LTE 1216 910 transita lentamente in manovra attraverso Vác l'8 maggio 2018.

LTE 1216 910 transita lentamente in manovra attraverso Vác l'8 maggio 2018.

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Il 5 novembre 2020 LTE 186 298 traina un treno di container attraverso Tilburg-Reeshof ed è fotografata dalla fine del marciapiede.

EuroCargoRail 247 026 fa una pausa a Tüssling con il suo treno di carbone in un 13 settembre 2024 piovigginoso.

LTE 1216 910 transita lentamente in manovra attraverso Vác l'8 maggio 2018.

Leonardus Schrijvers 14.09.2025, 256 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

ECR 077 022 passa per Duisburg Abzw Lotharstrasse il 30 gennaio 2018.

L'8 novembre 2019 LTE 186 298 traina un convoglio di carbone VTG da Bottrop fuori da Emmerich verso i Paesi Bassi.

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L'ultimo treno da Wiener Neustadt a Vienna il 15 settembre 2024 è stato questo RailJet con la ordinaria 1216 006 rossa in spinta. Dalle 14:00 di quel giorno, inondazioni massive hanno interrotto tutte le linee ferroviarie da e per Vienna. Arrivato con 40 minuti di ritardo da Murzzuschlag, questo treno partirà da Wiener Neustadt con un ritardo extra di un'ora, diventando completamente sovraffollato. Il giorno successivo, la tempesta BORIS ha messo fuori uso quasi tutta la rete ferroviaria austriaca, risparmiando solo il Tirolo. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1216, Österreich / Gallerie / Railjet

 256 1200x781 Px, 17.08.2025

Vista laterale della locomotiva più veloce del mondo 1216 025. I suoi adesivi commemorativi stanno però iniziando a consumarsi mentre parte da Kufstein il 17 settembre 2019. Una sosta di cinque minuti a Kufstein permette due scatti di questa locomotiva. Uno dal ponte pedonale e questo. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1216

 251 1200x800 Px, 17.08.2025