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ETAT 140-344は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。これは、強力な貨物機関車の需要（特に部隊展開のため）により、英国の2つの機関車製造会社によって発注された200両のうちの一両でした。貨物輸送用に製造されたものの、これらの最高速度80 km/hの機関車はしばしば日常的な旅客サービスにも投入されました。1975年にこの形式の最後の車両が運用を終了しましたが、140-344は現存しています。
(ID 39249)
MIDI 4002 stands in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019.
No.6



ETAT 140-344は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。これは、強力な貨物機関車の需要（特に部隊展開のため）により、英国の2つの機関車製造会社によって発注された200両のうちの一両でした。貨物輸送用に製造されたものの、これらの最高速度80 km/hの機関車はしばしば日常的な旅客サービスにも投入されました。1975年にこの形式の最後の車両が運用を終了しましたが、140-344は現存しています。

ETAT 140-344は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。これは、強力な貨物機関車の需要（特に部隊展開のため）により、英国の2つの機関車製造会社によって発注された200両のうちの一両でした。貨物輸送用に製造されたものの、これらの最高速度80 km/hの機関車はしばしば日常的な旅客サービスにも投入されました。1975年にこの形式の最後の車両が運用を終了しましたが、140-344は現存しています。

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 592 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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