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Le prime foto di Switzerland / Electric+multiple+units

3456 Foto
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Nei slot di intervallo dell'EC Zurigo - Monaco offerto ogni due ore, la S7 corre da Romanshorn a Lindau Insel. Almeno nei fine settimana. Da qualche tempo, però, anche in determinati orari durante la settimana e, come già menzionato, fino a Lindau Insel invece che precedentemente a Lindau Reutin. La frequenza abbastanza buona della S7 dovrebbe giustificare la sosta relativamente lunga a Lindau Insel; presumo che il servizio sarà ampliato in futuro e quindi potrà essere prodotto in modo più economico. L'immagine mostra il Thurbo RABe 526 745-5 come S7 25889 in partenza da Bregenz. 19 aprile 2026
Nei "slot di intervallo" dell'EC Zurigo - Monaco offerto ogni due ore, la S7 corre da Romanshorn a Lindau Insel. Almeno nei fine settimana. Da qualche tempo, però, anche in determinati orari durante la settimana e, come già menzionato, fino a Lindau Insel invece che precedentemente a Lindau Reutin. La frequenza abbastanza buona della S7 dovrebbe giustificare la sosta relativamente lunga a Lindau Insel; presumo che il servizio sarà ampliato in futuro e quindi potrà essere "prodotto" in modo più economico. L'immagine mostra il Thurbo RABe 526 745-5 come S7 25889 in partenza da Bregenz. 19 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 526 (Stadler GTW)

189 923x1200 Px, 26.04.2026

A causa di lavori di manutenzione programmati, gran parte dei treni del Gottardo sarà deviata lungo la tratta panoramica durante il periodo di bassa affluenza nella seconda settimana di gennaio. Questo include questo SBB RABe 501 Giruno , che si trova ad Airolo in direzione Bellinzona. 21 gennaio 2025
A causa di lavori di manutenzione programmati, gran parte dei treni del Gottardo sarà deviata lungo la tratta panoramica durante il periodo di bassa affluenza nella seconda settimana di gennaio. Questo include questo SBB RABe 501 "Giruno", che si trova ad Airolo in direzione Bellinzona. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / La Linea del Gottardo, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 501 (Giruno)

228 1400x940 Px, 27.04.2026

Non preoccuparti, non sarò investito dal treno in arrivo! A Bregenz Hafen, il binario di corsa (a destra nella foto) e il binario morto a sinistra (nella foto/per i treni S-Bahn che qui effettuano inversione) hanno ciascuno la propria barriera. Questo ha permesso di fotografare da questa posizione l'SBB ETR 610 diretto a Monaco poco dopo la partenza da Bregenz. 20 aprile 2026
Non preoccuparti, non sarò investito dal treno in arrivo! A Bregenz Hafen, il binario di corsa (a destra nella foto) e il binario morto a sinistra (nella foto/per i treni S-Bahn che qui effettuano inversione) hanno ciascuno la propria barriera. Questo ha permesso di fotografare da questa posizione l'SBB ETR 610 diretto a Monaco poco dopo la partenza da Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ETR 610

296 1200x907 Px, 29.04.2026

Il SBB RABe 511 112 e altri due stanno lasciando Lancy Pont Rouge in direzione Annemasse. Il RABe 511 che viaggia in coda è trasportato vuoto ed è quindi contrassegnato come Train de Service / servizio non commerciale. 16 aprile 2026
Il SBB RABe 511 112 e altri due stanno lasciando Lancy Pont Rouge in direzione Annemasse. Il RABe 511 che viaggia in coda è trasportato vuoto ed è quindi contrassegnato come "Train de Service" / servizio non commerciale. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

221 1400x933 Px, 29.04.2026

A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522, Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

269 967x1200 Px, 29.04.2026

Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine. 16 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522, Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

264 1400x934 Px, 29.04.2026

Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve. 29 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522, Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

245 806x1200 Px, 30.04.2026

Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse. 26 aprile 2026
Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse. 26 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 512

291 1400x979 Px, 30.04.2026

Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens. 29 aprile 2026
Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

262 1400x949 Px, 30.04.2026

A Denges Echandens, due SBB RABe 502 Twindexx sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra. 29 aprile 2026
A Denges Echandens, due SBB RABe 502 "Twindexx" sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502

252 1400x1086 Px, 30.04.2026

Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come Red Arrow per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come "Red Arrow" per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RBe 2/4

207 887x1200 Px, 12.05.2026

Poco prima di Villeneuve, un SBB RABe 511 sta operando come RE sulla sua tratta da Annemasse verso il Vallese. 14 novembre 2024
Poco prima di Villeneuve, un SBB RABe 511 sta operando come RE sulla sua tratta da Annemasse verso il Vallese. 14 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

