rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van Germany / Electric+locomotives

2766 Foto's
<<  vorige pagina  30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 volgende pagina  >>
Een DB 143 met een stoptrein van Seebrugg naar Freiburg via Schluchsee.  
29.11.2016
Een DB 143 met een stoptrein van Seebrugg naar Freiburg via Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

625 1200x754 Px, 30.11.2016

De DB 143 332-5 in Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 332-5 in Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

530 1200x753 Px, 28.12.2016

120 132-6 DB met een intercitytrein passeert het oude, gedempte treinstation in Oberlangenstadt/Franconia op 06/01/2017. Het lijkt erop dat er een probleem is met de stuurstandwagen veroorzaakt door de koude weersomstandigheden. Normaal rijdt deze trein niet met een 120 voor de stuurstandwagen.
120 132-6 DB met een intercitytrein passeert het oude, gedempte treinstation in Oberlangenstadt/Franconia op 06/01/2017. Het lijkt erop dat er een probleem is met de stuurstandwagen veroorzaakt door de koude weersomstandigheden. Normaal rijdt deze trein niet met een 120 voor de stuurstandwagen.
Markus K.

De DB 120 111-0 in Stuttgart.  
28.11.2014
De DB 120 111-0 in Stuttgart. 28.11.2014
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120

625 1200x950 Px, 11.01.2017

DB 101 119-6 en SBB Re 4/4 11196 II in Singen.  
02.08.2015
DB 101 119-6 en SBB Re 4/4 11196 II in Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

DB 185 met een Carog-trein in Arth Goldau.  
05.01.2017
DB 185 met een Carog-trein in Arth Goldau. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

591 1200x769 Px, 13.01.2017

De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

589 1200x791 Px, 14.01.2017

De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

594 902x1200 Px, 14.01.2017

De DB 143 332-5 met een stoptrein bij Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 332-5 met een stoptrein bij Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

609 1200x806 Px, 14.01.2017

De DB 143 332-5 met een stoptrein in Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 332-5 met een stoptrein in Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

608 1200x770 Px, 14.01.2017

Twee DB 185 met een goederentrein onderweg naar Basel bij Immensee.  
05.01.2017
Twee DB 185 met een goederentrein onderweg naar Basel bij Immensee. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

635 1200x806 Px, 15.01.2017

Twee DB 185 met een goederentrein onderweg naar Basel via Immensee.  
05.01.2017
Twee DB 185 met een goederentrein onderweg naar Basel via Immensee. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

684 1200x833 Px, 15.01.2017

DB 146 227-4 en een ICE in Freiburg i.B.  
30.11.2016
DB 146 227-4 en een ICE in Freiburg i.B. 30.11.2016
Stefan Wohlfahrt

De DB 146 227-4 in Freiburg i.B.  
30.11.2016
De DB 146 227-4 in Freiburg i.B. 30.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

673 1200x792 Px, 17.01.2017

De DB 143 312-7 vertrekt uit Tittisee op weg naar Freiburg.  
29.11.2016
De DB 143 312-7 vertrekt uit Tittisee op weg naar Freiburg. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

641 1200x831 Px, 20.01.2017

187 313-2 van Railpool in Lichtenfels op 10/03/2017.
187 313-2 van Railpool in Lichtenfels op 10/03/2017.
Markus K.

ES 64 U2-060 (182 560-3) van TXL in Lichtenfels op 10/03/2017.
ES 64 U2-060 (182 560-3) van TXL in Lichtenfels op 10/03/2017.
Markus K.

DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station in Leipzig op 1 mei 2017.

De DBAG Klasse 145 en DBAG Klasse 146 zijn Bo'Bo' hoofdspoor elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz, voornamelijk voor de Deutsche Bahn aan het einde van de jaren 1990.

Tussen 2000 en 2001 werd een ontwikkeling voor passagierstreinen met holle as-eindoverbrenging ter vervanging van de asgehangen aandrijving en een hogere topsnelheid van 160 km/u geproduceerd voor DB Regio. Deze locomotieven kregen de aanduiding DBAG Klasse 146. In augustus 2012 werden nog eens 32 exemplaren besteld.
DB-locomotief Klasse 146 564-0 op het Centraal Station in Leipzig op 1 mei 2017. De DBAG Klasse 145 en DBAG Klasse 146 zijn Bo'Bo' hoofdspoor elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz, voornamelijk voor de Deutsche Bahn aan het einde van de jaren 1990. Tussen 2000 en 2001 werd een ontwikkeling voor passagierstreinen met holle as-eindoverbrenging ter vervanging van de asgehangen aandrijving en een hogere topsnelheid van 160 km/u geproduceerd voor DB Regio. Deze locomotieven kregen de aanduiding DBAG Klasse 146. In augustus 2012 werden nog eens 32 exemplaren besteld.
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

1050 1200x795 Px, 03.05.2017

DB Klasse 120 115-1 aankomst op Leipzig Centraal Station 1 mei 2017 - De prototypes van de locomotieven, geleverd in 1979 (Mark 120.0), waren een van de eerste elektrische locomotieven met driefasige motoren. Ze waren gebaseerd op ervaringen opgedaan in de jaren 70 met diesel-elektrische testplatforms (Mark DE 2500/ DB Mark 202). In Noorwegen werd in 1983 een nieuwe vierassige locomotief, Mark El-17, geïntroduceerd met topsnelheden tot 93 mijl per uur (150 km/u).
DB Klasse 120 115-1 aankomst op Leipzig Centraal Station 1 mei 2017 - De prototypes van de locomotieven, geleverd in 1979 (Mark 120.0), waren een van de eerste elektrische locomotieven met driefasige motoren. Ze waren gebaseerd op ervaringen opgedaan in de jaren 70 met diesel-elektrische testplatforms (Mark DE 2500/ DB Mark 202). In Noorwegen werd in 1983 een nieuwe vierassige locomotief, Mark El-17, geïntroduceerd met topsnelheden tot 93 mijl per uur (150 km/u).
Hans Christian Davidsen

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120

691 1200x780 Px, 03.05.2017

Een DB 101 in Singen.  
02.08.2015
Een DB 101 in Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

676 1200x1046 Px, 06.06.2017

De MRCE 189 094-7  Göttingen  (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Klasse VE) gehuurd door de SBB CFF FFS met zijn Novelis Cargo-trein van Sierre naar Göttingen via Villeneuve.  
02.08.2017
De MRCE 189 094-7 "Göttingen" (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Klasse VE) gehuurd door de SBB CFF FFS met zijn Novelis Cargo-trein van Sierre naar Göttingen via Villeneuve. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

DB 185 138-5 en een andere tussen Ligerz en Twann.  
31.07.2017
DB 185 138-5 en een andere tussen Ligerz en Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

603 1200x821 Px, 04.08.2017

Een DB 143 met zijn RB nabij Kattens.  
20.06.2014
Een DB 143 met zijn RB nabij Kattens. 20.06.2014
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

580 1200x794 Px, 12.09.2017

Een DB 185 met een Crago-trein bij Ehrenbreitstein.  
02.10.2017
Een DB 185 met een Crago-trein bij Ehrenbreitstein. 02.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

547 1024x821 Px, 07.10.2017

<<  vorige pagina  30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.