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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt di Mai 2026

Immagini caricate su Rail-pictures.com in Mai 2026:

0. Mai 2026 (69 Foto)

Con il Be 4/4 9201, un MOB PE 30 è in viaggio da Zweisimmen a Montreux sopra Chamby.

2 maggio 2026
Con il Be 4/4 9201, un MOB PE 30 è in viaggio da Zweisimmen a Montreux sopra Chamby. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Con l'ABe 4/4 9204 sul retro c'è un MOB PE 30 sopra Chamby in direzione Zweisimmen.

2 maggio 2026
Con l'ABe 4/4 9204 sul retro c'è un MOB PE 30 sopra Chamby in direzione Zweisimmen. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è stata preparata a Chaulin per prendere in consegna il primo treno a vapore della stagione per Blonay.

2 maggio 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è stata preparata a Chaulin per prendere in consegna il primo treno a vapore della stagione per Blonay. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi prendere il suo treno a vapore per Chaulin.

2 maggio 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi prendere il suo treno a vapore per Chaulin. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby parte da Blonay verso Chaulin con il suo treno a vapore.

2 maggio 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby parte da Blonay verso Chaulin con il suo treno a vapore. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il  Festival Suisse de la vapeur  (Festival Svizzero del Vapore 2025) - Il RhB ABe 4/4 I n. 35 è sul suo treno Riviera Belle Époque nel viaggio di (ritorno) da Vevey a Chaulin. Il treno è arrivato a Blonay e ora aspetta il passaggio del treno opposto prima di proseguire per Chaulin.

8 giugno 2025
Il "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Svizzero del Vapore 2025) - Il RhB ABe 4/4 I n. 35 è sul suo treno Riviera Belle Époque nel viaggio di (ritorno) da Vevey a Chaulin. Il treno è arrivato a Blonay e ora aspetta il passaggio del treno opposto prima di proseguire per Chaulin. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Al tradizionale Mercato Gotthelf a Summiswald, il treno speciale OeBB da Balsthal, diventato una tradizione negli ultimi anni, raggiunge la sua destinazione Summiswald Grünen. Il treno è trainato dalla locomotiva a vapore Mallet Ed 2/2 196 della SCB, costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco di Baviera).

14 giugno 2025
Al tradizionale Mercato Gotthelf a Summiswald, il treno speciale OeBB da Balsthal, diventato una tradizione negli ultimi anni, raggiunge la sua destinazione Summiswald Grünen. Il treno è trainato dalla locomotiva a vapore Mallet Ed 2/2 196 della SCB, costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco di Baviera). 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Ed 2x 2/2

183 1400x1016 Px, 12.05.2026

La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) ha assistito il treno Ed 2x 2/2 nella parte posteriore del convoglio durante il viaggio da Balsthal a Sumiswald Grünen ed ora sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen-

14 giugno 2025
La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) ha assistito il treno Ed 2x 2/2 nella parte posteriore del convoglio durante il viaggio da Balsthal a Sumiswald Grünen ed ora sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen- 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come  Red Arrow  per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come "Red Arrow" per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, dal 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con l'attuale numero UIC 90 85 00 07 696-7, sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen. La locomotiva Mallet è stata costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco). La locomotiva a vapore è stata in servizio sulla linea Hauenstein fino al 1915. Successivamente, ha operato sulla tratta Le Pont - Le Brassus con una breve sosta in Baviera nel 1918. Nel 1938, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e immagazzinata fino a quando è stata restaurata nel 1958 e nel 1993. Oggi, la locomotiva a vapore appartiene a SBB Historic ed è mantenuta e gestita dall'OeBB.

14 giugno 2025
La SCB C 4 196, dal 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con l'attuale numero UIC 90 85 00 07 696-7, sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen. La locomotiva Mallet è stata costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco). La locomotiva a vapore è stata in servizio sulla linea Hauenstein fino al 1915. Successivamente, ha operato sulla tratta Le Pont - Le Brassus con una breve sosta in Baviera nel 1918. Nel 1938, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e immagazzinata fino a quando è stata restaurata nel 1958 e nel 1993. Oggi, la locomotiva a vapore appartiene a SBB Historic ed è mantenuta e gestita dall'OeBB. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / OeBB, Svizzera / Locomotive a vapore / Ed 2x 2/2

170 1400x1010 Px, 13.05.2026



Per il viaggio di ritorno del treno speciale da Balsthal al Mercato Gotthelf a Sumiswald, le due OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) e SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 stanno effettuando manovre a Sumiswald Grünen.

