefan Wohlfahrt

ヴァレーゼにて、トレノルドのAle 711がS5としてトレヴィーリオへ向かい、ティロのRABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナからここに到着し(ここで折り返しを行っています)。

2019年9月25日
ヴァレーゼにて、トレノルドのAle 711がS5としてトレヴィーリオへ向かい、ティロのRABe 524 105 / ETR 524 105がベリンツォーナからここに到着し(ここで折り返しを行っています)。 2019年9月25日
Stefan Wohlfahrt

BLS / MLBグレンヘン・ノルト駅では、バーゼル発ビール/ビエンヌ行きのBLS MIKA RABe 528 134号車と、ビール/ビエンヌ発バーゼルSBB行きのRABe 528 109号車がすれ違います。長い間、正確には105年間、この路線でBLSの列車はほとんど見られませんでした。BLS / MLB線の開業以来、SBBが交通を担当しており、当初の計画とは異なり、主にデレ経由ではなくバーゼル-ビール/ビエンヌ軸に重点を置いて運行されていました。現在、ついにBLSの列車もこの路線で運行されており、SBBのICNとともに30分間隔のサービスを提供しています。

2026年5月20日
BLS / MLBグレンヘン・ノルト駅では、バーゼル発ビール/ビエンヌ行きのBLS MIKA RABe 528 134号車と、ビール/ビエンヌ発バーゼルSBB行きのRABe 528 109号車がすれ違います。長い間、正確には105年間、この路線でBLSの列車はほとんど見られませんでした。BLS / MLB線の開業以来、SBBが交通を担当しており、当初の計画とは異なり、主にデレ経由ではなくバーゼル-ビール/ビエンヌ軸に重点を置いて運行されていました。現在、ついにBLSの列車もこの路線で運行されており、SBBのICNとともに30分間隔のサービスを提供しています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道の「心臓部」―博物館および運行センター。車両のメンテナンス作業もB-C工場で行われています。  
写真にはHG 3/4 No. 3と背景にベルニナ鉄道のGe 4/4 81が写っており、どちらもブロネー・シャンビー鉄道の所有です。  

2026年6月25日
ブロネー・シャンビー鉄道の「心臓部」―博物館および運行センター。車両のメンテナンス作業もB-C工場で行われています。 写真にはHG 3/4 No. 3と背景にベルニナ鉄道のGe 4/4 81が写っており、どちらもブロネー・シャンビー鉄道の所有です。 2026年6月25日
Stefan Wohlfahrt

VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
VHE Tm 9527/232 527は2026年5月18日にフットヴィルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SBB 521 024は2026年5月23日にブルッグAGで停車しています。
SBB 521 024は2026年5月23日にブルッグAGで停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RABe 521(フリルト)

68 1200x800 Px, 14.06.2026

SBB NPZドミノ560 303は2026年5月23日にブルッグAGで停車しています。
SBB NPZドミノ560 303は2026年5月23日にブルッグAGで停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

71 1200x800 Px, 14.06.2026

広告主521 017は2026年5月24日(日)にブルッグAGに停車します。
広告主521 017は2026年5月24日(日)にブルッグAGに停車します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RABe 521(フリルト)

79 1200x800 Px, 14.06.2026

2026年5月23日にブルッグAGに停車しているSBB 841 027の側面ビュー。
2026年5月23日にブルッグAGに停車しているSBB 841 027の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / 841で

85 1200x800 Px, 14.06.2026

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 096-7はランゲンタールでIRとともにカーブに傾いています。

2020年8月10日
SBB Re 460 096-7はランゲンタールでIRとともにカーブに傾いています。 2020年8月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

100 1200x883 Px, 14.06.2026

SNCFのCoradia Polyvalent地域用三電流式Z 31527がトノン・レ・バンに到着しました。

2020年2月8日
SNCFのCoradia Polyvalent地域用三電流式Z 31527がトノン・レ・バンに到着しました。 2020年2月8日
Stefan Wohlfahrt

ラ・ロッシュ=シュル=フォロンのレマン・エクスプレス:そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ=シュル=フォロンでアヌシーからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへの良好な接続を提供しています。
ラ・ロッシュ=シュル=フォロンのレマン・エクスプレス:そこでは、SNCFのZ31525とSBBのRABe 522 232が出発を待っています。SNCFのZ31525はコッペからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへ向かっており、SBBのLEX RABe 522はアヌシーからコッペへ向かっているため、ラ・ロッシュ=シュル=フォロンでアヌシーからサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエへの良好な接続を提供しています。
Stefan Wohlfahrt

ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)輸送のために調達されたSBB RABe 523.5ユニットは、BLSがMIKA RABe 528でこの路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、Veveyへ向かう途中、St Saphorin上の「Train des Vignes」路線にあります。

2023年2月11日
ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)輸送のために調達されたSBB RABe 523.5ユニットは、BLSがMIKA RABe 528でこの路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、Veveyへ向かう途中、St Saphorin上の「Train des Vignes」路線にあります。 2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)交通のために調達されたSBB RABe 523.5編成は、BLSがMIKA RABe 528で路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、St Saphorinの上にある「Train des Vignes」路線でヴェヴェイへ向かっています。

2023年2月11日
ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)交通のために調達されたSBB RABe 523.5編成は、BLSがMIKA RABe 528で路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、St Saphorinの上にある「Train des Vignes」路線でヴェヴェイへ向かっています。 2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

なんて美しい晴天でしょうか…<br>…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。<br>ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包み込んでいます。<br><br>2025年6月10日
なんて美しい晴天でしょうか…
…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。
ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包み込んでいます。

2025年6月10日

Stefan Wohlfahrt

なんて美しい晴天でしょう…<br>…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。<br>ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包んでいます。<br><br>2025年6月10日
なんて美しい晴天でしょう…
…しかし、多くの場合、むしろ悪天候こそが雰囲気のある蒸気機関車の写真を可能にします。
ショーランでは、SEG G 2x 2/2 105号機がブロネー・シャンビー鉄道で入換作業を行い、その蒸気と煙で博物館駅を非常に特別な雰囲気に包んでいます。

2025年6月10日

Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 230はレマンエクスプレスとしてアネマスへ向かう途中で、ジャンクション駅の前で短時間撮影されました。

2026年6月1日
SBB LEX RABe 522 230はレマンエクスプレスとしてアネマスへ向かう途中で、ジャンクション駅の前で短時間撮影されました。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン=レ=バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。

2026年6月1日
長さ1078メートルのボワ・ド・ラ・バティトンネルのポータルのほぼ背後に立ち、小さな完全無料の湾エリアを利用して、167メートルのジョンクション高架橋上でSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電流Z31507 Mを撮影することができました。SNCFの複数ユニットは、コペからエヴィアン=レ=バンへの旅程でLEX RL1 23316として運行されています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

B-Cクラシック:シャウランに到着したブロネイ発の列車の蒸気機関車が機関車整備場に向かって蒸気を上げており、中央のダブルクロスオーバー分岐器の切替ランタンとともに撮影されました。画像はセピア調に編集されています。

2026年6月7日
B-Cクラシック:シャウランに到着したブロネイ発の列車の蒸気機関車が機関車整備場に向かって蒸気を上げており、中央のダブルクロスオーバー分岐器の切替ランタンとともに撮影されました。画像はセピア調に編集されています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

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