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TCS 101002 traina un convoglio di blocchi di dolomite deviato attraverso Alerva il 23 luglio 2022.
TCS 101002 traina un convoglio di blocchi di dolomite deviato attraverso Alerva il 23 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

Metrans 386 033 traina un treno navetta intermodale da Praha-Uhrineves attraverso Valburg CUP il 28 luglio 2022.
Metrans 386 033 traina un treno navetta intermodale da Praha-Uhrineves attraverso Valburg CUP il 28 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

La NS 9573 sfreccia attraverso Tilburg-Reeshof il 15 luglio 2022.
La NS 9573 sfreccia attraverso Tilburg-Reeshof il 15 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

La NS 1153 con il Servizio Veloce 2243 per Bad Bentheim in Amsterdam CS.

foto analogica / 26.06.1984
La NS 1153 con il Servizio Veloce 2243 per Bad Bentheim in Amsterdam CS. foto analogica / 26.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Niederlande / Locomotive elettriche / 1100

154 1200x824 Px, 10.12.2022

Treno vuoto di carbone diretto ad Amsterdam Westhaven passa Valburg CUP il 13 novembre 2022 con la locomotiva 189 080 come potenza di trazione.
Treno vuoto di carbone diretto ad Amsterdam Westhaven passa Valburg CUP il 13 novembre 2022 con la locomotiva 189 080 come potenza di trazione.
Leonardus Schrijvers

Il 26 ottobre 2022 la NS 2232 sta per attraversare il ponte sul Waal a Nijmegen.
Il 26 ottobre 2022 la NS 2232 sta per attraversare il ponte sul Waal a Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Rail Experts 9903 entra a Nijmegen il 26 ottobre 2022.
Rail Experts 9903 entra a Nijmegen il 26 ottobre 2022.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

214 1200x800 Px, 12.12.2022

Circostanze di illuminazione molto difficili a Emmerich il 14 dicembre 2022 con la nuova 193 947 di RFO in transito.
Circostanze di illuminazione molto difficili a Emmerich il 14 dicembre 2022 con la nuova 193 947 di RFO in transito.
Leonardus Schrijvers

La NS 2510 sta per fermarsi a Nijmegen il 26 ottobre 2022.
La NS 2510 sta per fermarsi a Nijmegen il 26 ottobre 2022.
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 142 entra nella stazione di Arnhem il 17 dicembre 2022. Trascinerà un treno speciale a vapore tra Arnhem ed Emmerich perché il tratto ECTS tra Zevenaar Oost ed Elten non può essere percorso da una locomotiva a vapore che non dispone di ECTS, come nel caso delle locomotive a vapore olandesi.
NIAG 186 142 entra nella stazione di Arnhem il 17 dicembre 2022. Trascinerà un treno speciale a vapore tra Arnhem ed Emmerich perché il tratto ECTS tra Zevenaar Oost ed Elten non può essere percorso da una locomotiva a vapore che non dispone di ECTS, come nel caso delle locomotive a vapore olandesi.
Leonardus Schrijvers

Il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf entra ad Arnhem con la SSN 01 1075 al comando. Poiché non dispone di ECTS, è necessario un locomotore elettrico per il tratto tra Arnhem ed Emmerich, a causa della sezione ECTS tra Zevenaar Oost ed Elten.
Il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf entra ad Arnhem con la SSN 01 1075 al comando. Poiché non dispone di ECTS, è necessario un locomotore elettrico per il tratto tra Arnhem ed Emmerich, a causa della sezione ECTS tra Zevenaar Oost ed Elten.
Leonardus Schrijvers