14 giugno 2025
Per il viaggio di ritorno del treno speciale da Balsthal al Mercato Gotthelf a Sumiswald, le due OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) e SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 stanno effettuando manovre a Sumiswald Grünen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Villeneuve, un SBB RABe 511 sta operando come RE sulla sua tratta da Annemasse verso il Vallese.

14 novembre 2024
Poco prima di Villeneuve, un SBB RABe 511 sta operando come RE sulla sua tratta da Annemasse verso il Vallese. 14 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11291-7 è in viaggio verso Biel/Bienne con un treno postale vicino a Ligerz.

11 luglio 2025
La SBB Re 4/4 II 11291-7 è in viaggio verso Biel/Bienne con un treno postale vicino a Ligerz. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Le due SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  e Re 6/6 11672 (Re 620 072-9)  Balerna  lasciano la stazione di Losanna in direzione Brig con il loro treno EWLV per Zurigo via Kandersteg (!). 23 maggio 2025
Le due SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" e Re 6/6 11672 (Re 620 072-9) "Balerna" lasciano la stazione di Losanna in direzione Brig con il loro treno EWLV per Zurigo via Kandersteg (!). 23 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

143 1600x1250 Px, 13.05.2026

La SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) sta attraversando la stazione di Neuchâtel con un treno merci diretto verso Biel/Bienne.

19 giugno 2026
La SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) sta attraversando la stazione di Neuchâtel con un treno merci diretto verso Biel/Bienne. 19 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

In controluce intenso, una Mercitalia E 652 con un treno merci poco dopo Taormina in direzione Messina. Ben visibile è il binario, riparato dopo la forte tempesta di gennaio, poco prima della galleria.

8 marzo 2026
In controluce intenso, una Mercitalia E 652 con un treno merci poco dopo Taormina in direzione Messina. Ben visibile è il binario, riparato dopo la forte tempesta di gennaio, poco prima della galleria. 8 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 652

178 1400x1027 Px, 14.05.2026

Il FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) è in servizio come treno regionale 12973 da Messina (partenza 13:32) a Catania Centrale (15:40) ed è arrivato a Taormina Giardini, dove sta ancora aspettando il passaggio del treno in senso opposto prima di proseguire il viaggio.

11 marzo 2026
Il FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) è in servizio come treno regionale 12973 da Messina (partenza 13:32) a Catania Centrale (15:40) ed è arrivato a Taormina Giardini, dove sta ancora aspettando il passaggio del treno in senso opposto prima di proseguire il viaggio. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

#EUROP LOVE SICILY - è scritto su alcuni Trenitalia POP ETR 104; anche noi amiamo la Sicilia, in particolare Naxos, che non è lontana dalla stazione di Taormina-Giardini. Questa foto dell'ETR 104 074 da solo mostra alcuni dettagli, come la lampada sul binario 2/3 e le delicate colonne del tetto della banchina. Il FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) è in servizio come treno regionale 12973 da Messina (partenza 13:32) a Catania Centrale (15:40). 11 marzo 2026
#EUROP LOVE SICILY - è scritto su alcuni Trenitalia POP ETR 104; anche noi amiamo la Sicilia, in particolare Naxos, che non è lontana dalla stazione di Taormina-Giardini. Questa foto dell'ETR 104 074 da solo mostra alcuni dettagli, come la lampada sul binario 2/3 e le delicate colonne del tetto della banchina. Il FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) è in servizio come treno regionale 12973 da Messina (partenza 13:32) a Catania Centrale (15:40). 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) sta operando come treno regionale 12973 da Messina (partenza 13:32) a Catania Centrale (15:40) e sta lasciando la stazione di Taormina Giardini.

11 marzo 2026
Il FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) sta operando come treno regionale 12973 da Messina (partenza 13:32) a Catania Centrale (15:40) e sta lasciando la stazione di Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Alla bellissima stazione di Taormina-Giardini, la FS Trenitalia E 464 231 attende con il suo treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) per il proseguimento del viaggio. Per completezza: alla fine del treno c'è la FS Trenitalia E 464.350, che assiste nella trazione del convoglio.

