Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Mai 2026:
![]()
0. Mai 2026 (69 Zdjecia)
Z Be 4/4 9201, MOB PE 30 jedzie z Zweisimmen do Montreux nad Chamby.
2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Z ABe 4/4 9204 z tyłu znajduje się MOB PE 30 powyżej Chamby w drodze do Zweisimmen.
2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby została przygotowana w Chaulin do przejęcia pierwszego parowego pociągu sezonu do Blonay.
2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby później przejąć swój pociąg parowy do Chaulin.
2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby odjeżdża z Blonay w kierunku Chaulin ze swoim pociągiem parowym.
2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
"Festival Suisse de la vapeur" (Szwajcarski Festiwal Parowy 2025) - RhB ABe 4/4 I nr 35 jest na swoim pociągu Riviera Belle Époque w (powrotnym) kursie z Vevey do Chaulin. Pociąg dotarł do Blonay i teraz czeka na przejazd pociągu z przeciwka, zanim kontynuuje jazdę do Chaulin.
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Na tradycyjnym targu Gotthelf w Summiswald specjalny pociąg OeBB z Balsthal, który w ostatnich latach stał się tradycją, dociera do celu Summiswald Grünen. Pociąg jest ciągnięty przez parowóz typu Mallet Ed 2/2 196 SCB, wyprodukowany w 1893 roku w fabryce lokomotyw J.A. Maffei (Monachium).
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) wspomagała pociąg Ed 2x 2/2 z tyłu podczas jazdy z Balsthal do Sumiswald Grünen i obecnie manewruje w Sumiswald Grünen-
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Po tym, jak grupa podróżnych z pewnością delektowała się dobrym posiłkiem w winnicy w Schafis, OeBB RCe 2/4 607 (wyprodukowany w 1938 r./producent SLM, MFO, BBC i SAAS) powrócił do Balsthal. Udało mi się sfotografować elegancko zaprojektowany lekki szybki wagon szynowy przejeżdżający przez Ligerz, gdzie widoczna jest tylko część dawnego magazynu towarowego. RCe 2/4 607 był ostatnim z siedmiu dostarczonych Red Arrows. Wielki sukces tych eleganckich pociągów szybko uczynił ograniczoną pojemność miejsc problemem, a wagony szynowe były następnie wykorzystywane głównie do przewozów czarterowych. W 1974 roku OeBB zakupiło RCe 2/4 607 i eksploatowało teraz niebiesko pomalowany wagon szynowy na trasie między Oensingen a Balsthal. Po przeglądzie w latach 1988/89 ponownie kursował jako "Red Arrow" dla OeBB. W latach 2022/23 OeBB przywróciło wagon do jego oryginalnej formy, jak można go teraz zobaczyć i doświadczyć. 19 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
SCB C 4 196, z 1902 roku SBB Ed 2x2/2 7696 z aktualnym numerem UIC 90 85 00 07 696-7, manewruje w Sumiswald Grünen. Lokomotywa Mallet została wyprodukowana w 1893 roku w fabryce lokomotyw J.A. Maffei (Monachium). Lokomotywa parowa była eksploatowana na linii Hauenstein do 1915 roku. Następnie kursowała na trasie Le Pont - Le Brassus z krótkim pobytem w Bawarii w 1918 roku. W 1938 roku lokomotywa została wycofana z eksploatacji i przechowywana aż do remontów w 1958 i 1993 roku. Obecnie lokomotywa parowa należy do SBB Historic i jest utrzymywana oraz eksploatowana przez OeBB.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Na podróż powrotną specjalnego pociągu z Balsthal do targu Gotthelf w Sumiswald, dwa pojazdy OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) oraz SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 manewrują w Sumiswald Grünen.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Tuż przed Villeneuve, skład SBB RABe 511 kursuje jako RE w drodze z Annemasse w kierunku Valais.
14 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11291-7 jest w drodze do Biel/Bienne z pociągiem pocztowym w pobliżu Ligerz.
