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Il 26 luglio 2019 LTE 193 734 traina un treno intermodale attraverso Tilburg-Universiteit.
Il 26 luglio 2019 LTE 193 734 traina un treno intermodale attraverso Tilburg-Universiteit.
Leonardus Schrijvers

LTE 193 734 transita a vuoto attraverso Tilburg Reeshof il 18 luglio 2019.
LTE 193 734 transita a vuoto attraverso Tilburg Reeshof il 18 luglio 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 29 aprile 2019 mLTE 193 733 traina il treno container deviato di Chengdu attraverso Niftrik.
Il 29 aprile 2019 mLTE 193 733 traina il treno container deviato di Chengdu attraverso Niftrik.
Leonardus Schrijvers

La BLS 475 413 traina un convoglio intermodale attraverso Valburg il 12 luglio 2020.
La BLS 475 413 traina un convoglio intermodale attraverso Valburg il 12 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

LTE 193 262 traina un convoglio cisterna attraverso Valburg CUP il 12 luglio 2020.
LTE 193 262 traina un convoglio cisterna attraverso Valburg CUP il 12 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

LTE 186 944 passa Valburg CUP con il treno navetta intermodale Rzepin il 12 luglio 2020.
LTE 186 944 passa Valburg CUP con il treno navetta intermodale Rzepin il 12 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

KRE 186 422 passa da Valburg con un treno di container in direzione Emmerich il 12 luglio 2020.
KRE 186 422 passa da Valburg con un treno di container in direzione Emmerich il 12 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

Akiem 186 359 traina un treno completo di container - composto principalmente da container MAersk - attraverso Valburg CUP il 12 luglio 2020.
Akiem 186 359 traina un treno completo di container - composto principalmente da container MAersk - attraverso Valburg CUP il 12 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

La ex NS, ora SGB 521, si trova nel deposito locomotive di Goes il 14 maggio 2015.
La ex NS, ora SGB 521, si trova nel deposito locomotive di Goes il 14 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Pieno! Il 17 settembre 2019 ELL/LTE 193 735 striscia tra i treni merci a Kufstein, che sembrano tutti prendersi una pausa nello stesso momento.
Pieno! Il 17 settembre 2019 ELL/LTE 193 735 striscia tra i treni merci a Kufstein, che sembrano tutti prendersi una pausa nello stesso momento.
Leonardus Schrijvers

Sotto la pioggia battente, LTE 193 733 entra a Nijmegen con lo shuttle intermodale Rzepin il 1° novembre 2019.
Sotto la pioggia battente, LTE 193 733 entra a Nijmegen con lo shuttle intermodale Rzepin il 1° novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

TX Log 193 282 traina una locomotiva pubblicitaria sorella (noleggiata da TX Log a MRCE) fuori da Kufstein il 17 maggio 2018.
TX Log 193 282 traina una locomotiva pubblicitaria sorella (noleggiata da TX Log a MRCE) fuori da Kufstein il 17 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / TX Logistik AG

225 1200x800 Px, 12.07.2020

Il 18 marzo 2017 ELL/TX Log 193 283 si trova a Venlo.
Il 18 marzo 2017 ELL/TX Log 193 283 si trova a Venlo.
Leonardus Schrijvers

Il 23 settembre 2018 ELL 193 276 si trova con un servizio RegioJet a Praha-Smichov, base di RegioJet a Praga. Nel 2017 e 2018 RegioJet ha vinto così tanti contratti che la loro flotta di locomotive non era sufficiente a coprire tutti i servizi. ELL era desiderosa di noleggiare qualche Vectron in più, come la 193 276.
Il 23 settembre 2018 ELL 193 276 si trova con un servizio RegioJet a Praha-Smichov, base di RegioJet a Praga. Nel 2017 e 2018 RegioJet ha vinto così tanti contratti che la loro flotta di locomotive non era sufficiente a coprire tutti i servizi. ELL era desiderosa di noleggiare qualche Vectron in più, come la 193 276.
Leonardus Schrijvers

IC-Direct con 186 010 è fermo a Rotterdam Centraal il 25 ottobre 2015.
IC-Direct con 186 010 è fermo a Rotterdam Centraal il 25 ottobre 2015.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

