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Frog;s Blick auf Arriva 413 in Zwolle an einem grauen 29. November 2024.
Frog;s Blick auf Arriva 413 in Zwolle an einem grauen 29. November 2024.
Leonardus Schrijvers

Am 25. Juli 1998 steht die SNCF 26208 in Mulhouse-Ville mit einem TER2000 nach Strasbourg Centrale.
Am 25. Juli 1998 steht die SNCF 26208 in Mulhouse-Ville mit einem TER2000 nach Strasbourg Centrale.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

447 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 27. Juni 2001 hält die NS 1838 am Amsterdam Centraal. Ein Jahr später wurde diese Lok aufgrund eines Unfallschadens verschrottet.
Am 27. Juni 2001 hält die NS 1838 am Amsterdam Centraal. Ein Jahr später wurde diese Lok aufgrund eines Unfallschadens verschrottet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

457 1200x800 Px, 08.12.2024

Disguised as her parent loco BR 27003 DIANA, ex-NS 1501 stands on 24 October 1998 at Venlo. The loco is now part of the collection of the NSM at Utrecht.
Disguised as her parent loco BR 27003 DIANA, ex-NS 1501 stands on 24 October 1998 at Venlo. The loco is now part of the collection of the NSM at Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Vorbei! Vorbei sind die Zeiten sowohl der Baureihe 16 als auch des Nachtzuges nach Warschau. Unter einem dunklen Himmel bringt die SNCB 1605 den Nachtzug JAN KIEPUURA am 17. September 2004 nach Brüssel-Midi.
Vorbei! Vorbei sind die Zeiten sowohl der Baureihe 16 als auch des Nachtzuges nach Warschau. Unter einem dunklen Himmel bringt die SNCB 1605 den Nachtzug JAN KIEPUURA am 17. September 2004 nach Brüssel-Midi.
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 19. September 2004 hält die NMBS 2234 mit ehemaligen SNCF-Wagen in Gent Sint-Pieters. Diese Wagen und die Baureihe HLE22 sind alle verschwunden, und der Bahnhof Gent Sint-Pieters wird komplett neu gebaut.
An einem grauen 19. September 2004 hält die NMBS 2234 mit ehemaligen SNCF-Wagen in Gent Sint-Pieters. Diese Wagen und die Baureihe HLE22 sind alle verschwunden, und der Bahnhof Gent Sint-Pieters wird komplett neu gebaut.
Leonardus Schrijvers

Froschperspektive auf 2304 mit einem Schnellzug nach Namur über Huy in Lüttich-Guillemins am Abend des 13. Juli 1999.
Froschperspektive auf 2304 mit einem Schnellzug nach Namur über Huy in Lüttich-Guillemins am Abend des 13. Juli 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

445 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 10. Juni 2006 zieht die NMBS 2324 einen Autotransportzug durch Antwerpen-Luchtbal in Richtung des riesigen Hafengebiets von Antwerpen.
Am 10. Juni 2006 zieht die NMBS 2324 einen Autotransportzug durch Antwerpen-Luchtbal in Richtung des riesigen Hafengebiets von Antwerpen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

355 1200x800 Px, 08.12.2024

Einzelfahrt für 2364 durch Antwerpen-Dam am 16. Mai 2002.
Einzelfahrt für 2364 durch Antwerpen-Dam am 16. Mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

545 1200x800 Px, 08.12.2024

Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Eigentümer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Eigentümer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers

Am 4. November 2020 zieht die NS 186 223 einen IC-Direct durch Hilten.
Am 4. November 2020 zieht die NS 186 223 einen IC-Direct durch Hilten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

466 1200x800 Px, 08.12.2024

An einem kalten 14. Januar 2021 hält die NS 186 222 in Tilburg – der letzte Zug an diesem Tag nach Eindhoven. Weniger als eine Stunde später brachen in fast jeder Stadt und jedem Ort in den Niederlanden heftige Ausschreitungen aus, verursacht durch das Unverständnis gegenüber den Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit weltweiten Pandemien.
An einem kalten 14. Januar 2021 hält die NS 186 222 in Tilburg – der letzte Zug an diesem Tag nach Eindhoven. Weniger als eine Stunde später brachen in fast jeder Stadt und jedem Ort in den Niederlanden heftige Ausschreitungen aus, verursacht durch das Unverständnis gegenüber den Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit weltweiten Pandemien.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

452 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 20. Februar 2021 fängt RTB 193 739 die Sonne in Roond ein, während sie einen Containerzug zieht. Aufgrund hoher Zäune sind solche Bilder in Roond – zwischen Boxtel und Oisterwijk – nicht mehr möglich.
Am 20. Februar 2021 fängt RTB 193 739 die Sonne in Roond ein, während sie einen Containerzug zieht. Aufgrund hoher Zäune sind solche Bilder in Roond – zwischen Boxtel und Oisterwijk – nicht mehr möglich.
Leonardus Schrijvers

On 2 December 2020 ELL/NSR 193 766 calls at Deventer with the IC-Berlijn. These trains were hauled by NS Class 1700s, but in 2020 the first Vectrons were deployed in revenue-earning service as test. After succesfully completing the test phase, NS Reizigers leased up to twelve Vectrons from ELL and supplanted the CLass 1700s with these three-phase current machines that received a yellow with blue paint job.
On 2 December 2020 ELL/NSR 193 766 calls at Deventer with the IC-Berlijn. These trains were hauled by NS Class 1700s, but in 2020 the first Vectrons were deployed in revenue-earning service as test. After succesfully completing the test phase, NS Reizigers leased up to twelve Vectrons from ELL and supplanted the CLass 1700s with these three-phase current machines that received a yellow with blue paint job.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

