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Grund zum Feiern – nicht nur, weil das Hornberg-Viadukt – ein wichtiges Infrastrukturstück der Schwarzwaldbahn – über 100 Jahre alt ist, sondern auch, weil zu einer Zeit, in der Triebwagen/Elektrotriebwagen/Batterietriebwagen/Mehrsystemtriebwagen/Dieseltriebwagen und andere neue Triebzüge den Personenverkehr zunehmend übernehmen, es schön ist, stündlichen Lokomotivbetrieb auf dem RE2 Karlsruhe<=>Konstanz auf der Schwarzwaldbahn zu sehen – und das mit mancher Werbelok dazu! Wie 146 238, die einen RE2-Zug aus Villingen (Schwarzwald) heraus schiebt.
Grund zum Feiern – nicht nur, weil das Hornberg-Viadukt – ein wichtiges Infrastrukturstück der Schwarzwaldbahn – über 100 Jahre alt ist, sondern auch, weil zu einer Zeit, in der Triebwagen/Elektrotriebwagen/Batterietriebwagen/Mehrsystemtriebwagen/Dieseltriebwagen und andere neue Triebzüge den Personenverkehr zunehmend übernehmen, es schön ist, stündlichen Lokomotivbetrieb auf dem RE2 Karlsruhe<=>Konstanz auf der Schwarzwaldbahn zu sehen – und das mit mancher Werbelok dazu! Wie 146 238, die einen RE2-Zug aus Villingen (Schwarzwald) heraus schiebt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

49 1200x800 Px, 13.08.2026

Habe immer noch den Blues... blauer Himmel, blaue Lok, die einen Zug mit blauen Containern zieht: SBBCI 193 528 zieht am 8. Februar 2023 einen voll beladenen Containerzug durch Valburg auf der Betuweroute-Frachtstrecke in Richtung Waalhaven Zuid bei Rotterdam.
Habe immer noch den Blues... blauer Himmel, blaue Lok, die einen Zug mit blauen Containern zieht: SBBCI 193 528 zieht am 8. Februar 2023 einen voll beladenen Containerzug durch Valburg auf der Betuweroute-Frachtstrecke in Richtung Waalhaven Zuid bei Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

56 1200x800 Px, 13.08.2026

Die BLS Cargo 475 421 mit einem leeren Güterzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 22867. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die BLS Cargo 475 421 mit einem leeren Güterzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 22867. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die BLS Cargo 475 432 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2024 mit der Fabriknummer 23245. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die BLS Cargo 475 432 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2024 mit der Fabriknummer 23245. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die Infrabel/TVM 5501 zusammen mit der 7731 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. BN Brugge HLD 55 Baujahr 1961 mit Bau-Nr. 205 001. NMBS Baureihe 55: Zwischen 1961 und 1962 wurden 42 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 5501 bis 5542. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1435 kW. Nur wenige sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die Infrabel/TVM 5501 zusammen mit der 7731 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. BN Brugge HLD 55 Baujahr 1961 mit Bau-Nr. 205 001. NMBS Baureihe 55: Zwischen 1961 und 1962 wurden 42 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 5501 bis 5542. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1435 kW. Nur wenige sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Der 6295 zusammen mit dem 6331, der aus dem Wartungsdepot im Hafen von Antwerpen kommt. BN Brugge HLD 62, Baujahr 1966 mit der Baunummer 212 195. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch im Dienst bei Infrabel. Das weiße Gebäude rechts im Bild ist das Terminal des Flughafens Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Der 6295 zusammen mit dem 6331, der aus dem Wartungsdepot im Hafen von Antwerpen kommt. BN Brugge HLD 62, Baujahr 1966 mit der Baunummer 212 195. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch im Dienst bei Infrabel. Das weiße Gebäude rechts im Bild ist das Terminal des Flughafens Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die Lineas 1337 mit einem Getreidezug zum Hafen von Antwerpen. NMBS Serie 13, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1357. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 bei der NMBS. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die Lineas 1337 mit einem Getreidezug zum Hafen von Antwerpen. NMBS Serie 13, Baujahr 2000 mit Bau-Nr. 1357. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 bei der NMBS. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Der SNCF Z 55526 erreicht den Bahnhof von Antibes. 


