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NSM 273 fährt am 13. Mai 2023 als zweiter Triebwagen eines Sonderzugs in Nijmegen ein.
Leonardus Schrijvers
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NSM 273 fährt am 13. Mai 2023 während einer Überführungsfahrt von Blerick nach Utrecht in Nijmegen ein.
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Der ehemalige NS 386 verlässt Nijmegen am 13. Mai 2023 während einer Überführung.
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NS(M) 273 verlässt Nijmegen bei einer Zustandsfahrt am 13. Mai 2023. Ein geplanter Überführungszug eines noch älteren Triebwagens von Blerick nach Utrecht-Maliebaan wurde aufgrund eines technischen Defekts an diesem älteren Triebwagen abgesagt, was jedoch kein Grund war, die schöne Zustandsfahrt abzusagen.
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Am 28. Juli 2017 konnte auf der 766 nur eine Notaufnahme beim Durchfahren von Wijchen gemacht werden, da ein anderer Zug von hinten drohte, vor dem historischen Triebwagen vorbeizufahren.
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Niederlande / Elektrotriebzüge / historic
461 1200x799 Px, 09.05.2023
Am 10. September 2016 steht Plan Q 766 im renovierten (sozusagen...) und verkleideten Bahnhof von Breda.
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Niederlande / Elektrotriebzüge / historic
462 1200x866 Px, 09.05.2023
Am 10. September 2016 steht Plan Q 766 im renovierten (sozusagen...) und eingepackten Bahnhof von Breda.
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Niederlande / Elektrotriebzüge / historic
471 1200x800 Px, 09.05.2023
NSM 386 zieht Museumsfahrzeuge und passiert dabei am 30. Mai 2021 sechs Fotografen in Blerick.
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NSM 386 si trova a Blerick il 30 maggio 2022 con un treno speciale per Utrecht-Maliebaan.
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Le NS(M) 386 est à Blerick avec un transport pour le NSM à Utrecht-Maliebaan le 6 mai 2022.
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Le NS(M) 273 entre à Blerick le 6 mai 2022 lors d'une sortie de remise en forme.
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Am 26. März 2017 verabschiedeten sich die Gleise zwischen Rotterdam und Hoek van Holland auf schöne Weise (bevor sie von normalen Eisenbahnen auf Stadtbahn bzw. Straßenbahn umgebaut wurden) mit drei historischen Triebzügen im 30-Minuten-Takt zwischen Rotterdam Centraal und Hoek van Holland Haven. Der älteste war der NS 273 - im Besitz der NSM in Utrecht -, der hier zu sehen ist, wie er Rotterdam in Richtung Hoek van Holland verlässt.
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Am 26. März 2017 verabschiedeten sich die Gleise zwischen Rotterdam und Hoek van Holland mit drei historischen Triebzügen im 30-Minuten-Takt zwischen Rotterdam Centraal und Hoek van Holland Haven, bevor sie von normalen Eisenbahnen auf Stadtbahn bzw. Straßenbahn umgestellt wurden. Der älteste war der NS 273 – im Besitz der NSM in Utrecht – der hier zu sehen ist, wie er Rotterdam in Richtung Hoek van Holland verlässt.
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Am 26. März 2017 steht eine Gruppe von Fotografen am Ende des Bahnsteigs in Hoek van Holland Haven, während NSM 273 am Abschiedswochenende der einst pulsierenden internationalen Linie Hoek van Holland (mit Anschluss für Schiffe nach/von Großbritannien)–Rotterdam nach Rotterdam Centraal abfährt.
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Am 23. Juli 2005 fährt die NS 273 (im Besitz des Niederländischen Eisenbahnmuseums in Utrecht) mit einem Sonderzug in Utrecht Centraal ein.
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Am 10. Juni 2018 ist die NS 252 während einer Ausstellung in Blerick zu sehen. Dieser Triebzug gehört zur NSM in Utrecht.
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Am 1. August 1995 ist ZSEHM 6 im Nederlandsch Spoorwegmuseum in Utrecht Maliebaan zu sehen. Eines der ganz besonderen Merkmale des niederländischen Bahnbetriebs, der massive Einsatz elektrischer Triebwagen, begann mit diesen Triebwagen der Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
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Am 10. Mai 2019 unternahm der Mp 3031 eine Sonderfahrt von der NSM Utrecht nach Arnhem und zurück. Hier ist der niederländische Posttriebwagen beim Verlassen von Arnhem für die Rückfahrt zu sehen.
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