191 1400x941 Px, 13.05.2026

Vicino a Trubschachen, nella zona di confine tra Emmental ed Entlebuch, un BLS RABe 515 è in viaggio verso Lucerna. 30 settembre 2020
Vicino a Trubschachen, nella zona di confine tra Emmental ed Entlebuch, un BLS RABe 515 è in viaggio verso Lucerna. 30 settembre 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 515 (BLS)

194 1200x866 Px, 14.05.2026

Il BLS RABe 528 105 MIKA in partenza come R91 6121 a Bouveret. Il treno noleggiato da Regionalps viaggia da St-Gingolph a Brig e qui ha incrociato il treno opposto. 24 luglio 2024
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" in partenza come R91 6121 a Bouveret. Il treno noleggiato da Regionalps viaggia da St-Gingolph a Brig e qui ha incrociato il treno opposto. 24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

211 1400x932 Px, 14.05.2026

Poco prima di Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Aigle. 30 maggio 2025
Poco prima di Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Aigle. 30 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

219 1600x1117 Px, 14.05.2026

Il SBB RABe 523 015 e un altro sono poco prima di Villeneuve sulla loro strada verso Aigle. 28 maggio 2025
Il SBB RABe 523 015 e un altro sono poco prima di Villeneuve sulla loro strada verso Aigle. 28 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

223 1600x1074 Px, 14.05.2026

Il SBB RABDe 500 022 Expo.02 è in servizio come IR 51 1622 sulla tratta da Basilea SBB a Losanna ed è stato fotografato a Grenchen Nord. L'ICN porta il nome Expo.02 ma è dedicato anche a Carl Spitteler e Hermann Hesse. 20 maggio 2026
Il SBB RABDe 500 022 "Expo.02" è in servizio come IR 51 1622 sulla tratta da Basilea SBB a Losanna ed è stato fotografato a Grenchen Nord. L'ICN porta il nome "Expo.02" ma è dedicato anche a Carl Spitteler e Hermann Hesse. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)

205 1400x901 Px, 21.05.2026

At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me. May 26, 2026
At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me. May 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

156 859x1200 Px, 26.05.2026

At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me. May 26, 2026
At the St-Gingolph terminus, located on the border with France, the variety of rolling stock is rather limited. However, over time, a number of different types have accumulated; I wouldn't go all the way back to the C 5/6 series, but from the BDe 4/4 and NINA trains to the Domino series, there has been quite a bit to see here. Until last year, BLS RABe 528 MIKA trains were also used here once a day (on weekdays), but with the commissioning of the new EVO Flirt trains, this is now a thing of the past. Instead, these new EVO trains are now seen more frequently in St-Gingolph: The picture shows Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), which arrived in St-Gingolph as R91 6118 from Brig (14:06) and will return to Brig as R91 6123 (departing at 14:51). In the meantime, the train is being cleaned, or rather, photographed by me. May 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

153 1400x941 Px, 26.05.2026

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 73500 | 73900 A (TER), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

168 1400x909 Px, 27.05.2026

SBB 523 041 quits Pratteln in urban service to Basel SBB on a grey 14 May 2026.
SBB 523 041 quits Pratteln in urban service to Basel SBB on a grey 14 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

151 1200x800 Px, 28.05.2026

SBB 511 025 stands at Schaffhausen on 24 May 2026.
SBB 511 025 stands at Schaffhausen on 24 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

122 1200x800 Px, 28.05.2026

Il SBB RABe 522 213 arriva alla stazione di Genève come RL 5. Sono chiaramente visibili i segnali luminosi classici , che saranno presto sostituiti. Da notare anche: il SBB LEX 522 213 è stato successivamente convertito alla variante LEX da un normale RABe 522. 4 marzo 2024
Il SBB RABe 522 213 arriva alla stazione di Genève come RL 5. Sono chiaramente visibili i segnali luminosi "classici", che saranno presto sostituiti. Da notare anche: il SBB LEX 522 213 è stato successivamente convertito alla variante "LEX" da un normale RABe 522. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

151 806x1200 Px, 31.05.2026

Il SBB RABe 511 038 e un altro stanno aspettando a Ginevra come RE 33 per il proseguimento del viaggio verso Annemasse. 4 marzo 2024
Il SBB RABe 511 038 e un altro stanno aspettando a Ginevra come RE 33 per il proseguimento del viaggio verso Annemasse. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

124 1400x962 Px, 31.05.2026

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