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過去の時代から：DB 101

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過去の時代から：DB 101 029は2014年4月11日にドレスデン中央駅からユーロシティ「HUNGARIA」を牽引しようとしています。この機関車はスイスの広告塗装を失い、MAVの客車は異なる塗装が施されており、現在のプラハ<=>ドレスデン<=>ベルリン間のユーロシティは、ドレスデン中央駅での機関車交換なしにCDヴェクトロンが牽引しています。
(ID 51738)
2002年5月17日、DB 101
Ecco Rail 189



過去の時代から：DB 101 029は2014年4月11日にドレスデン中央駅からユーロシティ「HUNGARIA」を牽引しようとしています。この機関車はスイスの広告塗装を失い、MAVの客車は異なる塗装が施されており、現在のプラハ<=>ドレスデン<=>ベルリン間のユーロシティは、ドレスデン中央駅での機関車交換なしにCDヴェクトロンが牽引しています。

過去の時代から：DB 101 029は2014年4月11日にドレスデン中央駅からユーロシティ「HUNGARIA」を牽引しようとしています。この機関車はスイスの広告塗装を失い、MAVの客車は異なる塗装が施されており、現在のプラハ<=>ドレスデン<=>ベルリン間のユーロシティは、ドレスデン中央駅での機関車交換なしにCDヴェクトロンが牽引しています。

Leonardus Schrijvers 29.04.2024, 333 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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2026年2月19日、DB 101 075はハンブルクからIC列車を押してリューベック中央駅に入線し、そこでクラス218のディーゼル機関車が列車に連結され、ロストック中央駅までのさらなる区間を牽引します。
2026年2月19日、DB 101 075はハンブルクからIC列車を押してリューベック中央駅に入線し、そこでクラス218のディーゼル機関車が列車に連結され、ロストック中央駅までのさらなる区間を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

226 1200x800 Px, 07.04.2026

ハンブルク・アルトナから、DB 101 094がECS編成を牽引してハンブルク中央駅へ向かい、2026年2月15日にリューベック行きのICサービスのための準備を行います。
ハンブルク・アルトナから、DB 101 094がECS編成を牽引してハンブルク中央駅へ向かい、2026年2月15日にリューベック行きのICサービスのための準備を行います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

264 1200x800 Px, 23.02.2026

2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 101 145がハンブルクからイッツェホーへIC列車を押し込みます。12分間の停車中に電気機関車は列車から切り離され、その前方ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト）までの牽引を担当します。
2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 101 145がハンブルクからイッツェホーへIC列車を押し込みます。12分間の停車中に電気機関車は列車から切り離され、その前方ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト）までの牽引を担当します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

237 1200x800 Px, 23.02.2026

DB 101 088は2026年2月19日にハンブルク中央駅に停車しています。
DB 101 088は2026年2月19日にハンブルク中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

259 1200x800 Px, 22.02.2026



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