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Le prime foto di Switzerland / Electric+multiple+units

3482 Foto
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Un ICN RABe 500 delle FFS è arrivato a Ginevra proveniente da Rorschach e proseguirà a breve per l'Aeroporto di Ginevra.

4 marzo 2024
Un ICN RABe 500 delle FFS è arrivato a Ginevra proveniente da Rorschach e proseguirà a breve per l'Aeroporto di Ginevra. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Con il SBB LEX RABe 522 201 nella parte posteriore del treno, un RL5 per La Plaine sta lasciando la stazione di Ginevra.

1 giugno 2026
Con il SBB LEX RABe 522 201 nella parte posteriore del treno, un RL5 per La Plaine sta lasciando la stazione di Ginevra. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

175 1400x881 Px, 01.06.2026

Il SBB RABe Flirt 522 209, in servizio come TER 18169 (o RE56 18169 da Delle), arriva alla stazione di Grandvillars nel suo viaggio da Meroux a Biel/Bienne. Ancora una volta, nella storia ricca di eventi della linea Delle - Belfort, con il cambio orario di dicembre 2025 inizierà un nuovo capitolo: le automotrici SNCF assumeranno il servizio quasi ogni ora; le coincidenze non saranno più interrotte a Meroux; tuttavia, i passeggeri internazionali dovranno cambiare treno a Delle. 3 novembre 2025
Il SBB RABe Flirt 522 209, in servizio come TER 18169 (o RE56 18169 da Delle), arriva alla stazione di Grandvillars nel suo viaggio da Meroux a Biel/Bienne. Ancora una volta, nella storia ricca di eventi della linea Delle - Belfort, con il cambio orario di dicembre 2025 inizierà un nuovo capitolo: le automotrici SNCF assumeranno il servizio quasi ogni ora; le coincidenze non saranno più interrotte a Meroux; tuttavia, i passeggeri internazionali dovranno cambiare treno a Delle. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

129 1400x1031 Px, 02.06.2026

Il SBB RABe 511 114 e un altro sono in viaggio verso Ginevra come RE33 tra St Saphorin e Rivaz.

12 novembre 2020
Il SBB RABe 511 114 e un altro sono in viaggio verso Ginevra come RE33 tra St Saphorin e Rivaz. 12 novembre 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB 523 067 ferma ad Arth-Goldau come S-Bahn per Luzern HB il 15 maggio 2026.
SBB 523 067 ferma ad Arth-Goldau come S-Bahn per Luzern HB il 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

114 1200x800 Px, 04.06.2026

Il SBB RABe 522 204 è arrivato a Meroux come TER 18168 ed è ora in attesa di partire come TER 18171 (da Delle come RE56 18171) per Biel/Bienne. 3 novembre 2025
Il SBB RABe 522 204 è arrivato a Meroux come TER 18168 ed è ora in attesa di partire come TER 18171 (da Delle come RE56 18171) per Biel/Bienne. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

112 1400x928 Px, 05.06.2026

Il SBB RABe 522 206 viaggia come Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 da Meroux a Biel/Bienne. Il Flirt è arrivato a Delle, dove cambia sistema da  SNCF  a  SBB-CFF  e ha una sosta di tre minuti per questo, tempo sufficiente per scattare rapidamente alcune foto. Questa immagine mostra, oltre al menzionato RABe 522 206, anche lo SNCF X73757 fermo qui sullo sfondo. Pertanto, anche i veicoli diesel sono (di nuovo) utilizzati sulla linea elettrificata Delle - Belfort. Lo SNCF X 73757  Baleine  è arrivato a Delle come MOBIGO TER 895005 da Belfort alle 8:19 e tornerà a Belfort come MOBIGO TER 895004 alle 14:41. 3 novembre 2025
Il SBB RABe 522 206 viaggia come Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 da Meroux a Biel/Bienne. Il Flirt è arrivato a Delle, dove cambia sistema da "SNCF" a "SBB-CFF" e ha una sosta di tre minuti per questo, tempo sufficiente per scattare rapidamente alcune foto. Questa immagine mostra, oltre al menzionato RABe 522 206, anche lo SNCF X73757 fermo qui sullo sfondo. Pertanto, anche i veicoli diesel sono (di nuovo) utilizzati sulla linea elettrificata Delle - Belfort. Lo SNCF X 73757 "Baleine" è arrivato a Delle come MOBIGO TER 895005 da Belfort alle 8:19 e tornerà a Belfort come MOBIGO TER 895004 alle 14:41. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

130 1400x874 Px, 05.06.2026

Un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Zurigo a Monaco e raggiunge la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto, dove il treno naturalmente passa senza fermarsi.