27. März 2025
Der SNCF Z 55526 erreicht den Bahnhof von Antibes. 27. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 114 ist kurz vor Le Pont auf dem Weg nach Aigle. 

 23. Juli 2023
Der SBB RABe 523 114 ist kurz vor Le Pont auf dem Weg nach Aigle. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

42 867x1200 Px, 14.08.2026

Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  mit Schnauz  ist bei St Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne.. 

19. Mai 2025
Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "mit Schnauz" ist bei St Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne.. 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die TCA 7193 116 und 7193 114 in Doppeltraktion für den sehr langen und schweren täglichen TCA-Container-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum Containerterminal in Athus nahe der französischen und luxemburgischen Grenze. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23968. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die TCA 7193 116 und 7193 114 in Doppeltraktion für den sehr langen und schweren täglichen TCA-Container-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum Containerterminal in Athus nahe der französischen und luxemburgischen Grenze. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23968. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die Lineas 7854 und 7847 Doppeltraktion für den NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit Bau-Nr. 1001280. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die Lineas 7854 und 7847 Doppeltraktion für den NMLK Clabecq Stahlplatten-Shuttle von Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit Bau-Nr. 1001280. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die von der 5501 gezogene Infrabel 7731 zum Betriebsdepot im Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000948. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die von der 5501 gezogene Infrabel 7731 zum Betriebsdepot im Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000948. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die Lineas 186 454  No Time to Waste  mit einem Containerzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2017 mit der Fabriknummer 35351. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die Lineas 186 454 "No Time to Waste" mit einem Containerzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2017 mit der Fabriknummer 35351. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die DB Cargo 186 115 mit dem Lead-Erzpendelzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg Deutschland. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2007 mit der Fabriknummer 34321. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die DB Cargo 186 115 mit dem Lead-Erzpendelzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg Deutschland. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2007 mit der Fabriknummer 34321. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die von SBB Cargo angemietete 193 069 ist mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Villeneuve und fährt durch die Station von Rivaz. 

12. August 2026
Die von SBB Cargo angemietete 193 069 ist mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Villeneuve und fährt durch die Station von Rivaz. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht.  
Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon fotografiert.  

14. August 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon fotografiert. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Die HSL Belgium GmbH 266 066 (PB15) zieht einen schweren Tankzug zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) gebaut 2002 mit der Fabriknummer 20018360-5. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Die HSL Belgium GmbH 266 066 (PB15) zieht einen schweren Tankzug zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) gebaut 2002 mit der Fabriknummer 20018360-5. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-08-2026
Mark Min

Die Lineas 186 350 mit einem Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34481. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Die Lineas 186 350 mit einem Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34481. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Mark Min

Lineas Doppeltraktion mit 1336 und 1338 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit diesem Kesselwagenzug. NMBS Serie 13, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1356. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS Nummern: 1301 bis 1360, CFL Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Lineas Doppeltraktion mit 1336 und 1338 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit diesem Kesselwagenzug. NMBS Serie 13, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1356. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS Nummern: 1301 bis 1360, CFL Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Mark Min

Die Infrabel 6330 kommt vom Hafen Antwerpen. BN Brugge HLD 62, gebaut 1966 mit der Fabriknummer 212 230. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Das weiße Gebäude rechts im Bild ist das Terminal des Flughafens Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Die Infrabel 6330 kommt vom Hafen Antwerpen. BN Brugge HLD 62, gebaut 1966 mit der Fabriknummer 212 230. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Das weiße Gebäude rechts im Bild ist das Terminal des Flughafens Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Mark Min

Die Lineas 7719 und 7768 Doppeltraktion für diesen schweren gemischten Güterzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000 mit der Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Die Lineas 7719 und 7768 Doppeltraktion für diesen schweren gemischten Güterzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000 mit der Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Mark Min

Der neue SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 und ein weiterer Flirt 4 - EVO stehen in Bex für Testfahren bereit. 

 30. Oktober 2024
Der neue SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 und ein weiterer Flirt 4 - EVO stehen in Bex für Testfahren bereit. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 

12. September 2024
Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt