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Le prime foto di france

2097 Foto
A Nizza, la BB 22352 è accoppiata a un treno diretto in Italia.

24 aprile 2009
A Nizza, la BB 22352 è accoppiata a un treno diretto in Italia. 24 aprile 2009
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

88 1400x1054 Px, 04.10.2026

 Nice Ville - Nice Ville  riecheggiava nelle mie orecchie mentre finalmente arrivavamo a Nizza dopo più di quindici anni. Il TGV SNCF 6805 da Lione Part Dieu (proprio nella foto a destra) ci ha portati a Nizza, ma avevamo già goduto di qualche giorno dell'aria della Costa Azzurra a Saint Raphaël. E con nostra gioia, la stazione di Nizza si è rivelata nel suo antico splendore!

17 settembre 2026
"Nice Ville - Nice Ville" riecheggiava nelle mie orecchie mentre finalmente arrivavamo a Nizza dopo più di quindici anni. Il TGV SNCF 6805 da Lione Part Dieu (proprio nella foto a destra) ci ha portati a Nizza, ma avevamo già goduto di qualche giorno dell'aria della Costa Azzurra a Saint Raphaël. E con nostra gioia, la stazione di Nizza si è rivelata nel suo antico splendore! 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

80 1400x939 Px, 05.10.2026

La locomotiva a vapore del deposito FULL, ex-SNCF 241A65, sta per trainare un treno straordinario composto da nove carrozze da Brugg AG verso Solothurn e ritorno il 17 maggio 2026, con la locomotiva ex-SNCF 141R-1244 del Verein Mikado 1244, basata localmente, come seconda in comando.
La locomotiva a vapore del deposito FULL, ex-SNCF 241A65, sta per trainare un treno straordinario composto da nove carrozze da Brugg AG verso Solothurn e ritorno il 17 maggio 2026, con la locomotiva ex-SNCF 141R-1244 del Verein Mikado 1244, basata localmente, come seconda in comando.
Leonardus Schrijvers

RFO, ex-NS Reizigers 186 003 sta per lasciare Valburg CUP con un treno diagnostico verso Meteren il 7 ottobre 2026. Dopo che NS Reizigers ha venduto le loro 186 001-1045 ad Akiem e le ha prese in leasing fino al 2025, la maggior parte di queste locomotive ha già nuovi operatori.
RFO, ex-NS Reizigers 186 003 sta per lasciare Valburg CUP con un treno diagnostico verso Meteren il 7 ottobre 2026. Dopo che NS Reizigers ha venduto le loro 186 001-1045 ad Akiem e le ha prese in leasing fino al 2025, la maggior parte di queste locomotive ha già nuovi operatori.
Leonardus Schrijvers

La Europorte 4003 con un treno di cereali in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
La Europorte 4003 con un treno di cereali in viaggio verso il porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
Mark Min

A Montroc-Le-Planet, il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, incrocia la SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), che opera come TER 18959 da Les Houches a Vallorcine.

26 dicembre 2025
A Montroc-Le-Planet, il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, incrocia la SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), che opera come TER 18959 da Les Houches a Vallorcine. 26 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, è arrivato alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il treno attenderà brevemente il treno in arrivo.

26 dicembre 2025
Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, è arrivato alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il treno attenderà brevemente il treno in arrivo. 26 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, arriva alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il railcar attenderà brevemente il treno in arrivo.

26 dicembre 2025
Il TMR BDeh 4/8 22, in servizio come TER 18914 da Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, arriva alla stazione di Montroc-Le-Planet. Il railcar attenderà brevemente il treno in arrivo. 26 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice.

17 settembre 2026
Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

56 1400x960 Px, 14.10.2026

Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata del tram Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice.

17 settembre 2026
Probabilmente la fermata del tram più bella: perfettamente integrata nella struttura dell'area portuale di Nizza, la fermata del tram Port Lympia è il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Su queste tratte operano tram Alstom Citadis 405 gestiti da Tramway de Nice. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

50 1400x939 Px, 14.10.2026

La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405.

17 settembre 2026
La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

41 1400x939 Px, 14.10.2026

La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405.

17 settembre 2026
La fermata del tram Port Lympia, il capolinea delle linee 2 e 3, che collegano rispettivamente l'aeroporto e Saint-Isidore. Nella foto un tram Alstom Citadis 405. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Sistema di trasporto pubblico / Bella

53 1400x939 Px, 14.10.2026

Il Transdev Z 55201, in servizio come treno TER da Marsiglia a Nizza, arriva alla stazione di Saint Raphael. Transdev ha rilevato questo servizio dalla SNCF. È la prima linea  privatizzata  in Francia. 17 settembre 2026
Il Transdev Z 55201, in servizio come treno TER da Marsiglia a Nizza, arriva alla stazione di Saint Raphael. Transdev ha rilevato questo servizio dalla SNCF. È la prima linea "privatizzata" in Francia. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs.