13 marzo 2026
Alla bellissima stazione di Taormina-Giardini, la FS Trenitalia E 464 231 attende con il suo treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) per il proseguimento del viaggio. Per completezza: alla fine del treno c'è la FS Trenitalia E 464.350, che assiste nella trazione del convoglio. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

151 1400x966 Px, 14.05.2026

Il FS Trenitalia ETR 610 001 viaggia come EC da Ginevra a Venezia S.L e sta lasciando Domodossola.

31 ottobre 2024
Il FS Trenitalia ETR 610 001 viaggia come EC da Ginevra a Venezia S.L e sta lasciando Domodossola. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

144 1400x999 Px, 14.05.2026

La 193 475 noleggiata da SBB International arriva alla stazione di Domodossola con un RoLa.

31 ottobre 2024
La 193 475 noleggiata da SBB International arriva alla stazione di Domodossola con un RoLa. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Vicino a Trubschachen, nella zona di confine tra Emmental ed Entlebuch, un BLS RABe 515 è in viaggio verso Lucerna.

30 settembre 2020
Vicino a Trubschachen, nella zona di confine tra Emmental ed Entlebuch, un BLS RABe 515 è in viaggio verso Lucerna. 30 settembre 2020
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 105  MIKA  in partenza come R91 6121 a Bouveret. Il treno noleggiato da Regionalps viaggia da St-Gingolph a Brig e qui ha incrociato il treno opposto.

24 luglio 2024
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" in partenza come R91 6121 a Bouveret. Il treno noleggiato da Regionalps viaggia da St-Gingolph a Brig e qui ha incrociato il treno opposto. 24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Aigle.

30 maggio 2025
Poco prima di Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Aigle. 30 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

195 1600x1117 Px, 14.05.2026

Il SBB RABe 523 015 e un altro sono poco prima di Villeneuve sulla loro strada verso Aigle.

28 maggio 2025
Il SBB RABe 523 015 e un altro sono poco prima di Villeneuve sulla loro strada verso Aigle. 28 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

197 1600x1074 Px, 14.05.2026

Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e per questo mercato la  Emmental Railway  gestisce diversi treni a vapore sulla tratta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. L'immagine mostra la E 3/3 853 dell'associazione Dampf Bahn Bern che entra a Sumiswald Grünen. La locomotiva a vapore è stata costruita nel 1890 a Winterthur con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata come F3 853 alla J-S (Ferrovia Jura-Sempione). Alle SBB, le locomotive di manovra della serie E 3/3 con numeri di esercizio 851 - 853 furono assegnate al gruppo 82 e ricevettero i numeri 8571 - 8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ricevette una nuova caldaia e fu venduta alla RVT, dove rimase in servizio fino al 1928, dopodiché fu utilizzata come  locomotiva di manovra industriale  presso Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel resero obsoleta la locomotiva a vapore, questa fu salvata dalla demolizione dalla Fondazione Düby tramite la consegna alla DBB. Dopo una revisione nel 1983, fu messa in esercizio, tra l'altro, sulla Ferrovia Sensetal. A seguito di un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è principalmente utilizzata sulla tratta della Ferrovia Emmental Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e per questo mercato la "Emmental Railway" gestisce diversi treni a vapore sulla tratta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. L'immagine mostra la E 3/3 853 dell'associazione Dampf Bahn Bern che entra a Sumiswald Grünen. La locomotiva a vapore è stata costruita nel 1890 a Winterthur con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata come F3 853 alla J-S (Ferrovia Jura-Sempione). Alle SBB, le locomotive di manovra della serie E 3/3 con numeri di esercizio 851 - 853 furono assegnate al gruppo 82 e ricevettero i numeri 8571 - 8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ricevette una nuova caldaia e fu venduta alla RVT, dove rimase in servizio fino al 1928, dopodiché fu utilizzata come "locomotiva di manovra industriale" presso Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel resero obsoleta la locomotiva a vapore, questa fu salvata dalla demolizione dalla Fondazione Düby tramite la consegna alla DBB. Dopo una revisione nel 1983, fu messa in esercizio, tra l'altro, sulla Ferrovia Sensetal. A seguito di un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è principalmente utilizzata sulla tratta della Ferrovia Emmental Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3