459 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 2. Dezember 2020 hält die ELL/NSR 193 766 mit dem IC-Berlin in Deventer. Diese Züge wurden früher von NS-Baureihe 1700 gezogen, aber im Jahr 2020 wurden erstmals Vectrons im regulären Fahrgastbetrieb als Test eingesetzt. Nach erfolgreichem Abschluss der Testphase mietete NS Reizigers bis zu zwölf Vectrons von ELL und ersetzte die Baureihe 1700 durch diese Drehstromloks, die eine gelbe Lackierung mit blauen Akzenten erhielten.
Am 2. Dezember 2020 hält die ELL/NSR 193 766 mit dem IC-Berlin in Deventer. Diese Züge wurden früher von NS-Baureihe 1700 gezogen, aber im Jahr 2020 wurden erstmals Vectrons im regulären Fahrgastbetrieb als Test eingesetzt. Nach erfolgreichem Abschluss der Testphase mietete NS Reizigers bis zu zwölf Vectrons von ELL und ersetzte die Baureihe 1700 durch diese Drehstromloks, die eine gelbe Lackierung mit blauen Akzenten erhielten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

434 1200x799 Px, 08.12.2024

Am 25. März 2010 steht CB Rail 76101 in Maastricht.
Am 25. März 2010 steht CB Rail 76101 in Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Am 9. Mai 2016 brachte die CB Rail 285 107 einen kurzen Dereals-Zug nach Bad Schandau, wo eine tschechische Lok den leichten Zug nach Děčín-Východ übernehmen wird.
Am 9. Mai 2016 brachte die CB Rail 285 107 einen kurzen Dereals-Zug nach Bad Schandau, wo eine tschechische Lok den leichten Zug nach Děčín-Východ übernehmen wird.
Leonardus Schrijvers

Am 2. November lud der „Verein ASD 1914“ zu einer Jassfahrt mit ihrem ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ ein. Das Bild zeigt den ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ des „Vereins ASD 1914“ oberhalb des Château d'Aigle auf dem Weg Richtung Les Diablerets. 2. November 2024
Am 2. November lud der „Verein ASD 1914“ zu einer Jassfahrt mit ihrem ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ ein. Das Bild zeigt den ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ des „Vereins ASD 1914“ oberhalb des Château d'Aigle auf dem Weg Richtung Les Diablerets. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Am 2. November lud der „Verein ASD 1914“ zu einer Jassfahrt mit ihrem ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ ein. Das Bild zeigt den „Verein ASD 1914“ ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ oberhalb des Château d'Aigle auf dem Weg Richtung Les Diablerets. 2. November 2024
Am 2. November lud der „Verein ASD 1914“ zu einer Jassfahrt mit ihrem ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ ein. Das Bild zeigt den „Verein ASD 1914“ ASD BCFe 4/4 Nr. 1 „TransOrmonan“ oberhalb des Château d'Aigle auf dem Weg Richtung Les Diablerets. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Wenn die Sonne tief steht, erreicht das Licht das Château d'Aigle zu spät, um es als Hintergrund für Eisenbahnfotos ausreichend zu beleuchten, und so musste ich einen neuen Standort für dieses Foto suchen, an dem der TPC ASD ABe mitten in den Weinbergen oberhalb von Aigle 4/8 472 als R 71 auf dem Weg nach Les Diablerets fotografiert wurde.

2. November 2024
Wenn die Sonne tief steht, erreicht das Licht das Château d'Aigle zu spät, um es als Hintergrund für Eisenbahnfotos ausreichend zu beleuchten, und so musste ich einen neuen Standort für dieses Foto suchen, an dem der TPC ASD ABe mitten in den Weinbergen oberhalb von Aigle 4/8 472 als R 71 auf dem Weg nach Les Diablerets fotografiert wurde. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 mit ihrem IR fährt am Bahnhof Montreux ein. 

07.12.2024
Eine SBB Re 460 mit ihrem IR fährt am Bahnhof Montreux ein. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

457 1200x865 Px, 10.12.2024

Der SOB RABe 526 105 auf der Fahrt von Locarno nach Basel SBB als „Treno Gotthardo“ in Zofingen. 

06.12.2024
Der SOB RABe 526 105 auf der Fahrt von Locarno nach Basel SBB als „Treno Gotthardo“ in Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 526

407 1200x830 Px, 10.12.2024

Die SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) „Bodio“ mit einem Güterzug in Wohlen am 06.12.2024
Die SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) „Bodio“ mit einem Güterzug in Wohlen am 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

422 991x1200 Px, 10.12.2024

Die Re 4/4 I 10039 wartet in Lausanne mit ihrem Sonderzug 31131 auf die Abfahrt zum Ziel Zürich Enge. Die Re 4/4 I gehört inzwischen zur SWISS RAIL TRAFFIC und war zuvor auf der Mittelthurgaubahn als Re 416 628 im Einsatz und wurde zuvor von der SBB mit der Nummer 10039 verwendet, die noch heute registriert ist. Damals trug die Lokomotive, die am 22. Dezember 1950 geliefert wurde, noch die Chrombuchstaben SBB - CFF oder SBB - FFS an den Seitenwänden.

11. Dezember 2024
Die Re 4/4 I 10039 wartet in Lausanne mit ihrem Sonderzug 31131 auf die Abfahrt zum Ziel Zürich Enge. Die Re 4/4 I gehört inzwischen zur SWISS RAIL TRAFFIC und war zuvor auf der Mittelthurgaubahn als Re 416 628 im Einsatz und wurde zuvor von der SBB mit der Nummer 10039 verwendet, die noch heute registriert ist. Damals trug die Lokomotive, die am 22. Dezember 1950 geliefert wurde, noch die Chrombuchstaben SBB - CFF oder SBB - FFS an den Seitenwänden. 11. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

482 1200x859 Px, 11.12.2024

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