rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

写真 の最初( Germany / Electric+locomotives

2766 画像
<<  前のページ  30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 次のページ  >>
シュルッフゼー発フライブルク行きのローカル列車を牽引するDB143形電気機関車。  
2016年11月29日
シュルッフゼー発フライブルク行きのローカル列車を牽引するDB143形電気機関車。 2016年11月29日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

625 1200x754 Px, 30.11.2016

シュルフゼーのDB 143 332-5。<br>2016年11月29日
シュルフゼーのDB 143 332-5。
2016年11月29日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

530 1200x753 Px, 28.12.2016

2017年6月1日、フランコニアのオーバーランゲンシュタットにある古くて静かな鉄道駅を、インターシティ列車を牽引する120 132-6 DBが通過しています。寒冷な気象条件のため、制御車に問題が発生しているようです。通常、この列車は制御車の前に120形機関車を連結して運行されることはありません。
2017年6月1日、フランコニアのオーバーランゲンシュタットにある古くて静かな鉄道駅を、インターシティ列車を牽引する120 132-6 DBが通過しています。寒冷な気象条件のため、制御車に問題が発生しているようです。通常、この列車は制御車の前に120形機関車を連結して運行されることはありません。
Markus K.

シュトゥットガルトのDB 120 111-0。<br>2014年11月28日
シュトゥットガルトのDB 120 111-0。
2014年11月28日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 120

625 1200x950 Px, 11.01.2017

DB 101 119-6 と SBB Re 4/4 11196 II がジンゲンにて。<br>2015年8月2日
DB 101 119-6 と SBB Re 4/4 11196 II がジンゲンにて。
2015年8月2日

Stefan Wohlfahrt

アルトゴルダウのカローグ列車を牽引するDB 185。
2017年1月5日
アルトゴルダウのカローグ列車を牽引するDB 185。 2017年1月5日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

591 1200x769 Px, 13.01.2017

DB 143 312-7がシュルフゼー行きの普通列車を牽引。  
2016年11月29日
DB 143 312-7がシュルフゼー行きの普通列車を牽引。 2016年11月29日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

589 1200x791 Px, 14.01.2017

DB 143 312-7がシュルフゼー行きの普通列車を牽引。  
2016年11月29日
DB 143 312-7がシュルフゼー行きの普通列車を牽引。 2016年11月29日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

594 902x1200 Px, 14.01.2017

シュルッフゼー付近の普通列車を牽引するDB 143 332-5。  
2016年11月29日
シュルッフゼー付近の普通列車を牽引するDB 143 332-5。 2016年11月29日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

609 1200x806 Px, 14.01.2017

DB 143 332-5がシュルフゼーでローカル列車を牽引。  
2016年11月29日
DB 143 332-5がシュルフゼーでローカル列車を牽引。 2016年11月29日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

608 1200x770 Px, 14.01.2017

イムメンゼーからバーゼルへ向かう貨物列車を牽引する2両のDB 185。  
2017年1月5日
イムメンゼーからバーゼルへ向かう貨物列車を牽引する2両のDB 185。 2017年1月5日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

635 1200x806 Px, 15.01.2017

Two DB 185 with a cargo train on the way to Basel by Immensee.
05.01.2017
Two DB 185 with a cargo train on the way to Basel by Immensee. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

684 1200x833 Px, 15.01.2017

DB 146 227-4 とフライブルク・イム・ブライスガウのICE  
2016年11月30日
DB 146 227-4 とフライブルク・イム・ブライスガウのICE 2016年11月30日
Stefan Wohlfahrt

フライブルク・イム・ブライスガウのDB 146 227-4  
2016年11月30日
フライブルク・イム・ブライスガウのDB 146 227-4 2016年11月30日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

673 1200x792 Px, 17.01.2017

DB 143 312-7はフライブルクへ向かう途中でティティゼーを出発します。  
2016年11月29日
DB 143 312-7はフライブルクへ向かう途中でティティゼーを出発します。 2016年11月29日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

641 1200x831 Px, 20.01.2017

2017年10月3日、リヒテンフェルスでのレールプールの187 313-2。
2017年10月3日、リヒテンフェルスでのレールプールの187 313-2。
Markus K.

2017年10月3日、リヒテンフェルスでTXLのES 64 U2-060(182 560-3)。
2017年10月3日、リヒテンフェルスでTXLのES 64 U2-060(182 560-3)。
Markus K.

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。

DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道(Deutsche Bahn)向けにアドトランツ(Adtranz)が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。

2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h(99 mph)に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道(Deutsche Bahn)向けにアドトランツ(Adtranz)が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h(99 mph)に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 146

1050 1200x795 Px, 03.05.2017

DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ(マーク120.0)は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム(マークDE 2500 / DBマーク202)で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル(150 km/h)に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。
DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ(マーク120.0)は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム(マークDE 2500 / DBマーク202)で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル(150 km/h)に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 120

691 1200x780 Px, 03.05.2017

シンゲンのDB 101。  
2015年8月2日
シンゲンのDB 101。 2015年8月2日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

676 1200x1046 Px, 06.06.2017

SBB CFF FFSによりレンタルされたMRCE 189 094-7「ゲッティンゲン」(UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo クラスVE)が、シエールからゲッティンゲンまでのノベリスカーゴ列車をヴィルヌーヴ経由で牽引。<br>2017年8月2日
SBB CFF FFSによりレンタルされたMRCE 189 094-7「ゲッティンゲン」(UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo クラスVE)が、シエールからゲッティンゲンまでのノベリスカーゴ列車をヴィルヌーヴ経由で牽引。
2017年8月2日

Stefan Wohlfahrt

DB 185 138-5 ともう一両がリゲルツとトヴァンの間にいます。<br>2017年7月31日
DB 185 138-5 ともう一両がリゲルツとトヴァンの間にいます。
2017年7月31日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

603 1200x821 Px, 04.08.2017

カッテンス付近でRBを牽引するDB 143。  
2014年6月20日
カッテンス付近でRBを牽引するDB 143。 2014年6月20日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 143

580 1200x794 Px, 12.09.2017

エーレンブライトシュタインでのDB 185型機関車と貨物列車。  
2017年10月2日
エーレンブライトシュタインでのDB 185型機関車と貨物列車。 2017年10月2日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185

547 1024x821 Px, 07.10.2017

<<  前のページ  30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 次のページ  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.