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Nella stazione relativamente grande di La Tour-de-Carole-Enveitg con tre scartamenti (scartamento largo, scartamento standard e scartamento ridotto) e pochissimo traffico, il RENFE ETB 7 447 065-4 e un altro treno regionale partono per Barcellona. La SNCF BB 7293 con il treno espresso notturno parcheggiato per Parigi si trova nel binario di ricovero. 19 aprile 2024
Nella stazione relativamente grande di La Tour-de-Carole-Enveitg con tre scartamenti (scartamento largo, scartamento standard e scartamento ridotto) e pochissimo traffico, il RENFE ETB 7 447 065-4 e un altro treno regionale partono per Barcellona. La SNCF BB 7293 con il treno espresso notturno parcheggiato per Parigi si trova nel binario di ricovero. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 7200, Spagna / Elettrotreni multiple / 447

108 1200x840 Px, 26.11.2024

Il CJ Gem 2/2 522 e il GTW ABe 2/6 632 a Le Noirmont. 26.06.2024
Il CJ Gem 2/2 522 e il GTW ABe 2/6 632 a Le Noirmont. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / CJ (Chemin de Fer du Jura)

146 1200x840 Px, 26.11.2024

Il FS Trenitalia ETR 425 010 JAZZ parte dalla stazione di Alassio in direzione Savona. 17 giugno 2024
Il FS Trenitalia ETR 425 010 "JAZZ" parte dalla stazione di Alassio in direzione Savona. 17 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 425

151 808x1200 Px, 26.11.2024

La DB 185 137-7 con il treno Novels Cargo in viaggio verso Göttingen vicino a Villeneuve. 14.11.2024
La DB 185 137-7 con il treno Novels Cargo in viaggio verso Göttingen vicino a Villeneuve. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185

127 1200x872 Px, 26.11.2024

Il SBB RABe 523 111 in viaggio verso St Maurice durante la sua fermata a Villeneuve e sullo sfondo un SBB RABe 511. 14.11.2024
Il SBB RABe 523 111 in viaggio verso St Maurice durante la sua fermata a Villeneuve e sullo sfondo un SBB RABe 511. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

127 1200x833 Px, 26.11.2024

La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) è arrivata a Zweisimmen con il suo RE da Interlaken Ost e tornerà più tardi a Interlaken. 19 ago 2020
La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) è arrivata a Zweisimmen con il suo RE da Interlaken Ost e tornerà più tardi a Interlaken. 19 ago 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

210 1200x797 Px, 24.11.2024

La MOB Be 4/4 1007 ex Bipperlisi è a Zweisimmen e sta aspettando nuovi incarichi. 19 ago 2020
La MOB Be 4/4 1007 ex "Bipperlisi" è a Zweisimmen e sta aspettando nuovi incarichi. 19 ago 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

181 1200x795 Px, 24.11.2024

Il treno più veloce del mondo, il TGV record mondiale 4402, arriva alla stazione di Belfort-Montbéliard come TGV Lyria. Le carrozze motrici con tre carrozze intermedie hanno raggiunto una velocità di 574,8 km/h. 6 luglio 2019
Il treno più veloce del mondo, il TGV record mondiale 4402, arriva alla stazione di Belfort-Montbéliard come TGV Lyria. Le carrozze motrici con tre carrozze intermedie hanno raggiunto una velocità di 574,8 km/h. 6 luglio 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

249 1200x766 Px, 24.11.2024

A Denges Echandens ci sono due SBB RBDe 560 Domino in viaggio verso Morges. 2 aprile 2019
A Denges Echandens ci sono due SBB RBDe 560 Domino in viaggio verso Morges. 2 aprile 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4)

157 1200x773 Px, 24.11.2024

A Denges Echandens c'è un SBB RABe 511 come RE in viaggio verso Annemasse 2 aprile 2019
A Denges Echandens c'è un SBB RABe 511 come RE in viaggio verso Annemasse 2 aprile 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

140 1200x768 Px, 24.11.2024

Alla fermata Denges Echandens, il SBB RABe 511 019 viaggia come RE in direzione di Losanna. 2 aprile 2019
Alla fermata Denges Echandens, il SBB RABe 511 019 viaggia come RE in direzione di Losanna. 2 aprile 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

125 1200x742 Px, 24.11.2024

Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 è a Les Coeudres come treno regionale R 22 316 in viaggio verso Les Ponts de Martel. Questo servizio è in realtà il viaggio di ritorno come treno vuoto del treno studenti R 22 317 da Les Ponts de Martel a La Corbatières, che è pubblicato nell'orario e può essere utilizzato, anche se ieri ero l'unico passeggero. Inoltre, il treno si ferma solo a La Sagne. 27 giugno 2024
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 è a Les Coeudres come treno regionale R 22 316 in viaggio verso Les Ponts de Martel. Questo servizio è in realtà il viaggio di ritorno come treno vuoto del treno studenti R 22 317 da Les Ponts de Martel a La Corbatières, che è pubblicato nell'orario e può essere utilizzato, anche se ieri ero l'unico passeggero. Inoltre, il treno si ferma solo a La Sagne. 27 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