Il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf entra ad Arnhem con la SSN 01 1075 al comando. Poiché non dispone di ECTS, è necessario un locomotore elettrico per il tratto tra Arnhem ed Emmerich, a causa della sezione ECTS tra Zevenaar Oost ed Elten.
Il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf entra ad Arnhem con la SSN 01 1075 al comando. Poiché non dispone di ECTS, è necessario un locomotore elettrico per il tratto tra Arnhem ed Emmerich, a causa della sezione ECTS tra Zevenaar Oost ed Elten.
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando un treno a vapore è previsto per attraversare il confine olandese-tedesco a Emmerich.
NIAG 186 142 viene accoppiata al SSN Kerst-express con la 01 1075 ora in movimento a vapore, ma che non traina il treno a causa della mancanza di ECTS sulla locomotiva a vapore (necessario per Zevenaar Oost-Elten, che fa parte della linea Arnhem<=>Emmerich) il 17 dicembre 2022 ad Arnhem. La NIAG 186 142 ha spesso sostituito in questi casi, quando un treno a vapore è previsto per attraversare il confine olandese-tedesco a Emmerich.
Leonardus Schrijvers

La nuova 1751 di TCS, alias 101004, deve ancora ricevere gli ultimi adesivi e quindi ha ancora i nasi gialli quando entra ad Arnhem con un Dinner Train il 17 dicembre 2022.
La nuova 1751 di TCS, alias 101004, deve ancora ricevere gli ultimi adesivi e quindi ha ancora i nasi gialli quando entra ad Arnhem con un Dinner Train il 17 dicembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Non solo il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf poteva essere ammirato ad Arnhem in un grigio 17 dicembre 2022, ma anche una navetta a vapore che operava tra Arnhem ed Ede-Wageningen. Qui, la 23 023 della SSN traina questa navetta a vapore 'Christmas Express' fuori da Arnhem.
Non solo il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf poteva essere ammirato ad Arnhem in un grigio 17 dicembre 2022, ma anche una navetta a vapore che operava tra Arnhem ed Ede-Wageningen. Qui, la 23 023 della SSN traina questa navetta a vapore 'Christmas Express' fuori da Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Non solo il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf poteva essere ammirato ad Arnhem in un grigio 17 dicembre 2022, ma anche una navetta a vapore che operava tra Arnhem ed Ede-Wageningen. Qui, la 23 076 della VSM è arrivata a Ede-Wageningen.
Non solo il treno speciale a vapore Kerst-Express per Essen Hbf poteva essere ammirato ad Arnhem in un grigio 17 dicembre 2022, ma anche una navetta a vapore che operava tra Arnhem ed Ede-Wageningen. Qui, la 23 076 della VSM è arrivata a Ede-Wageningen.
Leonardus Schrijvers

RaiLioN 1608 transita a vuoto attraverso Beverwijk il 5 luglio 2003.
RaiLioN 1608 transita a vuoto attraverso Beverwijk il 5 luglio 2003.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

165 1200x800 Px, 20.12.2022

NS 2512 passa attraverso Hulten il 2 settembre 2022.
NS 2512 passa attraverso Hulten il 2 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La Linea 186 502 transita a vuoto attraverso Valburg il 13 novembre 2022.
La Linea 186 502 transita a vuoto attraverso Valburg il 13 novembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La 23 076 della VSM si trova con un treno a vapore ad Arnhem il 17 dicembre 2022.
La 23 076 della VSM si trova con un treno a vapore ad Arnhem il 17 dicembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La NS 186 029 affianca un IC-Direct attraverso Hulten il 2 settembre 2022.
La NS 186 029 affianca un IC-Direct attraverso Hulten il 2 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

174 1200x800 Px, 30.12.2022

NS 4210 passa per Hulten il 2 settembre 2022.
NS 4210 passa per Hulten il 2 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, il tempo ha iniziato a dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutti i compiti degli ICR.
La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, il tempo ha iniziato a dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutti i compiti degli ICR.
Leonardus Schrijvers

La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.
La fine di un'era si avvicina: dopo quattro decenni, è iniziato il momento di dire addio al materiale rotabile ICR trainato nei Paesi Bassi con l'approvazione degli EMU ICNG costruiti da Alstom nel gennaio 2023. Un primo lotto di 17 carrozze ICR viene trainato dal Strukton 1740 il 6 gennaio 2023, visto qui mentre passa attraverso Arnhem. Il materiale ICR sarà mantenuto in riserva, ma nel 2025 si prevede che gli ICNG avranno assunto tutte le funzioni degli ICR.
Leonardus Schrijvers

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