11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Dwa lokomotywy SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" oraz Re 6/6 11672 (Re 620 072-9) "Balerna" opuszczają stację Lausanne w kierunku Brig z pociągiem EWLV do Zurychu przez Kandersteg (!). 23 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) przejeżdża przez stację Neuchâtel z pociągiem towarowym w kierunku Biel/Bienne.
19 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
W silnym podświetleniu tylnego światła, Mercitalia E 652 z pociągiem towarowym krótko po Taorminie w drodze do Mesyny. Wyraźnie widoczny jest tor, naprawiony po silnej burzy w styczniu, tuż przed tunelem.
8 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) kursuje jako pociąg regionalny 12973 z Messyny (odjazd 13:32) do Catania Centrale (15:40) i dotarł do Taormina Giardini, gdzie nadal czeka na przejazd pociągu z przeciwka, zanim kontynuuje swoją podróż.
11 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
#EUROP LOVE SICILY - jest napisane na niektórych pociągach Trenitalia POP ETR 104; my również kochamy Sycylię, zwłaszcza Naxos, które nie jest daleko od stacji Taormina-Giardini. To zdjęcie ETR 104 074 pokazuje kilka szczegółów, takich jak lampa na peronie 2/3 oraz delikatne kolumny dachu peronowego. FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) kursuje jako pociąg regionalny 12973 z Messyny (odjazd 13:32) do Catania Centrale (15:40). 11 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) kursuje jako pociąg regionalny 12973 z Messyny (odjazd 13:32) do Catania Centrale (15:40) i opuszcza stację Taormina Giardini.
11 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Na pięknej stacji Taormina-Giardini czeka lokomotywa FS Trenitalia E 464 231 z nocnym pociągiem ICN 1959 z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (12:52) na dalszą podróż. Dla pełności: na końcu pociągu znajduje się lokomotywa FS Trenitalia E 464.350, która wspomaga trakcyjnie pociąg.
13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 001 jedzie jako EC z Genewy do Wenecji S.L i opuszcza Domodossolę.
31 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 193 475 wynajęta przez SBB International przyjeżdża na stację Domodossola z pociągiem RoLa.
31 października 2024
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Trubschachen, w rejonie granicznym między Emmental a Entlebuch, BLS RABe 515 zmierza w kierunku Lucerny.
30 września 2020
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 105 "MIKA" odjeżdżający jako R91 6121 w Bouveret. Pociąg wynajęty przez Regionalps jedzie ze St-Gingolph do Brig i tutaj minął się z pociągiem jadącym z przeciwka.
24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt
Tuż przed Villeneuve, dwa pociągi SBB RABe 523 zmierzają w kierunku Aigle.
30 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 015 i kolejny są tuż przed Villeneuve w drodze do Aigle.
28 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
Tradycyjny Targ Gotthelf odbywa się w Sumiswald, a na ten targ "Kolej Emmental" uruchamia kilka pociągów parowych na trasie Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Na zdjęciu widać lokomotywę parową E 3/3 853 stowarzyszenia Dampf Bahn Bern wjeżdżającą do Sumiswald Grünen. Lokomotywa parowa została zbudowana w 1890 roku w Winterthur pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona jako F3 853 do J-S (Jura Simplon Railway). W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 - 853 zostały przypisane do grupy 82 i otrzymały numery 8571 - 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie pozostawała w eksploatacji do 1928 roku, po czym była używana jako "przemysłowa lokomotywa manewrowa" w Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, została ona uratowana przed złomowaniem przez Fundację Düby poprzez przekazanie do DBB. Po przeglądzie w 1983 roku została uruchomiona m.in. na Kolei Sensetal. Po kolejnym przeglądzie w 2021 roku DBB E 3/3 853 jest głównie używana na trasie Kolei Emmental Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7. 14 czerwca 2025.
