画像撮影： Leonardus Schrijvers

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2018年11月22日、NS 4218はラーヴェンシュタインのマース橋を渡ろうとしています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

 559 1200x800 Px, 03.05.2020

MIDI 4002 stands in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019. The CF de MIDI ordered forty locos of this type for passenger services under 1.500 Volt DC catenary. After the nationalisation of the French raiwlays in 1938, spawning the SNCF, these locos became class BB 1500. Untill 1979 all engines remained in service, but four years after that, the last was decommissioned. 
Leonardus Schrijvers

フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 515 1200x784 Px, 03.05.2020

ETAT 140-344は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。これは、強力な貨物機関車の需要（特に部隊展開のため）により、英国の2つの機関車製造会社によって発注された200両のうちの一両でした。貨物輸送用に製造されたものの、これらの最高速度80 km/hの機関車はしばしば日常的な旅客サービスにも投入されました。1975年にこの形式の最後の車両が運用を終了しましたが、140-344は現存しています。 
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フランス / 蒸気機関車 / さまざまな, フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 622 1200x800 Px, 03.05.2020

No.6 L'AIGLE（イーグル）は、9両編成のうちの一両で、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。彼女は1846年にロバート・スティーブンソンによってアヴィニョン＝マルセイユ鉄道（Chemins du Fer d'Avignon-Marseille）向けに製造されました。この鉄道は1847年から1849年にかけて区間ごとに開業しました。AMがPLMに買収された後、イーグルは206号となり、1865年に引退しました。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな, フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

 639 1200x800 Px, 03.05.2020

X-76655は2014年6月2日にリヨン・パール・デュー駅に停車します。 
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル気&# / X 76500（TER）

 604 1200x802 Px, 03.05.2020

X-76704は2019年5月29日にミュルーズでシャンパーニュ地方を宣伝しています。 
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル気&# / X 76500（TER）

 540 1200x800 Px, 03.05.2020

海や大洋から何百マイルも離れているのに、ブルーホエール！X-73902は2019年5月30日にミュールハイム（バーデン）に停車します。これらの気動車は鉄道仲間の間で「バレーヌ・ブルー（Baleines Bleues）／ブラウアー・ヴァル（Blauer Wal）」と呼ばれ、どちらもブルーホエールを意味します。 
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 575 1200x800 Px, 03.05.2020