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SBB Historic Elefanten 2978 si trova a Brugg AG il 26 maggio 2019 con un treno a vapore da Erstfeld.
SBB Historic Elefanten 2978 si trova a Brugg AG il 26 maggio 2019 con un treno a vapore da Erstfeld.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / C 5/6

318 1200x800 Px, 03.02.2025

Il locomotore elettrico di manovra 16388 si trova a Olten il 21 maggio 2022.
Il locomotore elettrico di manovra 16388 si trova a Olten il 21 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

294 1200x800 Px, 03.02.2025

FrachtBahn 193 968 mostra la pubblicità Siemens mentre passa lentamente attraverso Würzburg Hbf il 21 settembre 2024.
FrachtBahn 193 968 mostra la pubblicità Siemens mentre passa lentamente attraverso Würzburg Hbf il 21 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 – en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 – en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Il 6 maggio 2023 TOM, alias Tata Steel 22, è arrivata a Eeklo con il suo treno navetta a vapore da Maldegem. A causa di controversie ambientali riguardanti l'acciaieria Tata a IJmuiden, il colosso dell'acciaio ha deciso di non effettuare ulteriori escursioni a vapore nel suo stabilimento e ha assegnato la Locomotiva 22 alla SCM in Belgio e la locomotiva a quattro assi 57 'BONNE' alla Miljoenenlijn/ZLSM nell'estremo sud dei Paesi Bassi.
Il 6 maggio 2023 TOM, alias Tata Steel 22, è arrivata a Eeklo con il suo treno navetta a vapore da Maldegem. A causa di controversie ambientali riguardanti l'acciaieria Tata a IJmuiden, il colosso dell'acciaio ha deciso di non effettuare ulteriori escursioni a vapore nel suo stabilimento e ha assegnato la Locomotiva 22 alla SCM in Belgio e la locomotiva a quattro assi 57 'BONNE' alla Miljoenenlijn/ZLSM nell'estremo sud dei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Nel più recente Giorno della Coronazione britannica, 6 maggio 2023, la locomotiva 22 TOM porta il suo treno navetta a vapore a Eeklo sulla piccola piattaforma di Maldegem. Il pub sullo sfondo offre una bella selezione di birre belghe molto piacevoli!
Nel più recente Giorno della Coronazione britannica, 6 maggio 2023, la locomotiva 22 TOM porta il suo treno navetta a vapore a Eeklo sulla piccola piattaforma di Maldegem. Il pub sullo sfondo offre una bella selezione di birre belghe molto piacevoli!
Leonardus Schrijvers

TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Vecchio treno ma nuova verniciatura: EN57-1423 si trova il 24 agosto 2021 a Gliwice.
Vecchio treno ma nuova verniciatura: EN57-1423 si trova il 24 agosto 2021 a Gliwice.
Leonardus Schrijvers

CD 123 011 traina un convoglio di carbone attraverso Praha-Liben il 17 settembre 2017.
CD 123 011 traina un convoglio di carbone attraverso Praha-Liben il 17 settembre 2017.
Leonardus Schrijvers

La Railpool 186 497 è arrivata ad Airolo con il suo treno merci a blocco composto da carri doppi Sggrrs S 204. I carri vengono poi manovrati sotto il dispositivo di carico (a sinistra nella foto) e caricati. 

21 gennaio 2025
La Railpool 186 497 è arrivata ad Airolo con il suo treno merci a blocco composto da carri doppi Sggrrs S 204. I carri vengono poi manovrati sotto il dispositivo di carico (a sinistra nella foto) e caricati. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il SOB RABe 526 216 come IR 26 2320 da Locarno a Basilea SBB ha raggiunto l'Airolo innevato. 

21 gennaio 2025
Il SOB RABe 526 216 come IR 26 2320 da Locarno a Basilea SBB ha raggiunto l'Airolo innevato. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

I TL Be 4/6 558 217-6 e 558 220-3 lasciano Renens VD come m1 (TSOL) verso Lausanne Flon. 

28 gennaio 2025
I TL Be 4/6 558 217-6 e 558 220-3 lasciano Renens VD come m1 (TSOL) verso Lausanne Flon. 28 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Metropolitana / Losanna

285 1200x897 Px, 31.01.2025

La SBB Cargo Eem 923 013-8 manovra carri pianale con container Triudel (riciclaggio dei rifiuti) a Renens VD. 

