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NSM 273 entra a Nijmegen come secondo convoglio elettrico di un treno speciale il 13 maggio 2023.
NSM 273 entra a Nijmegen come secondo convoglio elettrico di un treno speciale il 13 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

NSM 273 entra a Nijmegen durante un viaggio di trasferimento da Blerick a Utrecht il 13 maggio 2023.
NSM 273 entra a Nijmegen durante un viaggio di trasferimento da Blerick a Utrecht il 13 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Muizeneus (Naso del Topo) 273 si trova a Nijmegen il 13 maggio 2023.
Muizeneus (Naso del Topo) 273 si trova a Nijmegen il 13 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS 386 lascia Nijmegen il 13 maggio 2023 durante un trasferimento.
L'ex NS 386 lascia Nijmegen il 13 maggio 2023 durante un trasferimento.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 si trova a Nijmegen durante un'escursione il 13 maggio 2023.
NSM 386 si trova a Nijmegen durante un'escursione il 13 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 entra a Nijmegen durante un'escursione il 13 maggio 2023.
NSM 386 entra a Nijmegen durante un'escursione il 13 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

NS(M) 273 lascia Nijmegen durante un viaggio di prova il 13 maggio 2023. Un trasferimento programmato di un EMU ancora più vecchio da Blerick a Utrecht-Maliebaan è stato cancellato a causa di un guasto tecnico su quell’EMU più vecchio, ma ciò non ha affatto impedito di effettuare un bel viaggio di prova.
NS(M) 273 lascia Nijmegen durante un viaggio di prova il 13 maggio 2023. Un trasferimento programmato di un EMU ancora più vecchio da Blerick a Utrecht-Maliebaan è stato cancellato a causa di un guasto tecnico su quell’EMU più vecchio, ma ciò non ha affatto impedito di effettuare un bel viaggio di prova.
Leonardus Schrijvers

Il 28 luglio 2017 è stato possibile scattare solo una foto di emergenza al 766 durante il passaggio a Wijchen a causa di un altro treno proveniente da dietro che minacciava di passare davanti all'EMU storico.
Il 28 luglio 2017 è stato possibile scattare solo una foto di emergenza al 766 durante il passaggio a Wijchen a causa di un altro treno proveniente da dietro che minacciava di passare davanti all'EMU storico.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / storico

163 1200x799 Px, 09.05.2023

Il Mp 3031 di NSM si trova il 30 maggio 2021 a Blerick-Cabooter.
Il Mp 3031 di NSM si trova il 30 maggio 2021 a Blerick-Cabooter.
Leonardus Schrijvers

2016. szeptember 10-én a Q 766-os terv a felújított (valamennyire...) és beépített bredai állomáson áll.
2016. szeptember 10-én a Q 766-os terv a felújított (valamennyire...) és beépített bredai állomáson áll.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / storico

187 1200x866 Px, 09.05.2023

2016. szeptember 10-én a Q 766-os terv áll a felújított (valamennyire...) és beüvegezett bredai állomáson.
2016. szeptember 10-én a Q 766-os terv áll a felújított (valamennyire...) és beüvegezett bredai állomáson.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / storico

178 1200x800 Px, 09.05.2023

Il 386 di NSM traina materiale museale mentre passa davanti a sei fotografi a Blerick il 30 maggio 2021.
Il 386 di NSM traina materiale museale mentre passa davanti a sei fotografi a Blerick il 30 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 si trova a Blerick il 30 maggio 2022 con un treno speciale per Utrecht-Maliebaan.
NSM 386 si trova a Blerick il 30 maggio 2022 con un treno speciale per Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

NS(M) 386 è fermo a Blerick con un trasporto per la NSM a Utrecht-maliebaan il 6 maggio 2022.
NS(M) 386 è fermo a Blerick con un trasporto per la NSM a Utrecht-maliebaan il 6 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

NS(M) 273 entra a Blerick il 6 maggio 2022 durante una corsa di allenamento.
NS(M) 273 entra a Blerick il 6 maggio 2022 durante una corsa di allenamento.
Leonardus Schrijvers

Il Mp 3031 di NSM si trova il 30 maggio 2021 a Blerick-Cabooter.
Il Mp 3031 di NSM si trova il 30 maggio 2021 a Blerick-Cabooter.
Leonardus Schrijvers

Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel saluto d'addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Il 26 marzo 2017, i binari tra Rotterdam e Hoek van Holland hanno avuto un bel saluto d'addio (prima di essere convertiti da ferrovie normali a metropolitana leggera o tram) con tre elettrotreni storici tra Rotterdam Centraal e Hoek van Holland Haven con una frequenza di 30 minuti. Il più antico era l'NS 273 - di proprietà della NSM a Utrecht - che si vede partire da Rotterdam verso Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

Il 26 marzo 2017, un gruppo di fotografi si trova alla fine del binario a Hoek van Holland Haven mentre l'NSM 273 parte per Rotterdam Centraal durante il weekend di addio per la linea internazionale un tempo molto frequentata Hoek van Holland (con collegamento per navi da/per la Gran Bretagna)-Rotterdam.
Il 26 marzo 2017, un gruppo di fotografi si trova alla fine del binario a Hoek van Holland Haven mentre l'NSM 273 parte per Rotterdam Centraal durante il weekend di addio per la linea internazionale un tempo molto frequentata Hoek van Holland (con collegamento per navi da/per la Gran Bretagna)-Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Il 23 luglio 2005 NS 273 (di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht) entra a Utrecht Centraal con un servizio speciale.
Il 23 luglio 2005 NS 273 (di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht) entra a Utrecht Centraal con un servizio speciale.
Leonardus Schrijvers

Il 10 giugno 2018, la NS 252 è stata vista durante una mostra a Blerick. Questo elettrotreno appartiene alla NSM di Utrecht.
Il 10 giugno 2018, la NS 252 è stata vista durante una mostra a Blerick. Questo elettrotreno appartiene alla NSM di Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Il 1° agosto 1995, lo ZSEHM 6 è stato visto al Nederlandsch Spoorweg Museum a Utrecht Maliebaan. Una delle caratteristiche più distintive dell'esercizio ferroviario olandese, il massiccio impiego di unità motrici elettriche, è iniziata con questi elettrotreni della Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
Il 1° agosto 1995, lo ZSEHM 6 è stato visto al Nederlandsch Spoorweg Museum a Utrecht Maliebaan. Una delle caratteristiche più distintive dell'esercizio ferroviario olandese, il massiccio impiego di unità motrici elettriche, è iniziata con questi elettrotreni della Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
Leonardus Schrijvers

Il 10 maggio 2019, il Mp 3031 ha effettuato un viaggio extra dalla NSM Utrecht ad Arnhem e ritorno. Qui, l'EMD postale olandese è vista partire da Arnhem per il viaggio di ritorno.
Il 10 maggio 2019, il Mp 3031 ha effettuato un viaggio extra dalla NSM Utrecht ad Arnhem e ritorno. Qui, l'EMD postale olandese è vista partire da Arnhem per il viaggio di ritorno.
Leonardus Schrijvers

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