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La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  viaggia tra Lengnau e Grenchen Süd con un treno di carri cisterna.

13 gennaio 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" viaggia tra Lengnau e Grenchen Süd con un treno di carri cisterna. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

334 1200x957 Px, 13.01.2026

Se  si  dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord.

13 gennaio 2026
Se "si" dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 523 028 è sopra Saint Saphorin sulla linea della vigna in direzione di Puidoux.

16.11.2024
Il SBB RABe 523 028 è sopra Saint Saphorin sulla linea della vigna in direzione di Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

372 1200x806 Px, 13.01.2026

Un FS Treniatlia ETR 610 è vicino a Rivaz sulla tratta da Domodossola a Ginevra. 

12.11.2024
Un FS Treniatlia ETR 610 è vicino a Rivaz sulla tratta da Domodossola a Ginevra. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 523 107 e un altro sono presso St Saphorin in viaggio verso Vallorbe. 

12.11.2024
Il SBB RABe 523 107 e un altro sono presso St Saphorin in viaggio verso Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

337 1200x806 Px, 15.01.2026

DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 152

344 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

289 1200x789 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

324 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

345 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

345 1200x800 Px, 16.01.2026

Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 810

289 1200x800 Px, 16.01.2026

Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 810

295 1200x800 Px, 16.01.2026

Triangula, ex-DR 112 646 traina uno dei circa 25 treni extra in partenza da Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Triangula, ex-DR 112 646 traina uno dei circa 25 treni extra in partenza da Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 202

305 1200x800 Px, 16.01.2026

Ex-DR, ora Triangula 112 646 effettua una fermata a Benesov u Prahy il 27 settembre 2025.
Ex-DR, ora Triangula 112 646 effettua una fermata a Benesov u Prahy il 27 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 202

352 1200x800 Px, 16.01.2026

Vista laterale della 58 311 a Seebrugg in una soleggiata giornata del 3 gennaio 2026.
Vista laterale della 58 311 a Seebrugg in una soleggiata giornata del 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

308 1200x800 Px, 16.01.2026

TPF 560 241 ferma a Romont il 1° gennaio 2026.
TPF 560 241 ferma a Romont il 1° gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 14 maggio 2015 il manovratore ex-NS, ora SGB 122, si trova a Goes con la SGB.
Il 14 maggio 2015 il manovratore ex-NS, ora SGB 122, si trova a Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

Il 14 maggio 2015 l'ex NS, ora SGB 122, manovra a Goes con la SGB.
Il 14 maggio 2015 l'ex NS, ora SGB 122, manovra a Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

Il 28 ottobre 2013 SHM-18 traina un tram a vapore fuori da Hoorn verso Medemblik.
Il 28 ottobre 2013 SHM-18 traina un tram a vapore fuori da Hoorn verso Medemblik.
Leonardus Schrijvers

La locomotiva a vapore Meuse SHM-5 si trova con un quasi merci a Wognum-Nibbixwoud il 28 marzo 2013.
La locomotiva a vapore Meuse SHM-5 si trova con un quasi merci a Wognum-Nibbixwoud il 28 marzo 2013.
Leonardus Schrijvers

Adiacente al sito ZLSM a Simpelveld, dove il carbone viene caricato sul LTM/SHM-26  Ir. BOSBOOM , c'è un Biergarten (di cui è visibile una panchina) dove si è gustata una buona birra l'8 luglio 2017.
Adiacente al sito ZLSM a Simpelveld, dove il carbone viene caricato sul LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", c'è un Biergarten (di cui è visibile una panchina) dove si è gustata una buona birra l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

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