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Nuove Foto

41533 Foto
SOB 526 216 si trova a Olten il 20 maggio 2022.
SOB 526 216 si trova a Olten il 20 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

Vrenelli 847 981 è in sosta con un treno di lavoro a Biberbrugg il 22 maggio 2006.
Vrenelli 847 981 è in sosta con un treno di lavoro a Biberbrugg il 22 maggio 2006.
Leonardus Schrijvers

Porta rossa: ThurBo 720-8 si trova a Brugg AG il 25 maggio 2019.
Porta rossa: ThurBo 720-8 si trova a Brugg AG il 25 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

SBB 934 558 manovra materiale FS a Chiasso il 20 giugno 2001. Classe 934.550 poteva gestire quattro diverse tensioni: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, 3 kV CC e 1,5 kV CC.
SBB 934 558 manovra materiale FS a Chiasso il 20 giugno 2001. Classe 934.550 poteva gestire quattro diverse tensioni: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, 3 kV CC e 1,5 kV CC.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

358 1200x800 Px, 20.08.2025

SBB 940 033 traina un treno di manutenzione attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
SBB 940 033 traina un treno di manutenzione attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Locomotore elettrico di manovra SBB 922 013 si trova a Zurigo HB il 2 gennaio 2020.
Locomotore elettrico di manovra SBB 922 013 si trova a Zurigo HB il 2 gennaio 2020.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 2/2 (Ee 922)

420 1200x800 Px, 18.08.2025

SBB Infra 843 042 viene trainata da una Re 4/4II attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
SBB Infra 843 042 viene trainata da una Re 4/4II attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive diesel / Am 843

374 1200x800 Px, 18.08.2025

Il 31 dicembre 2018 la BLS 235 081 è parcheggiata a Spiez.
Il 31 dicembre 2018 la BLS 235 081 è parcheggiata a Spiez.
Leonardus Schrijvers

La BLS 135 gode del paesaggio a Kandersteg il 31 dicembre 2018. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
La BLS 135 gode del paesaggio a Kandersteg il 31 dicembre 2018. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
Leonardus Schrijvers

La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno del 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono stati reintegrati nelle fila della BLS.
La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno del 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono stati reintegrati nelle fila della BLS.
Leonardus Schrijvers

La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno dell'anno 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno dell'anno 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
Leonardus Schrijvers

Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questa utilizza il motore Diesel.
Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questa utilizza il motore Diesel.
Leonardus Schrijvers

Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questo esemplare utilizza il motore Diesel.
Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato a materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente un elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questo esemplare utilizza il motore Diesel.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

399 1200x800 Px, 18.08.2025

Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato al materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questa utilizza il motore Diesel.
Il 23 giugno 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 viene accoppiato al materiale di ingegneria ferroviaria a Pratteln. Formalmente elettrico, la Classe 940 è in realtà ibrida, questa utilizza il motore Diesel.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

402 1200x800 Px, 18.08.2025

In una piovosa giornata del 14 maggio 2010 la BLS 245 024 transita a vuoto attraverso Spiez.
In una piovosa giornata del 14 maggio 2010 la BLS 245 024 transita a vuoto attraverso Spiez.
Leonardus Schrijvers

Il 13 febbraio 2024 RailCare 476 452 è stato avvistato in un luogo famoso e legale a Pratteln.
Il 13 febbraio 2024 RailCare 476 452 è stato avvistato in un luogo famoso e legale a Pratteln.
Leonardus Schrijvers

Il 6 maggio 2016 la RCH 1116 011 traina un treno container attraverso Kelenföld verso Ferençvaros, il più grande scalo ferroviario di manovra in Ungheria.
Il 6 maggio 2016 la RCH 1116 011 traina un treno container attraverso Kelenföld verso Ferençvaros, il più grande scalo ferroviario di manovra in Ungheria.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1116

416 1200x799 Px, 18.08.2025

Il 3 giugno 2015 ÖBB 1116 031 entra a Kufstein con un treno cisterna proveniente da München Rbf.
Il 3 giugno 2015 ÖBB 1116 031 entra a Kufstein con un treno cisterna proveniente da München Rbf.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1116

382 1200x800 Px, 18.08.2025

TCS/HappyTrain 111001/709 spinge una locomotiva elettrica TCS Classe 1700 dalla stazione di Blerick verso il deposito più indietro il 7 agosto 2025. L'elettrica ha portato il manovratore a Blerick mezz'ora prima come sostituzione del Brouwer 712 guasto, che appartiene alla stessa classe del 111001.
TCS/HappyTrain 111001/709 spinge una locomotiva elettrica TCS Classe 1700 dalla stazione di Blerick verso il deposito più indietro il 7 agosto 2025. L'elettrica ha portato il manovratore a Blerick mezz'ora prima come sostituzione del Brouwer 712 guasto, che appartiene alla stessa classe del 111001.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vossloh G 400 B

383 1200x800 Px, 18.08.2025

TCS/HapyTrains 11101 alias 709 si trova a Blerick il 7 agosto 2025 dopo essere arrivato mezz'ora prima.
TCS/HapyTrains 11101 alias 709 si trova a Blerick il 7 agosto 2025 dopo essere arrivato mezz'ora prima.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vossloh G 400 B

390 1200x800 Px, 18.08.2025

A DBC 193 325 egy üres autószállító vonatot vontat át Venlo VIerpaardjes állomáson Németország felé 2025. augusztus 7-én.
A DBC 193 325 egy üres autószállító vonatot vontat át Venlo VIerpaardjes állomáson Németország felé 2025. augusztus 7-én.
Leonardus Schrijvers

Il ponte ferroviario alto a Osterrönfeld nello Schleswig-Holstein. Data: 17 agosto 2025.
Il ponte ferroviario alto a Osterrönfeld nello Schleswig-Holstein. Data: 17 agosto 2025.
Hans Christian Davidsen

Germania / Gallerie / Foto ambientali

411 800x1200 Px, 17.08.2025

DB 445 023 sul ponte alto di Rendsburg vicino a Osterrönfeld nello Schleswig-Holstein. Foto scattata il 17 agosto 2025. Il treno è un convoglio a doppio piano TWINDEXX Vario di Deutsche Bahn. È un'evoluzione della piattaforma a doppio piano di Görlitz e, in una formazione a tre carrozze, offre 468 posti a sedere, di cui 70 in prima classe, oltre a 10 posti per biciclette. I treni hanno una velocità massima di 160 km/h. Data: 17 agosto 2025.
DB 445 023 sul ponte alto di Rendsburg vicino a Osterrönfeld nello Schleswig-Holstein. Foto scattata il 17 agosto 2025. Il treno è un convoglio a doppio piano TWINDEXX Vario di Deutsche Bahn. È un'evoluzione della piattaforma a doppio piano di Görlitz e, in una formazione a tre carrozze, offre 468 posti a sedere, di cui 70 in prima classe, oltre a 10 posti per biciclette. I treni hanno una velocità massima di 160 km/h. Data: 17 agosto 2025.
Hans Christian Davidsen

SBB Cargo 843 081 traina una caldaia a Spiez il 13 maggio 2010.
SBB Cargo 843 081 traina una caldaia a Spiez il 13 maggio 2010.
Leonardus Schrijvers