156 1200x767 Px, 24.11.2024

Non è ancora veramente inverno: il CEV MVR ABeh 2/6 7508 arriva a Blonay sul R 35 da Vevey. Nov 23, 2024
Non è ancora veramente inverno: il CEV MVR ABeh 2/6 7508 arriva a Blonay sul R 35 da Vevey. Nov 23, 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

145 1200x937 Px, 23.11.2024

La prima neve! A Losanna, il TGV Lyria treno 4729 è in attesa di partire per Parigi Gare de Lyon. 21 novembre 2024
La prima neve! A Losanna, il TGV Lyria treno 4729 è in attesa di partire per Parigi Gare de Lyon. 21 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

204 1200x880 Px, 22.11.2024

De eerste sneeuw! De SBB Re 460 068-0 Gütsch staat in Lausanne te wachten met zijn IR 90 1723 om te vertrekken naar Brig. 21 november 2024
De eerste sneeuw! De SBB Re 460 068-0 "Gütsch" staat in Lausanne te wachten met zijn IR 90 1723 om te vertrekken naar Brig. 21 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

175 1200x858 Px, 22.11.2024

Dalla banchina con un po' di zoom: a Blerick questa ripresa quasi frontale della 189 028 con il suo treno di carbone è stata possibile in sicurezza il 2 dicembre 2023.
Dalla banchina con un po' di zoom: a Blerick questa ripresa quasi frontale della 189 028 con il suo treno di carbone è stata possibile in sicurezza il 2 dicembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

147 1200x800 Px, 21.11.2024

Il 1° novembre 2014 la DEBC 189 029 con il suo treno blocco ha dovuto essere temporaneamente accantonata a Tilburg per lasciare passare un servizio intercity leggermente in ritardo diretto a Eindhoven.
Il 1° novembre 2014 la DEBC 189 029 con il suo treno blocco ha dovuto essere temporaneamente accantonata a Tilburg per lasciare passare un servizio intercity leggermente in ritardo diretto a Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

148 1200x800 Px, 21.11.2024

ITL 186 128 passa da sola attraverso Decin hl.n. per prendere un treno merci alla stazione di manovra di Bad Schandau ost.
ITL 186 128 passa da sola attraverso Decin hl.n. per prendere un treno merci alla stazione di manovra di Bad Schandau ost.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 186, Germania / Aziende / ITL Società Ferroviaria mbH

153 1200x800 Px, 21.11.2024

Talent? La S-Bahn S-2 entra a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 634 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è messa in una triste situazione dopo i terribili fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente di costruzione dei treni. E Alstom, che molti credevano fosse in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente di costruzione dei treni di Bombardier.
Talent? La S-Bahn S-2 entra a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 634 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è messa in una triste situazione dopo i terribili fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente di costruzione dei treni. E Alstom, che molti credevano fosse in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente di costruzione dei treni di Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

115 1200x793 Px, 21.11.2024

Solo corsa per Lineas 2832 attraverso Köln Süd il 26 settembre 2019.
Solo corsa per Lineas 2832 attraverso Köln Süd il 26 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 186, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

137 1200x800 Px, 21.11.2024

Solo viaggio per 2554 attraverso Antwerpen-Dam il 17 settembre 2004.
Solo viaggio per 2554 attraverso Antwerpen-Dam il 17 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 25

111 1200x808 Px, 21.11.2024

La SNCB 1605 ha ritirato il materiale vuoto per l'Int.420 Köln Hbf--Oostende e passa per Köln-Deutz il 13 febbraio 2000.
La SNCB 1605 ha ritirato il materiale vuoto per l'Int.420 Köln Hbf--Oostende e passa per Köln-Deutz il 13 febbraio 2000.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

138 1200x800 Px, 21.11.2024

In un piovoso 16 settembre 2004 la SNCB 1601 traina un treno ordinario dell'ora di punta da Bruxelles-Midi verso Schaerbeek.
In un piovoso 16 settembre 2004 la SNCB 1601 traina un treno ordinario dell'ora di punta da Bruxelles-Midi verso Schaerbeek.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

115 1200x800 Px, 21.11.2024

Nel suo ultimo anno di servizio, la SNCB 1501 entra a Liège-Guillemins con un treno regionale il 10 settembre 1999, dove questa classe di cinque locomotive era solita trainare treni passeggeri di punta come TTE ed EuroCity tra Amsterdam/Aachen e Paris Nord.
Nel suo ultimo anno di servizio, la SNCB 1501 entra a Liège-Guillemins con un treno regionale il 10 settembre 1999, dove questa classe di cinque locomotive era solita trainare treni passeggeri di punta come TTE ed EuroCity tra Amsterdam/Aachen e Paris Nord.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

105 1200x800 Px, 21.11.2024

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