173 1400x953 Px, 15.05.2026

Con un treno a vapore della  Emmentalbahn,  la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) lascia la stazione di Sumiswald-Grünen in direzione di Wasen nell'Emmental. Sullo sfondo si possono vedere l'ABe 4/4 n. 12 con la carrozza salone Bodan e il VH-MThB BDt, arrivati a Sumiswald poco più di mezz'ora fa. Inoltre, il treno a vapore OeBB da Balsthal arriverà presto a Sumiswald. In breve: oggi si svolge il Mercato Gotthelf a Sumiswald.

14 giugno 2025
Con un treno a vapore della "Emmentalbahn," la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) lascia la stazione di Sumiswald-Grünen in direzione di Wasen nell'Emmental. Sullo sfondo si possono vedere l'ABe 4/4 n. 12 con la carrozza salone Bodan e il VH-MThB BDt, arrivati a Sumiswald poco più di mezz'ora fa. Inoltre, il treno a vapore OeBB da Balsthal arriverà presto a Sumiswald. In breve: oggi si svolge il Mercato Gotthelf a Sumiswald. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3

169 1400x963 Px, 15.05.2026

La E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) è arrivata con il suo treno a vapore della  Emmentalbahn  a Wasen i. E. e ora sta effettuando manovre per il viaggio di ritorno a Sumiswald Grünen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) è arrivata con il suo treno a vapore della "Emmentalbahn" a Wasen i. E. e ora sta effettuando manovre per il viaggio di ritorno a Sumiswald Grünen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3

168 1400x1092 Px, 15.05.2026

La ferrovia Bernina RhB ABe 4/4 I n. 35 della ferrovia Blonay Chamby parte da Chamby verso Chaulin dopo una breve sosta, con il treno spinto nell'ultima tratta del viaggio. 2 maggio 2026
La ferrovia Bernina RhB ABe 4/4 I n. 35 della ferrovia Blonay Chamby parte da Chamby verso Chaulin dopo una breve sosta, con il treno spinto nell'ultima tratta del viaggio. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi trainare il suo treno a vapore fino a Chamby.

9 maggio 2026
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi trainare il suo treno a vapore fino a Chamby. 9 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi trainare il suo treno a vapore fino a Chamby.

9 maggio 2026
La BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi trainare il suo treno a vapore fino a Chamby. 9 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n. 3 è arrivata a Chamby con il suo treno a vapore e partirà a breve per Chaulin.

9 maggio 2026
La BFD HG 3/4 n. 3 è arrivata a Chamby con il suo treno a vapore e partirà a breve per Chaulin. 9 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il RhB ABe 4/4 I n. 35 della Ferrovia Blonay Chamby, al centro dell'immagine, ha creato questa immagine piuttosto rara con il BFD HG 3/4 n. 3 in arrivo da Blonay e la piccola locomotiva diesel di manovra Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel) leggermente oscurata.

9 maggio 2026
Il RhB ABe 4/4 I n. 35 della Ferrovia Blonay Chamby, al centro dell'immagine, ha creato questa immagine piuttosto rara con il BFD HG 3/4 n. 3 in arrivo da Blonay e la piccola locomotiva diesel di manovra Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel) leggermente oscurata. 9 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Riempie abbastanza l'inquadratura: La 193 073 noleggiata da SBB Cargo è poco dopo Veytaux Chillon con un treno merci in viaggio verso St-Maurice.

19 maggio 202
Riempie abbastanza l'inquadratura: La 193 073 noleggiata da SBB Cargo è poco dopo Veytaux Chillon con un treno merci in viaggio verso St-Maurice. 19 maggio 202
Stefan Wohlfahrt

Poco dopo Villeneuve, la SBB Re 460 012 con un IR 90 è in viaggio verso Genève Aéroport.

19 maggio 2026
Poco dopo Villeneuve, la SBB Re 460 012 con un IR 90 è in viaggio verso Genève Aéroport. 19 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

206 1400x935 Px, 19.05.2026

Ancora oggi, le locomotive Ee 3/3 possono essere viste in funzione, anche se la Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) di RUWA mostrata qui si sta godendo il riposo del fine settimana in questo sabato ed è probabilmente una delle ultimissime Ee 3/3 ancora in servizio (un'altra era ancora a Sumiswald in questo giorno).