28 gennaio 2025
La SBB Cargo Eem 923 013-8 manovra carri pianale con container Triudel (riciclaggio dei rifiuti) a Renens VD. 28 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923

210 1200x903 Px, 31.01.2025

Novità dal cambio orario: I treni IC 1 da Aeroporto di Ginevra a San Gallo (e diversi altri) effettuano una fermata a Renens VD. Ciò significa che la stazione di Losanna, che è al limite della sua capacità, può essere in parte alleggerita.

28 gennaio 2025
Novità dal cambio orario: I treni IC 1 da Aeroporto di Ginevra a San Gallo (e diversi altri) effettuano una fermata a Renens VD. Ciò significa che la stazione di Losanna, che è al limite della sua capacità, può essere in parte alleggerita. 28 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Le 6 mai 2023, le conducteur de locomotive de YVONNE fait une courte pause à Maldegem lors du Week-end Vapeur de la SCM.
Le 6 mai 2023, le conducteur de locomotive de YVONNE fait une courte pause à Maldegem lors du Week-end Vapeur de la SCM.
Leonardus Schrijvers

La prospettiva di Frog sulla Sybic 26156 con CoRail a Nevers il 18 settembre 2019. I treni veloci Parigi-Bercy<=>Clermont-Ferrand sono ormai tutti sostituiti da elettrotreni, ponendo fine a un secolo e mezzo di trazione a locomotive su questa linea.
La prospettiva di Frog sulla Sybic 26156 con CoRail a Nevers il 18 settembre 2019. I treni veloci Parigi-Bercy<=>Clermont-Ferrand sono ormai tutti sostituiti da elettrotreni, ponendo fine a un secolo e mezzo di trazione a locomotive su questa linea.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

310 1200x800 Px, 31.01.2025

GySEV 470 504 si trova il 10 settembre 2018 a Budapest-Keleti.
GySEV 470 504 si trova il 10 settembre 2018 a Budapest-Keleti.
Leonardus Schrijvers

Prospettiva di Frog sul MAV 418 305 a Györ il 17 settembre 2017.
Prospettiva di Frog sul MAV 418 305 a Györ il 17 settembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Ungheria / Locomotive diesel / M41

210 1200x800 Px, 31.01.2025

Il 30 dicembre 2024 la v 100 1019 della UEF si trova a Seebrugg con un treno straordinario per Titisee, sostituendo una locomotiva a vapore guasta.
Il 30 dicembre 2024 la v 100 1019 della UEF si trova a Seebrugg con un treno straordinario per Titisee, sostituendo una locomotiva a vapore guasta.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211

227 1200x800 Px, 31.01.2025

La V 100 1019 traina un treno supplementare da Titisee a Seebrugg il 30 dicembre 2024.
La V 100 1019 traina un treno supplementare da Titisee a Seebrugg il 30 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211

221 1200x800 Px, 31.01.2025

Locomotiva privata 1011-1 parte da Düddeldorf il 28 dicembre 2019.
Locomotiva privata 1011-1 parte da Düddeldorf il 28 dicembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 10 gennaio 2025 RFO (500)1604 traina un treno container attraverso Tilburg-Reeshof.
Il 10 gennaio 2025 RFO (500)1604 traina un treno container attraverso Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

SSG 421 374 transita a vuoto attraverso la stazione di Payerne il 31 dicembre 2024.
SSG 421 374 transita a vuoto attraverso la stazione di Payerne il 31 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

252 1200x800 Px, 31.01.2025

Nel suo ultimo anno di servizio con la BLS, la 420 501 spinge un treno regionale fuori da Spiez verso Interlaken Ost il 2 gennaio 2020. Questa locomotiva è stata venduta all'associazione Verein Extrazug.CH e tale organizzazione è in procinto di restaurare questa locomotiva riportandola alla sua condizione originale come verde SBB 11110, comprese le luci anteriori arrotondate. È previsto che questa locomotiva venga svelata nella sua condizione originale durante il 150º anniversario della linea dell'Emmental (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) a Langnau im Emmental il 18 maggio 2025.
Nel suo ultimo anno di servizio con la BLS, la 420 501 spinge un treno regionale fuori da Spiez verso Interlaken Ost il 2 gennaio 2020. Questa locomotiva è stata venduta all'associazione Verein Extrazug.CH e tale organizzazione è in procinto di restaurare questa locomotiva riportandola alla sua condizione originale come verde SBB 11110, comprese le luci anteriori arrotondate. È previsto che questa locomotiva venga svelata nella sua condizione originale durante il 150º anniversario della linea dell'Emmental (Burgdorf--Huttwil/Konolfingen) a Langnau im Emmental il 18 maggio 2025.
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