Stefan Wohlfahrt
Parowóz "Emmentalbahn," E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) opuszcza stację Sumiswald-Grünen, kierując się w stronę Wasen w Emmental. W tle widać ABe 4/4 nr 12 z salonowym wagonem Bodan oraz VH-MThB BDt, które przybyły do Sumiswald nieco ponad pół godziny temu. Dodatkowo, wkrótce do Sumiswald dotrze parowóz OeBB z Balsthal. Krótko mówiąc: dziś w Sumiswald odbywa się Targ Gotthelfa.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) przybył ze swoim pociągiem parowym "Emmentalbahn" do Wasen i. E. i obecnie manewruje przed powrotną jazdą do Sumiswald Grünen.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Kolej Bernina RhB ABe 4/4 I nr 35 z Kolei Blonay Chamby odjeżdża z Chamby w kierunku Chaulin po krótkim postoju, z pociągiem pchanym na ostatnim odcinku podróży. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby później poprowadzić swój pociąg parowy do Chamby.
9 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby później ciągnąć swój pociąg parowy do Chamby.
9 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr 3 przybył do Chamby ze swoim pociągiem parowym i wkrótce odjedzie do Chaulin.
9 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
RhB ABe 4/4 I nr 35 z Kolei Blonay Chamby stojący na środku zdjęcia stworzył to dość rzadkie ujęcie z BFD HG 3/4 nr 3 nadjeżdżającym z Blonay oraz lekko zasłoniętą małą spalinową lokomotywą manewrową Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel).
9 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Całkowicie wypełniając kadr: lokomotywa 193 073 wynajęta przez SBB Cargo krótko po przejeździe przez Veytaux Chillon z pociągiem towarowym w drodze do St-Maurice.
19 maja 202
Stefan Wohlfahrt
Krótko po Villeneuve, SBB Re 460 012 z IR 90 zmierza w kierunku Genève Aéroport.
19 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Nawet dzisiaj lokomotywy Ee 3/3 można jeszcze zobaczyć w ruchu, chociaż Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) RUWA pokazana tutaj odpoczywa w weekend w tę sobotę i prawdopodobnie jest jedną z ostatnich Ee 3/3 nadal eksploatowanych (inna była tego dnia nadal w Sumiswald).
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W Les Avents pociąg MOB Pe 30 jedzie w kierunku Zweisimmen. Pociąg jest ciągnięty przez szynobus Alpina serii 9000, a z przodu jedzie wagon sterowniczy Ast.
15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 (seria 8000) jest krótko przed Les Avants ze swoim GoldenPass Expressem do Interlaken w drodze do Zweisimmen, gdzie trakcję przejmie BLS Re 465.
15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W Les Avants dwa pociągi MOB ABe 4/4 lub Be 4/4 (seria 9000) z MOB Belle Epoque są w drodze z Montreux do Zweisimmen.
15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W nieprzyjemną pogodę, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.
15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W nieprzyjemną pogodę, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby opuszcza Blonay w kierunku Chamby.
15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W Delle, SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" oczekuje jako TER 895012 na odjazd do Belfort. Co godne uwagi, "Wieloryb" ma bardzo czysty niebieski dach pomimo emisji spalin.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB RABDe 500 022 "Expo.02" kursuje jako IR 51 1622 w drodze z Basel SBB do Lozanny i został sfotografowany na stacji Grenchen Nord. ICN nosi nazwę "Expo.02", ale jest również dedykowany Carlowi Spittelerowi i Hermannowi Hesse.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur 2026 (Suisse steam festival 2026) - first impressions: this year the "mini train" makes part of the suisse steam festival.
23.05.2026
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur 2026 (suisse steam festival 2026) - first impressions: In Blonay shoting tuze MOB BCFe 4/4 N° 11 der Chamby Bahn, while the CEV MVR ABeh 2/6 7502 is leaving Blonay on the way to les Pleiades.
23.05.2026
Stefan Wohlfahrt
Swiss Steam Festival 2026 - Although I'm fortunate enough to attend the Swiss Steam Festival quite often, one might think that I'd eventually run out of things to photograph. But as this picture shows, that's not the case. This is thanks to the presence of the G 2/2 TICINO! While the A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, the G 2/2 TICINO has truly captured my heart, especially since I had the opportunity (in 2018) to ride in its cab for the first time. I was therefore all the more delighted that the G 2/2 TICINO was enriching this year's steam festival.
