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NSM 273 entra en Nijmegen como el segundo tren eléctrico múltiple (EMU) de un tren especial el 13 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers
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NSM 273 entra en Nijmegen durante un viaje de transferencia de Blerick a Utrecht el 13 de mayo de 2023.
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El antiguo NS 386 sale de Nijmegen el 13 de mayo de 2023 durante un traslado.
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NS(M) 273 sale de Nijmegen en un viaje de condición el 13 de mayo de 2023. Un traslado planificado de un EMU aún más antiguo desde Blerick a Utrecht-Maliebaan fue cancelado debido a un daño técnico en ese EMU más antiguo, pero no fue motivo para cancelar un agradable viaje de condición.
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El 28 de julio de 2017 solo se pudo tomar una foto de emergencia del 766 al pasar por Wijchen debido a otro tren que venía por detrás y que amenazaba con adelantar al tren eléctrico histórico.
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Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / histórico
463 1200x799 Px, 09.05.2023
El 10 de septiembre de 2016, el Plan Q 766 se encuentra en la estación renovada (más o menos...) y cerrada de Breda.
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Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / histórico
462 1200x866 Px, 09.05.2023
El 10 de septiembre de 2016, el Plan Q 766 se encuentra en la estación renovada (más o menos...) y cerrada de Breda.
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Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / histórico
471 1200x800 Px, 09.05.2023
El NSM 386 transporta material de museo mientras pasa junto a seis fotógrafos en Blerick el 30 de mayo de 2021.
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NSM 386 está en Blerick el 30 de mayo de 2022 con un tren especial hacia Utrecht-Maliebaan.
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El NS(M) 386 está en Blerick con un transporte para el NSM en Utrecht-maliebaan el 6 de mayo de 2022.
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NS(M) 273 entra en Blerick el 6 de mayo de 2022 en un recorrido de acondicionamiento físico.
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El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía ligero c.q. tranvía) con tres unidades eléctricas históricas entre Rotterdam Centraal y Hoek van Holland Haven en un patrón de 30 minutos. La más antigua fue la NS 273 -propiedad de la NSM en Utrecht- que se ve saliendo de Rotterdam hacia Hoek van Holland.
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El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía o tren ligero) con tres unidades eléctricas históricas entre Rotterdam Centraal y Hoek van Holland Haven en un patrón de 30 minutos. La más antigua fue la NS 273 -propiedad de la NSM en Utrecht- que se ve saliendo de Rotterdam hacia Hoek van Holland.
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El 26 de marzo de 2017, un grupo de fotógrafos se encuentra al final del andén en Hoek van Holland Haven mientras el NSM 273 parte hacia Rotterdam Centraal durante el fin de semana de despedida de la otrora bulliciosa línea internacional Hoek van Holland (con conexión para barcos hacia/desde Gran Bretaña)-Rotterdam.
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El 23 de julio de 2005, el NS 273 (propiedad del Museo Ferroviario Holandés en Utrecht) entra en Utrecht Centraal con un servicio especial.
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El 10 de junio de 2018, se observa el NS 252 durante una exhibición en Blerick. Esta unidad múltiple eléctrica pertenece a la NSM en Utrecht.
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El 1 de agosto de 1995, se observa el ZSEHM 6 en el Museo Nederlandsch Spoorweg en Utrecht Maliebaan. Una de las características más destacadas de la operación ferroviaria neerlandesa, el despliegue masivo de unidades motrices eléctricas, comenzó con estos automotores de la Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
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Op 10 mei 2019 maakte Mp 3031 een extra rit van de NSM Utrecht naar en van Arnhem. Hier is de Nederlandse post-EMU te zien die Arnhem verlaat voor de terugreis.
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