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DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017.

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DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di
(ID 30542)
DB Classe 120 115-1 in arrivo alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017 - I prototipi delle locomotive, consegnati nel 1979 (Serie 120.0), furono tra le prime locomotive elettriche con
Viaggio speciale con il »Open Leipzig-Tram« T4 n.



DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017. Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90. Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.

DB Classe 146 564-0 alla Stazione Centrale di Lipsia il 1° maggio 2017.

Le locomotive elettriche principali DBAG Classe 145 e DBAG Classe 146 sono Bo'Bo' costruite da Adtranz principalmente per la Deutsche Bahn alla fine degli anni '90.

Tra il 2000 e il 2001, è stato sviluppato un modello per treni passeggeri con trasmissione finale a albero cavo che sostituisce la trasmissione sospesa all'asse e una velocità massima più elevata di 160 km/h (99 mph) per DB Regio. Queste locomotive sono state designate DBAG Classe 146. Ulteriori 32 sono state ordinate nell'agosto 2012.

Hans Christian Davidsen http://hcdavidsen.jimdo.com 03.05.2017, 770 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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La DB 146 230-8 con un RE da Karlsruhe a Costanza durante la sua fermata a Radolfzell. 15.03.2025
La DB 146 230-8 con un RE da Karlsruhe a Costanza durante la sua fermata a Radolfzell. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 146

37 1200x806 Px, 01.02.2026

Il 23 settembre 2025 DB Regio 146 115 sta per partire da Amburgo Hbf.
Il 23 settembre 2025 DB Regio 146 115 sta per partire da Amburgo Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

49 1200x800 Px, 30.01.2026

Non abbastanza tempo per un lavaggio: il 3 gennaio 2026 la DB 146 235 si ferma a Donaueschingen, il luogo dove ha origine il fiume Danubio (Donau/Duna), per poi sfociare nel Mar Nero nella città portuale rumena di Constanta dopo circa 2.460 km di distanza attraversando Germania, Austria, Ungheria, Slovacchia, Croazia, Serbia e Romania.
Non abbastanza tempo per un lavaggio: il 3 gennaio 2026 la DB 146 235 si ferma a Donaueschingen, il luogo dove ha origine il fiume Danubio (Donau/Duna), per poi sfociare nel Mar Nero nella città portuale rumena di Constanta dopo circa 2.460 km di distanza attraversando Germania, Austria, Ungheria, Slovacchia, Croazia, Serbia e Romania.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

46 1200x800 Px, 18.01.2026

DB 146 208 spinge un RE verso Stoccarda Hbf fuori da Göppingen il 19 settembre 2025.
DB 146 208 spinge un RE verso Stoccarda Hbf fuori da Göppingen il 19 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

57 1200x800 Px, 13.11.2025

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