14 giugno 2025
Ancora oggi, le locomotive Ee 3/3 possono essere viste in funzione, anche se la Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) di RUWA mostrata qui si sta godendo il riposo del fine settimana in questo sabato ed è probabilmente una delle ultimissime Ee 3/3 ancora in servizio (un'altra era ancora a Sumiswald in questo giorno). 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

141 1400x871 Px, 19.05.2026

A Les Avents, un MOB Pe 30 sta viaggiando verso Zweisimmen. Un automotrice Alpina della serie 9000 spinge il treno, mentre davanti corre una vettura di controllo Ast.

15 giugno 2025
A Les Avents, un MOB Pe 30 sta viaggiando verso Zweisimmen. Un automotrice Alpina della serie 9000 spinge il treno, mentre davanti corre una vettura di controllo Ast. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Un MOB Ge 4/4 (Serie 8000) è poco prima di Les Avants con il suo GoldenPass Express per Interlaken sulla strada per Zweisimmen, dove una BLS Re 465 prenderà il controllo della trazione.

15 giugno 2025
Un MOB Ge 4/4 (Serie 8000) è poco prima di Les Avants con il suo GoldenPass Express per Interlaken sulla strada per Zweisimmen, dove una BLS Re 465 prenderà il controllo della trazione. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Les Avants, due MOB ABe 4/4 o Be 4/4 (serie 9000) con il MOB Belle Epoque sono in viaggio da Montreux a Zweisimmen.

15 giugno 2025
A Les Avants, due MOB ABe 4/4 o Be 4/4 (serie 9000) con il MOB Belle Epoque sono in viaggio da Montreux a Zweisimmen. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Con tempo brutto, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby effettua manovre a Blonay.

15 giugno 2025
Con tempo brutto, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby effettua manovre a Blonay. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Con tempo brutto, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby parte da Blonay in direzione Chamby.

15 giugno 2025
Con tempo brutto, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby parte da Blonay in direzione Chamby. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Delle, il SNCF Coradia A-TER X 73756  Baleine  è in attesa come TER 895012 per la partenza verso Belfort. Notevolmente, la  Balena  ha un tetto blu molto pulito nonostante le emissioni di scarico.

20 maggio 2026
A Delle, il SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" è in attesa come TER 895012 per la partenza verso Belfort. Notevolmente, la "Balena" ha un tetto blu molto pulito nonostante le emissioni di scarico. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABDe 500 022  Expo.02  è in servizio come IR 51 1622 sulla tratta da Basilea SBB a Losanna ed è stato fotografato a Grenchen Nord. L'ICN porta il nome  Expo.02  ma è dedicato anche a Carl Spitteler e Hermann Hesse.

20 maggio 2026
Il SBB RABDe 500 022 "Expo.02" è in servizio come IR 51 1622 sulla tratta da Basilea SBB a Losanna ed è stato fotografato a Grenchen Nord. L'ICN porta il nome "Expo.02" ma è dedicato anche a Carl Spitteler e Hermann Hesse. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2026 (Suisse steam festival 2026) - first impressions: this year the  mini train  makes part of the suisse steam festival. 

23.05.2026
Festival Suisse de la vapeur 2026 (Suisse steam festival 2026) - first impressions: this year the "mini train" makes part of the suisse steam festival. 23.05.2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2026 (suisse steam festival 2026) - first impressions: In Blonay shoting tuze  MOB BCFe 4/4 N° 11 der Chamby Bahn, while the CEV MVR ABeh 2/6 7502 is leaving Blonay on the way to les Pleiades.

23.05.2026
Festival Suisse de la vapeur 2026 (suisse steam festival 2026) - first impressions: In Blonay shoting tuze MOB BCFe 4/4 N° 11 der Chamby Bahn, while the CEV MVR ABeh 2/6 7502 is leaving Blonay on the way to les Pleiades. 23.05.2026
Stefan Wohlfahrt

Swiss Steam Festival 2026 - Although I'm fortunate enough to attend the Swiss Steam Festival quite often, one might think that I'd eventually run out of things to photograph. But as this picture shows, that's not the case. This is thanks to the presence of the G 2/2 TICINO! While the A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, the G 2/2 TICINO has truly captured my heart, especially since I had the opportunity (in 2018) to ride in its cab for the first time. I was therefore all the more delighted that the G 2/2 TICINO was enriching this year's steam festival.