26 settembre 2026
A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs. 26 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Un giorno importante per la SNCF: durante questo fine settimana festivo, un gran numero di passeggeri si sta recando sulle Alpi per le vacanze sportive invernali, mentre altri stanno già tornando a casa. Per questo motivo, sono andato a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet per osservare il traffico TGV delle vacanze; in una stazione altrimenti servita esclusivamente da treni regionali TER, si potevano vedere parecchi treni TGV.

21 febbraio 2026
Un giorno importante per la SNCF: durante questo fine settimana festivo, un gran numero di passeggeri si sta recando sulle Alpi per le vacanze sportive invernali, mentre altri stanno già tornando a casa. Per questo motivo, sono andato a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet per osservare il traffico TGV delle vacanze; in una stazione altrimenti servita esclusivamente da treni regionali TER, si potevano vedere parecchi treni TGV. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

45 1400x906 Px, 16.10.2026

Una giornata importante per la SNCF: durante questo fine settimana festivo, un gran numero di passeggeri si sta recando sulle Alpi per le vacanze sportive invernali, mentre altri stanno già tornando a casa. Per questo motivo, sono andato a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet per osservare il traffico dei TGV durante le vacanze; in una stazione altrimenti servita esclusivamente da treni regionali TER, si potevano vedere diversi treni TGV.

21 febbraio 2026
Una giornata importante per la SNCF: durante questo fine settimana festivo, un gran numero di passeggeri si sta recando sulle Alpi per le vacanze sportive invernali, mentre altri stanno già tornando a casa. Per questo motivo, sono andato a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet per osservare il traffico dei TGV durante le vacanze; in una stazione altrimenti servita esclusivamente da treni regionali TER, si potevano vedere diversi treni TGV. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

46 1400x918 Px, 16.10.2026

La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km è in funzione dal 1913 dalla stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet fino al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il MARIE blu con la vettura di controllo dello stesso nome è in viaggio dal Col de Voza verso la stazione ferroviaria di Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 febbraio 2026
La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km è in funzione dal 1913 dalla stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet fino al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il MARIE blu con la vettura di controllo dello stesso nome è in viaggio dal Col de Voza verso la stazione ferroviaria di Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France-  hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France- hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
Leonardus Schrijvers

In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026.
In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026.
Leonardus Schrijvers

La Euro Cargo Rail 186 340 in transito fuori dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2011 con numero di costruzione 34817. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La Euro Cargo Rail 186 340 in transito fuori dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2011 con numero di costruzione 34817. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

La Europorte 4004 con un treno cisterna in viaggio dalla Francia al porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2009 con numero di costruzione 2508. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
La Europorte 4004 con un treno cisterna in viaggio dalla Francia al porto di Anversa. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2009 con numero di costruzione 2508. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

A St-Gervais, l'unità SNCF Z 850 052 a scartamento ridotto attende la partenza per Montroc-le-Planet. Il proseguimento del viaggio verso Vallorcine non è stato possibile a causa delle condizioni meteorologiche (neve e valanghe).<br>L'immagine mostra anche come i binari a scartamento normale siano coperti da una semplice linea aerea di contatto, mentre la ferrovia a scartamento ridotto è elettrificata tramite una terza rotaia.<br><br>21 feb 2026
A St-Gervais, l'unità SNCF Z 850 052 a scartamento ridotto attende la partenza per Montroc-le-Planet. Il proseguimento del viaggio verso Vallorcine non è stato possibile a causa delle condizioni meteorologiche (neve e valanghe).
L'immagine mostra anche come i binari a scartamento normale siano coperti da una semplice linea aerea di contatto, mentre la ferrovia a scartamento ridotto è elettrificata tramite una terza rotaia.

21 feb 2026

Stefan Wohlfahrt

SNCF Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31553, in servizio TER per St-Gervais, attende la partenza ad Annemasse.

21 feb 2026
SNCF Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31553, in servizio TER per St-Gervais, attende la partenza ad Annemasse. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

Sulla banchina B ad Annemasse, il convoglio SNCF TGV 711 (proveniente da St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) e il convoglio SNCF 293 in arrivo da Evian-les-Bains attendono la partenza per Paris Gare de Lyon, mentre il convoglio TGV 716 sulla banchina A, che opera in direzione opposta come TGV inOui 6473, è diretto a St-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

21 febbraio 2026
Sulla banchina B ad Annemasse, il convoglio SNCF TGV 711 (proveniente da St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) e il convoglio SNCF 293 in arrivo da Evian-les-Bains attendono la partenza per Paris Gare de Lyon, mentre il convoglio TGV 716 sulla banchina A, che opera in direzione opposta come TGV inOui 6473, è diretto a St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

102 1400x960 Px, 29.10.2026