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SNCB 5523は1999年9月10日にリエージュ＝ギュイマン駅で、リバージュとカウテンバッハ経由のルクセンブルク行きIRの出発準備をしています。
(ID 40173)
1997年8月3日、NMBS 949はメヘレン中央駅に停車します。



SNCB 5523は1999年9月10日にリエージュ＝ギュイマン駅で、リバージュとカウテンバッハ経由のルクセンブルク行きIRの出発準備をしています。

SNCB 5523は1999年9月10日にリエージュ＝ギュイマン駅で、リバージュとカウテンバッハ経由のルクセンブルク行きIRの出発準備をしています。

Leonardus Schrijvers 26.06.2020, 603 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

13 1600x1066 Px, 14.10.2026

アントウェルペン中央駅のInfrabel 5512、NMBS100周年記念。NMBSシリーズ：HLD 55：5512は1961年にBNブルージュで製造され、製造番号は205 012。1961年から1963年の間に合計42両が製造された。NMBSでの運用終了は2009年。UIC分類：Co'Co'、最高速度：120km/h、出力：1435kW、牽引力：272kN、牽引モーター数：6、ディーゼルエンジン：ゼネラルモーターズ、重量：110トン、全長：19.55m。アントウェルペン中央駅 2026年10月10日
アントウェルペン中央駅のInfrabel 5512、NMBS100周年記念。NMBSシリーズ：HLD 55：5512は1961年にBNブルージュで製造され、製造番号は205 012。1961年から1963年の間に合計42両が製造された。NMBSでの運用終了は2009年。UIC分類：Co'Co'、最高速度：120km/h、出力：1435kW、牽引力：272kN、牽引モーター数：6、ディーゼルエンジン：ゼネラルモーターズ、重量：110トン、全長：19.55m。アントウェルペン中央駅 2026年10月10日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

22 1600x1066 Px, 12.10.2026

InfraBelは2025年から5512号機を所有しており、機会があるときにはTrain World Schaerbeekやその他の鉄道遺産運営者からの博物館車両を牽引するなど、有効活用しています。例えば、NMBSの創立100周年記念の展示列車を運ぶ際などです。ここでは、5512号機が2026年10月10日にアントワープ中央駅で荷物車1両と共に停車しています。ちなみに「TVM」はNMBS/SNCBによる略称で、これらの機関車が救援任務に割り当てられていることを示しています。320 km/hの高速走行が可能なTGVやタリスが先に進めなくなり、最大120 km/hの性能を持つTVMクラス55の1両に救援された事例もあります。
InfraBelは2025年から5512号機を所有しており、機会があるときにはTrain World Schaerbeekやその他の鉄道遺産運営者からの博物館車両を牽引するなど、有効活用しています。例えば、NMBSの創立100周年記念の展示列車を運ぶ際などです。ここでは、5512号機が2026年10月10日にアントワープ中央駅で荷物車1両と共に停車しています。ちなみに「TVM」はNMBS/SNCBによる略称で、これらの機関車が救援任務に割り当てられていることを示しています。320 km/hの高速走行が可能なTGVやタリスが先に進めなくなり、最大120 km/hの性能を持つTVMクラス55の1両に救援された事例もあります。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

22 1200x800 Px, 10.10.2026

TSP-TFP 5519 博物館用機関車、アントワープ発のルート上。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 019。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけて、BNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度：120km/h。出力：1435kW。現在、インフラベルで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
TSP-TFP 5519 博物館用機関車、アントワープ発のルート上。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 019。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけて、BNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度：120km/h。出力：1435kW。現在、インフラベルで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
Mark Min

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

58 1600x1066 Px, 06.10.2026