14 settembre 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Zurigo a Monaco e raggiunge la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto, dove il treno naturalmente passa senza fermarsi. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (ETR 610) è in viaggio come EC da Zurigo a Monaco e passa attraverso la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto.

14 settembre 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) è in viaggio come EC da Zurigo a Monaco e passa attraverso la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un RABe 503 (ETR 610) dotato di pubblicità appropriata opera come EC da Monaco a Zurigo ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Bregenz. 


20 aprile 2026
Un RABe 503 (ETR 610) dotato di pubblicità appropriata opera come EC da Monaco a Zurigo ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 610 delle FFS sta viaggiando da Zurigo a Monaco ed è appena partito da Bregenz.

20 aprile 2026
Un ETR 610 delle FFS sta viaggiando da Zurigo a Monaco ed è appena partito da Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Durante la gita in barca da Vevey a Losanna, si possono ammirare viste magnifiche di Lavaux; probabilmente uno dei luoghi più belli è la cittadina di St Saphorin, sul lago, proprio nel mezzo dei vigneti. Inoltre, in questa foto è presente un treno regionale del RER Vaud, composto da due unità SBB RABe 523 (Flirt).

1 ottobre 2019
Durante la gita in barca da Vevey a Losanna, si possono ammirare viste magnifiche di Lavaux; probabilmente uno dei luoghi più belli è la cittadina di St Saphorin, sul lago, proprio nel mezzo dei vigneti. Inoltre, in questa foto è presente un treno regionale del RER Vaud, composto da due unità SBB RABe 523 (Flirt). 1 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt

Quattro binari, tre percorsi, due sistemi di alimentazione e un treno – tra St-Jean e Genève, il SBB LEX RABe 522 228 opera come RL5 23042 nel viaggio da Genève a La Plaine.  
Il treno viaggia sul binario rimasto dopo la costruzione della linea per Genève Aéroport, progettata secondo gli standard SNCF e quindi elettrificata con AC 25.000 volt 50 hertz. A destra di esso corrono i due binari della doppia linea da e per Genève Aéroport, e sulla sinistra nella foto si trova il binario per Annemasse. Questi tre binari sono elettrificati con SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Il secondo binario da destra è anche utilizzato dai treni per Annemasse fino all'incrocio di St-Jean, il che probabilmente spiega perché sulla linea per Annemasse prevale la circolazione a destra.  

1 giugno 2026
Quattro binari, tre percorsi, due sistemi di alimentazione e un treno – tra St-Jean e Genève, il SBB LEX RABe 522 228 opera come RL5 23042 nel viaggio da Genève a La Plaine. Il treno viaggia sul binario rimasto dopo la costruzione della linea per Genève Aéroport, progettata secondo gli standard SNCF e quindi elettrificata con AC 25.000 volt 50 hertz. A destra di esso corrono i due binari della doppia linea da e per Genève Aéroport, e sulla sinistra nella foto si trova il binario per Annemasse. Questi tre binari sono elettrificati con SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Il secondo binario da destra è anche utilizzato dai treni per Annemasse fino all'incrocio di St-Jean, il che probabilmente spiega perché sulla linea per Annemasse prevale la circolazione a destra. 1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

150 884x1200 Px, 09.06.2026

Il NPZ 560 293 effettua una fermata ad Arth-Goldau in un piovoso 15 maggio 2026.
Il NPZ 560 293 effettua una fermata ad Arth-Goldau in un piovoso 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501  Giruno  tra Rodi Fieso e Faido in direzione Lugano.

4 settembre 2023
A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501 "Giruno" tra Rodi Fieso e Faido in direzione Lugano. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501  Giruno  poco prima di Faido in direzione Lugano.

4 settembre 2023
A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501 "Giruno" poco prima di Faido in direzione Lugano. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Arrivo parallelo a Losanna: a destra nella foto un RABe 511 delle FFS come RE33 per Annemasse e a sinistra nella foto il Domino delle FFS ancora in servizio con i colori Travys proveniente da Palézieux.