258 1200x797 Px, 12.07.2020

Due anni dopo, le carrozze sono tutte gialle e blu e la 186 011 traina materiale IC a Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017.
Due anni dopo, le carrozze sono tutte gialle e blu e la 186 011 traina materiale IC a Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

242 1200x801 Px, 12.07.2020

IC-Direct con 186 011 è fermo a Rotterdam Centraal il 25 ottobre 2015.
IC-Direct con 186 011 è fermo a Rotterdam Centraal il 25 ottobre 2015.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

275 1200x800 Px, 12.07.2020

NS RaiLioN 6409 traina un convoglio di sabbia attraverso Alverna il 24 ottobre 2005.
NS RaiLioN 6409 traina un convoglio di sabbia attraverso Alverna il 24 ottobre 2005.
Leonardus Schrijvers

Il 17 febbraio 1996 la NS 6406 traina un treno di container vuoto attraverso Dordrecht Zuid.
Il 17 febbraio 1996 la NS 6406 traina un treno di container vuoto attraverso Dordrecht Zuid.
Leonardus Schrijvers

Il 7 ottobre 2019 il DBC 6511 passa attraverso Gouda.
Il 7 ottobre 2019 il DBC 6511 passa attraverso Gouda.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2739 ferma ad Antwerpen-Noorderdokken con un treno nelle ore di punta il 29 agosto 2013.
NMBS 2739 ferma ad Antwerpen-Noorderdokken con un treno nelle ore di punta il 29 agosto 2013.
Leonardus Schrijvers

La NMBS 2707 effettua una manovra a Maastricht il 27 agosto 2001. La chiesa sullo sfondo è la Onze Lieve Vrouwe Kerk, la seconda chiesa più importante di Maastricht dopo la Sint-Servaes - grazie al regime duale (il Condominio) su Maastricht nel Medioevo. La parte meridionale di Maastricht era detenuta per secoli dal Principato-Vescovado di Liegi, mentre la parte settentrionale era governata da una successione di conti e duchi, tra cui il Conte di Limbourg, il Duca di Brabante e l'Imperatore del Sacro Romano Impero Carlo V d'Asburgo. Quando la Repubblica delle Province Unite conquistò definitivamente e mantenne Maastricht, rivendicò il dominio su tutta Maastricht, ponendo fine a un governo interessante e a volte molto duro.
La NMBS 2707 effettua una manovra a Maastricht il 27 agosto 2001. La chiesa sullo sfondo è la Onze Lieve Vrouwe Kerk, la seconda chiesa più importante di Maastricht dopo la Sint-Servaes - grazie al regime duale (il Condominio) su Maastricht nel Medioevo. La parte meridionale di Maastricht era detenuta per secoli dal Principato-Vescovado di Liegi, mentre la parte settentrionale era governata da una successione di conti e duchi, tra cui il Conte di Limbourg, il Duca di Brabante e l'Imperatore del Sacro Romano Impero Carlo V d'Asburgo. Quando la Repubblica delle Province Unite conquistò definitivamente e mantenne Maastricht, rivendicò il dominio su tutta Maastricht, ponendo fine a un governo interessante e a volte molto duro.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Série 27

223 1200x793 Px, 12.07.2020

El 22 de mayo de 2014, la NMBS 7783 remolca un tren de mercancías mixto a través de Antwerpen-Berchem. Debido a que la NMBS/SNCB subestimó ligeramente la potencia necesaria para remolcar cargas pesadas en la era de la competencia ferroviaria, el doble tracción es a menudo la norma con las clases 77/78 en trayectos largos.
El 22 de mayo de 2014, la NMBS 7783 remolca un tren de mercancías mixto a través de Antwerpen-Berchem. Debido a que la NMBS/SNCB subestimó ligeramente la potencia necesaria para remolcar cargas pesadas en la era de la competencia ferroviaria, el doble tracción es a menudo la norma con las clases 77/78 en trayectos largos.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

241 1200x801 Px, 12.07.2020

Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 19 settembre 2004.
Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 19 settembre 2004.
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Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

185 1200x799 Px, 12.07.2020

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