The A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, but the G 2/2 TICINO has truly captured my heart. After initially thinking I'd hardly be able to photograph the locomotive in the crowd, this opportunity presented itself: Coming from Blonay, the HG 3/4 No. 3 steamed towards Chamby with its train, while the small TICINO, supplied with coal/wood and water, waited for its shunting maneuver into the museum station.

May 24, 2026
Swiss Steam Festival 2026 - Although I'm fortunate enough to attend the Swiss Steam Festival quite often, one might think that I'd eventually run out of things to photograph. But as this picture shows, that's not the case. This is thanks to the presence of the G 2/2 TICINO! While the A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, the G 2/2 TICINO has truly captured my heart, especially since I had the opportunity (in 2018) to ride in its cab for the first time. I was therefore all the more delighted that the G 2/2 TICINO was enriching this year's steam festival. The A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, but the G 2/2 TICINO has truly captured my heart. After initially thinking I'd hardly be able to photograph the locomotive in the crowd, this opportunity presented itself: Coming from Blonay, the HG 3/4 No. 3 steamed towards Chamby with its train, while the small TICINO, supplied with coal/wood and water, waited for its shunting maneuver into the museum station. May 24, 2026
Stefan Wohlfahrt

Swiss Steam Festival 2026

The Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 of the Blonay-Chamby Railway departs Blonay with its passenger train to Chaulin.

May 24, 2026
Swiss Steam Festival 2026 The Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 of the Blonay-Chamby Railway departs Blonay with its passenger train to Chaulin. May 24, 2026
Stefan Wohlfahrt

I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 

20.05.2026
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 20.05.2026
Stefan Wohlfahrt

I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 

20.05.2026
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 20.05.2026
Stefan Wohlfahrt

The FS Trenitalia ETR 610 008 is on the way from Geneva to Milano an makes a stop in Lausanne. 

07.05.2026
The FS Trenitalia ETR 610 008 is on the way from Geneva to Milano an makes a stop in Lausanne. 07.05.2026
Stefan Wohlfahrt

The Swiss Steam Festival 2026 - the nice Bernina Bahn Ge 4/4 81 by the Blonay Chamby Railway is waiting in Blonay for his next service. 

24.05.2026
The Swiss Steam Festival 2026 - the nice Bernina Bahn Ge 4/4 81 by the Blonay Chamby Railway is waiting in Blonay for his next service. 24.05.2026
Stefan Wohlfahrt

The Suisse steam festival 2026 - die Guest locomotive G 2/2 TICINO shunting in the Chaulin Museum Train Station.

May 25, 2026
The Suisse steam festival 2026 - die Guest locomotive G 2/2 TICINO shunting in the Chaulin Museum Train Station. May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt

The Suisse steam festival 2026 - die Guest locomotive G 2/2 TICINO is waiting in Chaulin for his next service. 

May 25, 2026
The Suisse steam festival 2026 - die Guest locomotive G 2/2 TICINO is waiting in Chaulin for his next service. May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt

The Swiss Steam Festival 2026 - The SEG G 2x 2/2 105 and the guest locomotive G 2/2 TICINO are waiting on the Chaulin Museum Train Station

May 25, 2026
The Swiss Steam Festival 2026 - The SEG G 2x 2/2 105 and the guest locomotive G 2/2 TICINO are waiting on the Chaulin Museum Train Station May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt

The Suisse steam festival 2026 - die guest locomotive G 2/2 TICINO is on the way to the Chaulin Museum Train Station
May 25, 2026
The Suisse steam festival 2026 - die guest locomotive G 2/2 TICINO is on the way to the Chaulin Museum Train Station May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt

Swiss steam festival 2026 - The Bernina Railway (RhB) Ge 4/4 81 locomotive of the Blonay-Chamby Railway is seen against the light near Chaulin, traveling from Blonay to Chamby.