31 agosto 2024
Arrivo parallelo a Losanna: a destra nella foto un RABe 511 delle FFS come RE33 per Annemasse e a sinistra nella foto il Domino delle FFS ancora in servizio con i colori Travys proveniente da Palézieux. 31 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Mentre i primi SCB C4 181 - 186 (Gruppo SBB 67) o Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avevano una cabina chiusa, la seconda serie 187 - 196 era lasciata aperta. Tuttavia, poiché la locomotiva viaggiava spesso in retromarcia, poco dopo fu necessario aggiungere una parete posteriore chiusa. Questa è stata omessa durante il restauro della locomotiva, quindi appare nelle condizioni di consegna, come mostrato in questa immagine. Lo SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen.  
Sul lato sinistro dell'immagine, il BLS RABe 535 124 come S 44 per Thun arriva alla stazione di Sumiswald Grünen.  
14 giugno 2025
Mentre i primi SCB C4 181 - 186 (Gruppo SBB 67) o Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avevano una cabina chiusa, la seconda serie 187 - 196 era lasciata aperta. Tuttavia, poiché la locomotiva viaggiava spesso in retromarcia, poco dopo fu necessario aggiungere una parete posteriore chiusa. Questa è stata omessa durante il restauro della locomotiva, quindi appare nelle condizioni di consegna, come mostrato in questa immagine. Lo SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen. Sul lato sinistro dell'immagine, il BLS RABe 535 124 come S 44 per Thun arriva alla stazione di Sumiswald Grünen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Il BLS AKIM RABe 528 113 sta lasciando la stazione di Brig come RE 1 per Berna. Tuttavia, lo sfondo sul lato destro dell'immagine è interessante, con un BLS Re 4/4, un Re 475 e un Re 465.

12 settembre 2024
Il BLS AKIM RABe 528 113 sta lasciando la stazione di Brig come RE 1 per Berna. Tuttavia, lo sfondo sul lato destro dell'immagine è interessante, con un BLS Re 4/4, un Re 475 e un Re 465. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  attende la partenza a Martigny con il suo treno merci locale, un BLS RABe 528 MIKA proveniente da St-Gingolph arriva a Martigny. Il treno BLS è stato noleggiato dalla regione delle Alpi perché le frequenze aumentate non potevano più essere gestite fino alla consegna delle nuove elettromotrici EVO.

12.09.2024
Mentre la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" attende la partenza a Martigny con il suo treno merci locale, un BLS RABe 528 MIKA proveniente da St-Gingolph arriva a Martigny. Il treno BLS è stato noleggiato dalla regione delle Alpi perché le frequenze aumentate non potevano più essere gestite fino alla consegna delle nuove elettromotrici EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Il Thurbo GTW 226 729-8 come S 3 per St. Margreten in sosta a Rheineck.

23 marzo 2021
Il Thurbo GTW 226 729-8 come S 3 per St. Margreten in sosta a Rheineck. 23 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

A Varese, il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 per Bellinzona è in attesa di partenza. Alla sua destra, è arrivato il treno opposto per Malpensa e (parzialmente visibile) sullo sfondo a sinistra dell'immagine si trova il Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio.

25 settembre 2019
A Varese, il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 per Bellinzona è in attesa di partenza. Alla sua destra, è arrivato il treno opposto per Malpensa e (parzialmente visibile) sullo sfondo a sinistra dell'immagine si trova il Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio. 25 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Varese con un Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio e il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 da e per Bellinzona, che è arrivato qui (e sta effettuando la manovra qui).

25 settembre 2019
Varese con un Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio e il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 da e per Bellinzona, che è arrivato qui (e sta effettuando la manovra qui). 25 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Alla stazione BLS / MLB Grenchen Nord, si incrociano i due BLS MIKA RABe 528 134 da Basilea a Biel/Bienne e il RABe 528 109 da Biel/Bienne a Basilea SBB. Per molto tempo, esattamente 105 anni, non si vedevano quasi treni BLS su questa linea. Dall'apertura della linea BLS / MLB, il traffico era gestito dalla SBB, che, contrariamente al piano originale, non passava principalmente per Delle ma si concentrava sull'asse Basilea - Biel/Bienne. Ora, finalmente, anche i treni BLS sono in servizio su questa linea, offrendo un servizio ogni mezz'ora insieme agli ICN SBB.

20 maggio 2026
Alla stazione BLS / MLB Grenchen Nord, si incrociano i due BLS MIKA RABe 528 134 da Basilea a Biel/Bienne e il RABe 528 109 da Biel/Bienne a Basilea SBB. Per molto tempo, esattamente 105 anni, non si vedevano quasi treni BLS su questa linea. Dall'apertura della linea BLS / MLB, il traffico era gestito dalla SBB, che, contrariamente al piano originale, non passava principalmente per Delle ma si concentrava sull'asse Basilea - Biel/Bienne. Ora, finalmente, anche i treni BLS sono in servizio su questa linea, offrendo un servizio ogni mezz'ora insieme agli ICN SBB. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

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