The A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, but the G 2/2 TICINO has truly captured my heart. After initially thinking I'd hardly be able to photograph the locomotive in the crowd, this opportunity presented itself: Coming from Blonay, the HG 3/4 No. 3 steamed towards Chamby with its train, while the small TICINO, supplied with coal/wood and water, waited for its shunting maneuver into the museum station.
May 24, 2026
Stefan Wohlfahrt
Swiss Steam Festival 2026
The Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 of the Blonay-Chamby Railway departs Blonay with its passenger train to Chaulin.
May 24, 2026
Stefan Wohlfahrt
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station.
20.05.2026
Stefan Wohlfahrt
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station.
20.05.2026
Stefan Wohlfahrt
The FS Trenitalia ETR 610 008 is on the way from Geneva to Milano an makes a stop in Lausanne.
07.05.2026
Stefan Wohlfahrt
The Swiss Steam Festival 2026 - the nice Bernina Bahn Ge 4/4 81 by the Blonay Chamby Railway is waiting in Blonay for his next service.
24.05.2026
Stefan Wohlfahrt
The Suisse steam festival 2026 - die Guest locomotive G 2/2 TICINO shunting in the Chaulin Museum Train Station.
May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt
The Suisse steam festival 2026 - die Guest locomotive G 2/2 TICINO is waiting in Chaulin for his next service.
May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt
The Swiss Steam Festival 2026 - The SEG G 2x 2/2 105 and the guest locomotive G 2/2 TICINO are waiting on the Chaulin Museum Train Station
May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt
The Suisse steam festival 2026 - die guest locomotive G 2/2 TICINO is on the way to the Chaulin Museum Train Station
May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt
Swiss steam festival 2026 - The Bernina Railway (RhB) Ge 4/4 81 locomotive of the Blonay-Chamby Railway is seen against the light near Chaulin, traveling from Blonay to Chamby.
May 25, 2026
Stefan Wohlfahrt
At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me.
May 26, 2026
Stefan Wohlfahrt
At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me.
May 26, 2026
Stefan Wohlfahrt
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.
May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 473 w atrakcyjnym malowaniu Glacier 3000 kursuje jako pociąg regionalny z Les Diablerets do Aigle i właśnie opuścił przystanek Vers-l'Eglise, teraz mija urokliwą wioskę.
31 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 471, kursujący jako R71, jedzie z Aigle do Les Diablerets i przejeżdża przez urokliwą wioskę Vers-l'Eglise. Pociąg zaraz dotrze do przystanku o tej samej nazwie.
31 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Na stacji SBB Cargo Vernier Meyrin można zobaczyć przejeżdżający pociąg Lyria TGV do Paryża Gare de Lyon oraz lokomotywę SBB Am 843 084, która manewruje na miejscu.
29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt
SNCF TER 96558 do Lyonu z trzema jednostkami SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) przejeżdża przez stację Vernier bez zatrzymania w kierunku granicy. Na czele pociągu widoczna jest lokomotywa SNCF 27754.
29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt
Podczas gdy SNCF BB 22360 oczekuje ze swoim TER 96634 z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13) na stacji odjazdowej w Genewie na nieuchronny odjazd, na przeciwległym torze przybył Lyria TGV z Paris Gare de Lyon do Genewy, gdzie trasa kończy się z powodu prac budowlanych; pasażerowie do Lozanny muszą tutaj przesiąść się do innego pociągu.
29 kwietnia 2026
29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 522 213 przyjeżdża na stację Genève jako RL 5. Wyraźnie widoczne są „klasyczne” sygnały świetlne, które wkrótce zostaną zastąpione. Warto również zauważyć: SBB LEX 522 213 został dopiero później przekształcony na wariant „LEX” z „normalnego” RABe 522.
4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 038 i kolejny czekają w Genewie jako RE 33 na dalszą podróż do Annemasse.
4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB ICN RABe 500 przyjechał do Genewy z Rorschach i wkrótce będzie kontynuował podróż do lotniska w Genewie.
4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 w służbie BAM opuszcza Kiesweg w Gland, aby zabrać swój pociąg do Morges, gdzie dwa BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 przejmą następnie pociąg na dalszą podróż do Apples.
4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