May 25, 2026
Swiss steam festival 2026 - The Bernina Railway (RhB) Ge 4/4 81 locomotive of the Blonay-Chamby Railway is seen against the light near Chaulin, traveling from Blonay to Chamby. May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt

At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me.

May 26, 2026
At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me. May 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me.

May 26, 2026
At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me. May 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.

May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ASD ABe 4/8 473 nella attraente livrea Glacier 3000 sta operando come treno regionale da Les Diablerets ad Aigle ed ha appena lasciato la fermata di Vers-l'Eglise, passando ora per il pittoresco villaggio.

31 maggio 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 473 nella attraente livrea Glacier 3000 sta operando come treno regionale da Les Diablerets ad Aigle ed ha appena lasciato la fermata di Vers-l'Eglise, passando ora per il pittoresco villaggio. 31 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ASD ABe 4/8 471, in servizio come R71, è in viaggio da Aigle a Les Diablerets e sta attraversando il pittoresco villaggio di Vers-l'Eglise. Il treno sta per raggiungere la fermata omonima.

31 maggio 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 471, in servizio come R71, è in viaggio da Aigle a Les Diablerets e sta attraversando il pittoresco villaggio di Vers-l'Eglise. Il treno sta per raggiungere la fermata omonima. 31 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Alla stazione SBB Cargo Vernier Meyrin, si può vedere un TGV Lyria in transito verso Paris Gare de Lyon e la SBB Am 843 084, che qui effettua manovre.

29 aprile 2026
Alla stazione SBB Cargo Vernier Meyrin, si può vedere un TGV Lyria in transito verso Paris Gare de Lyon e la SBB Am 843 084, che qui effettua manovre. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754.

29 aprile 2026
Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SNCF BB 22360 attende con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza di Ginevra per la partenza imminente, sul binario opposto è arrivato il Lyria TGV da Paris Gare de Lyon a Ginevra, dove il percorso termina a causa di lavori di costruzione; pertanto, i passeggeri diretti a Losanna devono cambiare treno qui.

29 aprile 2026

29 aprile 2026
Mentre la SNCF BB 22360 attende con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza di Ginevra per la partenza imminente, sul binario opposto è arrivato il Lyria TGV da Paris Gare de Lyon a Ginevra, dove il percorso termina a causa di lavori di costruzione; pertanto, i passeggeri diretti a Losanna devono cambiare treno qui. 29 aprile 2026 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 522 213 arriva alla stazione di Genève come RL 5. Sono chiaramente visibili i segnali luminosi  classici , che saranno presto sostituiti. Da notare anche: il SBB LEX 522 213 è stato successivamente convertito alla variante  LEX  da un normale RABe 522.

4 marzo 2024
Il SBB RABe 522 213 arriva alla stazione di Genève come RL 5. Sono chiaramente visibili i segnali luminosi "classici", che saranno presto sostituiti. Da notare anche: il SBB LEX 522 213 è stato successivamente convertito alla variante "LEX" da un normale RABe 522. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

129 806x1200 Px, 31.05.2026

Il SBB RABe 511 038 e un altro stanno aspettando a Ginevra come RE 33 per il proseguimento del viaggio verso Annemasse.

4 marzo 2024
Il SBB RABe 511 038 e un altro stanno aspettando a Ginevra come RE 33 per il proseguimento del viaggio verso Annemasse. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Un ICN RABe 500 delle FFS è arrivato a Ginevra proveniente da Rorschach e proseguirà a breve per l'Aeroporto di Ginevra.

4 marzo 2024
Un ICN RABe 500 delle FFS è arrivato a Ginevra proveniente da Rorschach e proseguirà a breve per l'Aeroporto di Ginevra. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

La IRSI Re 4/4 II 11387 in servizio con BAM sta lasciando Kiesweg a Gland per prendere il suo treno per Morges, dove le due BAM MBC Ge 4/4 21 e 22 prenderanno poi in consegna il treno per il proseguimento del viaggio verso Apples.

4 marzo 2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 in servizio con BAM sta lasciando Kiesweg a Gland per prendere il suo treno per Morges, dove le due BAM MBC Ge 4/4 21 e 22 prenderanno poi in consegna il treno per il proseguimento del viaggio verso Apples. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt






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