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Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach.

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Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora vicino al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025

Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora vicino al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.07.2025, 290 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo due treni SBB RABe 500 ICN operano come IC 5 tra Chavornay ed Essert-Pittet sulla loro strada verso Biel/Bienne.

12 luglio 2025
Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo due treni SBB RABe 500 ICN operano come IC 5 tra Chavornay ed Essert-Pittet sulla loro strada verso Biel/Bienne. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 500 ICN in arrivo a Grenchen Nord proveniente da Basilea. E dopo molti anni di interruzione, l'IC51 collega nuovamente Basilea a Losanna.

13 gennaio 2026
Un SBB RABe 500 ICN in arrivo a Grenchen Nord proveniente da Basilea. E dopo molti anni di interruzione, l'IC51 collega nuovamente Basilea a Losanna. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Non solo le infrastrutture ferroviarie, ma anche l'area circostante la stazione di Renens VD sono state completamente ridisegnate negli ultimi anni. E ora ho scoperto che proprio accanto ai binari c'è un nuovo sentiero pedonale che offre una buona vista della testa della stazione in direzione di Losanna.  
Nella foto, un IR 90 diretto a Ginevra e un SBB ICN RABe 500 come IC 5 da Romanshorn a Losanna.  

31 marzo 2026
Non solo le infrastrutture ferroviarie, ma anche l'area circostante la stazione di Renens VD sono state completamente ridisegnate negli ultimi anni. E ora ho scoperto che proprio accanto ai binari c'è un nuovo sentiero pedonale che offre una buona vista della testa della stazione in direzione di Losanna. Nella foto, un IR 90 diretto a Ginevra e un SBB ICN RABe 500 come IC 5 da Romanshorn a Losanna. 31 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Partendo da Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura, un SBB RABe 500 ICN come IC 5 è in viaggio verso Biel/Bienne.

11 luglio 2025
Partendo da Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura, un SBB RABe 500 ICN come IC 5 è in viaggio verso Biel/Bienne. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt






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