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Il 27 giugno 2001 la NS 1838 ferma ad Amsterdam Centraal. Un anno dopo questa locomotiva è stata demolita a causa di danni accidentali.
Il 27 giugno 2001 la NS 1838 ferma ad Amsterdam Centraal. Un anno dopo questa locomotiva è stata demolita a causa di danni accidentali.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

157 1200x800 Px, 08.12.2024

Travestita da sua locomotiva madre BR 27003 DIANA, l'ex NS 1501 si trova il 24 ottobre 1998 a Venlo. La locomotiva fa ora parte della collezione del NSM a Utrecht.
Travestita da sua locomotiva madre BR 27003 DIANA, l'ex NS 1501 si trova il 24 ottobre 1998 a Venlo. La locomotiva fa ora parte della collezione del NSM a Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1500, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht

164 1200x800 Px, 08.12.2024

Spariti! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Spariti! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16, Belgio / Stazioni / Bruxelles/Brussel (tutte le stazioni)

129 1200x800 Px, 08.12.2024

In un grigio 19 settembre 2004 la NMBS 2234 ferma a Gent Sint-Pieters con carrozze ex SNCF. Queste carrozze e la Classe HLE22 sono ormai scomparse e la stazione di Gent Sint-Pieters è in fase di completa ricostruzione.
In un grigio 19 settembre 2004 la NMBS 2234 ferma a Gent Sint-Pieters con carrozze ex SNCF. Queste carrozze e la Classe HLE22 sono ormai scomparse e la stazione di Gent Sint-Pieters è in fase di completa ricostruzione.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22, Belgio / Stazioni / Vari

128 1200x800 Px, 08.12.2024

Vista di Frog sul 2304 con un treno veloce per Namur via Huy a Liège-Guillemins la sera del 13 luglio 1999.
Vista di Frog sul 2304 con un treno veloce per Namur via Huy a Liège-Guillemins la sera del 13 luglio 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

136 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 10 giugno 2006 la NMBS 2324 traina un treno automobilistico attraverso Antwerpen-Luchtbal verso la vasta area portuale di Anversa.
Il 10 giugno 2006 la NMBS 2324 traina un treno automobilistico attraverso Antwerpen-Luchtbal verso la vasta area portuale di Anversa.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

101 1200x800 Px, 08.12.2024

Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 16 maggio 2002.
Solo corsa per 2364 attraverso Antwerpen-Dam il 16 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

232 1200x800 Px, 08.12.2024

Pronti per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha fatto le cose a metà e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal passando per Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen fino a tornare a Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può fare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di test. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio. Poiché non esiste ancora una categoria 'elettromotrici storiche', ho inserito questa nella sezione Stations-Gelderland.
Pronti per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha fatto le cose a metà e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal passando per Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen fino a tornare a Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa la corsa più lunga che un treno può fare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di test. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio. Poiché non esiste ancora una categoria 'elettromotrici storiche', ho inserito questa nella sezione Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Mat '24 Blokkendoos

151 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 4 novembre 2020 la NS 186 223 traina un IC-Direct attraverso Hilten.
Il 4 novembre 2020 la NS 186 223 traina un IC-Direct attraverso Hilten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

179 1200x800 Px, 08.12.2024

In un freddo 14 gennaio 2021 la NS 186 222 effettua la fermata a Tilburg - l'ultimo treno per Eindhoven di quel giorno. Meno di un'ora dopo quasi ogni città e paese nei Paesi Bassi è esploso in violente sommosse a causa della mancanza di comprensione per le misure di sicurezza relative alle pandemie mondiali.
In un freddo 14 gennaio 2021 la NS 186 222 effettua la fermata a Tilburg - l'ultimo treno per Eindhoven di quel giorno. Meno di un'ora dopo quasi ogni città e paese nei Paesi Bassi è esploso in violente sommosse a causa della mancanza di comprensione per le misure di sicurezza relative alle pandemie mondiali.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

161 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 20 febbraio 2021 RTB 193 739 cattura il sole a Roond mentre traina un treno di container. A causa di recinzioni alte, foto come questa non sono più possibili a Roond - tra Boxtel e Oisterwijk.
Il 20 febbraio 2021 RTB 193 739 cattura il sole a Roond mentre traina un treno di container. A causa di recinzioni alte, foto come questa non sono più possibili a Roond - tra Boxtel e Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Rurtalbahn GmbH, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

178 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 si ferma a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 si ferma a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

