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France

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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La SNCF Z 82726 per Lione La Part Dieu a Evian les Bains. 23.03.2019
La SNCF Z 82726 per Lione La Part Dieu a Evian les Bains. 23.03.2019
Stefan Wohlfahrt

France / Unità bimodali / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodale-Ibrido)

265 1200x801 Px, 17.06.2020

Il tricorrente SNCF Régiolis Z 31519 proveniente da Coppet arriverà a breve alla stazione di Evian les Bains. 15.06.2020
Il tricorrente SNCF Régiolis Z 31519 proveniente da Coppet arriverà a breve alla stazione di Evian les Bains. 15.06.2020
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente)

216 1200x874 Px, 15.06.2020

Il Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31519 della SNCF proveniente da Coppet si sta avvicinando alla stazione di Evian les Bains. 15.06.2020
Il Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31519 della SNCF proveniente da Coppet si sta avvicinando alla stazione di Evian les Bains. 15.06.2020
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente)

258 1010x1200 Px, 15.06.2020

La SNCF BB 67591 con un TER a Strasburgo. 28.05.2019
La SNCF BB 67591 con un TER a Strasburgo. 28.05.2019
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

276 1200x771 Px, 12.06.2020

La SNCF 26162 con un servizio rapido per Paris Est a Strasburgo. 28.05.2019
La SNCF 26162 con un servizio rapido per Paris Est a Strasburgo. 28.05.2019
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

307 1200x789 Px, 12.06.2020

Il TGV VIGRAIL 4538 IRIS 320 della SNCF a Strasburgo. 28.05.2019
Il TGV VIGRAIL 4538 IRIS 320 della SNCF a Strasburgo. 28.05.2019
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau

348 1200x789 Px, 12.06.2020

La SNCF BB 67519 avec son TER et une SNCF BB26000 à Strasbourg. 28.05.2019
La SNCF BB 67519 avec son TER et une SNCF BB26000 à Strasbourg. 28.05.2019
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000, France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

270 1200x803 Px, 12.06.2020

La PLM 220C145 aveva una sorta di aerodinamica sperimentale come si può vedere in questa foto, scattata il 24 settembre 2010 alla Cité du Train di Mulhouse.
La PLM 220C145 aveva una sorta di aerodinamica sperimentale come si può vedere in questa foto, scattata il 24 settembre 2010 alla Cité du Train di Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

350 1200x800 Px, 10.05.2020

La Paris-Orleans 340 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 24 settembre 2010.
La Paris-Orleans 340 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 24 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

344 1200x800 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' ha trovato un luogo di riposo nella Cité du Train a Mulhouse, vista il 30 maggio 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' ha trovato un luogo di riposo nella Cité du Train a Mulhouse, vista il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

504 1200x797 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' ha trovato un luogo di riposo nella Cité du Train a Mulhouse, vista il 30 maggio 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' ha trovato un luogo di riposo nella Cité du Train a Mulhouse, vista il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

349 1200x800 Px, 10.05.2020

'POCONA' 242-AT6 si trova nella Cité du Train il 30 maggio 2019 ed è accompagnato da una vecchia Citroen.
'POCONA' 242-AT6 si trova nella Cité du Train il 30 maggio 2019 ed è accompagnato da una vecchia Citroen.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

259 1200x800 Px, 09.05.2020

'POCONA' 242-AT6 si trova nella Cité du Train il 30 maggio 2019 ed è accompagnato da una vecchia Citroen.
'POCONA' 242-AT6 si trova nella Cité du Train il 30 maggio 2019 ed è accompagnato da una vecchia Citroen.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

296 1200x800 Px, 09.05.2020

Paris-Orleans 4546 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 24 settembre 2010.
Paris-Orleans 4546 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 24 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

286 1200x800 Px, 09.05.2020

La SNCF 2D2 5516 si trova nella Cité du Train il 24 settembre 2010. L'arredamento in primo piano ci mostra che è in preparazione una convention di modellismo ferroviario.
La SNCF 2D2 5516 si trova nella Cité du Train il 24 settembre 2010. L'arredamento in primo piano ci mostra che è in preparazione una convention di modellismo ferroviario.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

283 1200x800 Px, 09.05.2020

La NORD 3.1192 porta il marchio 'Flèche d'Or' e si trova il 30 maggio 2019 alla Cité du Train di Mulhouse. La Flèche d'Or/Freccia d'Oro era un servizio di treno di lusso offerto ai passeggeri più abbienti tra Parigi e Londra via Calais. Tra Londra e Dover e Calais e Parigi i viaggiatori si spostavano in treno; il Canale della Manica veniva attraversato da un lussuoso piroscafo.
La NORD 3.1192 porta il marchio 'Flèche d'Or' e si trova il 30 maggio 2019 alla Cité du Train di Mulhouse. La Flèche d'Or/Freccia d'Oro era un servizio di treno di lusso offerto ai passeggeri più abbienti tra Parigi e Londra via Calais. Tra Londra e Dover e Calais e Parigi i viaggiatori si spostavano in treno; il Canale della Manica veniva attraversato da un lussuoso piroscafo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

482 1200x800 Px, 09.05.2020

La locomotiva di prova SNCF 232U-1 si trova il 30 maggio 2019 nella Cité du Train a Mulhouse. Questa era un Hudson unico, perché poco dopo il completamento con successo dei test, le massicce dieselizzazioni e elettrificazioni dall'inizio degli anni '50 presero rapidamente il sopravvento e interruppero ciò che avrebbe potuto essere un maestoso progetto di locomotiva a vapore.
La locomotiva di prova SNCF 232U-1 si trova il 30 maggio 2019 nella Cité du Train a Mulhouse. Questa era un Hudson unico, perché poco dopo il completamento con successo dei test, le massicce dieselizzazioni e elettrificazioni dall'inizio degli anni '50 presero rapidamente il sopravvento e interruppero ciò che avrebbe potuto essere un maestoso progetto di locomotiva a vapore.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

356 1200x800 Px, 09.05.2020

Il 30 maggio 2019 la SNCF 67519 transita in manovra attraverso Strasburgo Centrale.
Il 30 maggio 2019 la SNCF 67519 transita in manovra attraverso Strasburgo Centrale.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

234 1200x800 Px, 09.05.2020

Il TGV 4701 è arrivato a Parigi Est il 24 maggio 2019.
Il TGV 4701 è arrivato a Parigi Est il 24 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

309 1200x800 Px, 07.05.2020

Il treno di cereali guidato dalla 67599 passa attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.
Il treno di cereali guidato dalla 67599 passa attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

232 1200x769 Px, 07.05.2020

Il TGV 4706 sfreccia attraverso Plöchingen il 14 settembre 2019.
Il TGV 4706 sfreccia attraverso Plöchingen il 14 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

252 1200x800 Px, 07.05.2020

Il 28 marzo 2017 il TGV 4719 parte da Metz-Ville.
Il 28 marzo 2017 il TGV 4719 parte da Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

263 1200x802 Px, 07.05.2020

MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

208 1200x800 Px, 06.05.2020

La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

293 1200x783 Px, 06.05.2020

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