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Le prime foto di Germany / Electric+locomotives

2766 Foto
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Una DB 143 con un treno locale da Seebrugg a Friburgo tramite Schluchsee. 29.11.2016
Una DB 143 con un treno locale da Seebrugg a Friburgo tramite Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

625 1200x754 Px, 30.11.2016

La DB 143 332-5 a Schluchsee. 29.11.2016
La DB 143 332-5 a Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

530 1200x753 Px, 28.12.2016

120 132-6 DB con un treno intercity sta passando dalla vecchia stazione ferroviaria silenziata di Oberlangenstadt/Franconia il 06/01/2017. Sembra che ci sia un problema sul carro pilota causato dalle condizioni climatiche fredde. Normalmente questo treno non viaggia con una 120 davanti al carro pilota.
120 132-6 DB con un treno intercity sta passando dalla vecchia stazione ferroviaria silenziata di Oberlangenstadt/Franconia il 06/01/2017. Sembra che ci sia un problema sul carro pilota causato dalle condizioni climatiche fredde. Normalmente questo treno non viaggia con una 120 davanti al carro pilota.
Markus K.

Germania / Locomotive elettriche / 120, Germania / Gleise / KBS 840 (Frankenwaldbahn)

830 1200x800 Px, 06.01.2017

La DB 120 111-0 a Stoccarda. 28.11.2014
La DB 120 111-0 a Stoccarda. 28.11.2014
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 120

625 1200x950 Px, 11.01.2017

DB 101 119-6 e SBB Re 4/4 11196 II a Singen. 02.08.2015
DB 101 119-6 e SBB Re 4/4 11196 II a Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 101, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

735 1200x855 Px, 11.01.2017

DB 185 con un treno Carog ad Arth Goldau. 05.01.2017
DB 185 con un treno Carog ad Arth Goldau. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185

591 1200x769 Px, 13.01.2017

La DB 143 312-7 con un treno locale presso Schluchsee. 29.11.2016
La DB 143 312-7 con un treno locale presso Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

589 1200x791 Px, 14.01.2017

La DB 143 312-7 con un treno locale presso Schluchsee. 29.11.2016
La DB 143 312-7 con un treno locale presso Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

594 902x1200 Px, 14.01.2017

La DB 143 332-5 con un treno locale presso Schluchsee. 29.11.2016
La DB 143 332-5 con un treno locale presso Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

609 1200x806 Px, 14.01.2017

La DB 143 332-5 con un treno locale a Schluchsee. 29.11.2016
La DB 143 332-5 con un treno locale a Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

608 1200x770 Px, 14.01.2017

Due DB 185 con un treno merci in viaggio verso Basilea da Immensee. 05.01.2017
Due DB 185 con un treno merci in viaggio verso Basilea da Immensee. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185

635 1200x806 Px, 15.01.2017

Due DB 185 con un treno merci in viaggio verso Basilea da Immensee. 05.01.2017
Due DB 185 con un treno merci in viaggio verso Basilea da Immensee. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185

684 1200x833 Px, 15.01.2017

DB 146 227-4 e un ICE a Friburgo in Brisgovia<br>30.11.2016
DB 146 227-4 e un ICE a Friburgo in Brisgovia
30.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 146, Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 401 (ICE 1)

743 1200x730 Px, 17.01.2017

La DB 146 227-4 a Friburgo i.B. 30.11.2016
La DB 146 227-4 a Friburgo i.B. 30.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 146

673 1200x792 Px, 17.01.2017

La DB 143 312-7 sta lasciando Tittisee in direzione di Friburgo. 29.11.2016
La DB 143 312-7 sta lasciando Tittisee in direzione di Friburgo. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

641 1200x831 Px, 20.01.2017

187 313-2 di Railpool a Lichtenfels il 03/10/2017.
187 313-2 di Railpool a Lichtenfels il 03/10/2017.
Markus K.

Germania / Aziende / Railpool, Germania / Locomotive elettriche / 187

796 1200x800 Px, 21.03.2017

ES 64 U2-060 (182 560-3) di TXL a Lichtenfels il 10/03/2017.
ES 64 U2-060 (182 560-3) di TXL a Lichtenfels il 10/03/2017.
Markus K.

Germania / Locomotive elettriche / 182, Germania / Aziende / TX Logistik AG

768 1200x800 Px, 21.03.2017

DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017. Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90. Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.
DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017. Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90. Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.
Hans Christian Davidsen

Germania / Locomotive elettriche / 146

1050 1200x795 Px, 03.05.2017

DB Classe 120 115-1 in arrivo alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017 - I prototipi delle locomotive, consegnati nel 1979 (Serie 120.0), furono tra le prime locomotive elettriche con motori trifase. Si basavano sulle esperienze maturate negli anni '70 con piattaforme di prova diesel-elettriche (Serie DE 2500/ DB Serie 202). In Norvegia, nel 1983 fu lanciata una nuova locomotiva a quattro assi, Serie El-17, con velocità massime fino a 93 miglia orarie (150 km/h).
DB Classe 120 115-1 in arrivo alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017 - I prototipi delle locomotive, consegnati nel 1979 (Serie 120.0), furono tra le prime locomotive elettriche con motori trifase. Si basavano sulle esperienze maturate negli anni '70 con piattaforme di prova diesel-elettriche (Serie DE 2500/ DB Serie 202). In Norvegia, nel 1983 fu lanciata una nuova locomotiva a quattro assi, Serie El-17, con velocità massime fino a 93 miglia orarie (150 km/h).
Hans Christian Davidsen

Germania / Locomotive elettriche / 120

691 1200x780 Px, 03.05.2017

Una DB 101 a Singen. 02.08.2015
Una DB 101 a Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 101

676 1200x1046 Px, 06.06.2017

La MRCE 189 094-7 Göttingen (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Classe VE) noleggiata dalla SBB CFF FFS con il suo treno Novelis Cargo da Sierre a Göttingen via Villeneuve. 02.08.2017
La MRCE 189 094-7 "Göttingen" (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Classe VE) noleggiata dalla SBB CFF FFS con il suo treno Novelis Cargo da Sierre a Göttingen via Villeneuve. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 189, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 474

661 1200x829 Px, 02.08.2017

DB 185 138-5 e un altro tra Ligerz e Twann. 31.07.2017
DB 185 138-5 e un altro tra Ligerz e Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185

603 1200x821 Px, 04.08.2017

Una DB 143 con il suo RB vicino a Kattens. 20.06.2014
Una DB 143 con il suo RB vicino a Kattens. 20.06.2014
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 143

580 1200x794 Px, 12.09.2017

Una DB 185 con un treno Crago presso Ehrenbreitstein. 02.10.2017
Una DB 185 con un treno Crago presso Ehrenbreitstein. 02.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185

547 1024x821 Px, 07.10.2017

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