149 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 effettua una fermata a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Il 2 dicembre 2020 ELL/NSR 193 766 effettua una fermata a Deventer con l'IC-Berlino. Questi treni erano trainati dalle locomotive NS Classe 1700, ma nel 2020 i primi Vectron sono stati impiegati in servizio commerciale come test. Dopo aver completato con successo la fase di prova, NS Reizigers ha noleggiato fino a dodici Vectron da ELL e ha sostituito le Classe 1700 con queste macchine a corrente trifase che hanno ricevuto una livrea gialla con dettagli blu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

143 1200x799 Px, 08.12.2024

Il 25 marzo 2010 CB Rail 76101 si trova a Maastricht.
Il 25 marzo 2010 CB Rail 76101 si trova a Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Macquarie European Rail (ex CBRail s.à.r.l), Germania / Locomotive diesel / 285

146 1200x800 Px, 08.12.2024

Il 9 maggio 2016 la CB Rail 285 107 ha portato un breve treno di carri a Bad Schandau, dove una locomotiva ceca prenderà in consegna il convoglio leggero per Decin-Vychod.
Il 9 maggio 2016 la CB Rail 285 107 ha portato un breve treno di carri a Bad Schandau, dove una locomotiva ceca prenderà in consegna il convoglio leggero per Decin-Vychod.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Macquarie European Rail (ex CBRail s.à.r.l), Germania / Locomotive diesel / 285

160 1200x799 Px, 08.12.2024

Il 2 novembre, l' Associazione ASD 1914 ha invitato le persone a un viaggio Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan dell' Associazione ASD 1914 sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Il 2 novembre, l'"Associazione ASD 1914" ha invitato le persone a un viaggio Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" dell'"Associazione ASD 1914" sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

160 1200x783 Px, 08.12.2024

Il 2 novembre, l' Associazione ASD 1914 ha invitato le persone a un viaggio di Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan dell' Associazione ASD 1914 sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Il 2 novembre, l'"Associazione ASD 1914" ha invitato le persone a un viaggio di Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" dell'"Associazione ASD 1914" sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

148 1200x806 Px, 08.12.2024

Quando il sole è basso, la luce raggiunge il Château d'Aigle troppo tardi per illuminarlo adeguatamente come sfondo per le foto ferroviarie, quindi ho dovuto cercare una nuova posizione per questa foto, dove il TPC ASD ABe è stato fotografato in mezzo ai vigneti sopra Aigle 4/8 472 come R 71 in viaggio verso Les Diablerets. 2 novembre 2024
Quando il sole è basso, la luce raggiunge il Château d'Aigle troppo tardi per illuminarlo adeguatamente come sfondo per le foto ferroviarie, quindi ho dovuto cercare una nuova posizione per questa foto, dove il TPC ASD ABe è stato fotografato in mezzo ai vigneti sopra Aigle 4/8 472 come R 71 in viaggio verso Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

175 1200x806 Px, 08.12.2024

Una SBB Re 460 con il suo IR sta arrivando alla stazione di Montreux. 07.12.2024
Una SBB Re 460 con il suo IR sta arrivando alla stazione di Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

162 1200x865 Px, 10.12.2024

Il SOB RABe 526 105 in viaggio da Locarno a Basilea SBB come Treno Gotthardo a Zofingen. 06.12.2024
Il SOB RABe 526 105 in viaggio da Locarno a Basilea SBB come "Treno Gotthardo" a Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 526

142 1200x830 Px, 10.12.2024

La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio con un treno merci a Wohlen il 06.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un treno merci a Wohlen il 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

184 991x1200 Px, 10.12.2024

La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali. 11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 410 (Re 4/4 I)

185 1200x859 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello Attraversamento dei binari vietato , e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare. 11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello "Attraversamento dei binari vietato", e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 410 (Re 4/4 I)

190 1200x877 Px, 11.12.2024

Una foto un po' audace date le condizioni di illuminazione: la BLS Re 4/4 191 attende a Goppenstein con il suo treno auto (AT1) (piuttosto corto) in una struttura per la partenza verso Kandersteg. La sovrastruttura si chiama Meigenbachtunnel ed è lunga 114 metri. 12 settembre 2024
Una foto un po' audace date le condizioni di illuminazione: la BLS Re 4/4 191 attende a Goppenstein con il suo treno auto (AT1) (piuttosto corto) in una struttura per la partenza verso Kandersteg. La "sovrastruttura" si chiama "Meigenbachtunnel" ed è lunga 114 metri. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 425 (BLS Re 4/4)

166 1200x793 Px, 11.12.2024

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