Railtraxx 6481 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.

Railtraxx 6481 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.

(ID 55763)

Il 14 luglio 2016 Railtraxx ha effettuato uno dei suoi primi servizi nei Paesi Bassi con il 266 118 che trainava un treno di container attraverso Tilburg Oude Warande.

In agguato nell'ombra mentre passa per Fulda il 23 settembre 2025, questo treno a blocchi con la 187 176 al comando.

Railtraxx 6481 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.

Leonardus Schrijvers 22.10.2025, 72 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

No Planet B: GySEV 193 867 traina un treno intermodale LKW Walter attraverso Hünfeld il 23 settembre 2025.

Il 19 maggio 2012 il PFT-TSP 64.169 ha fatto visita alla SGB a Goes.

0 Commenti, Tutti i commenti

Scrivi un commento

Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto in prospettiva rana il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

 68 1200x800 Px, 02.11.2025

Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex 42550 dell'Esercito Reale Belga - con gru ferroviaria - a Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

 63 1200x800 Px, 25.10.2025

Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex Esercito Reale Belga 42550 - con gru ferroviaria - a Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

 56 1200x791 Px, 25.10.2025

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 – en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80. 
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

 161 1200x800 Px, 31.01.2025