Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Oktober 2011:
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Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Armin Schwarz
Locomotive électrique suisse Re 465017-2 BLS stationnée le 30.09.2011 à la gare de Bâle Bad. Photographiée depuis un ICE en mouvement.
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Schweizer Elektrolokomotiven Re 4/4 der BLS abgestellt am 30.09.2011 im Bahnhof Basel Bad. Fotografiert aus einem fahrenden ICE.
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Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive 15 à mazout de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte au Rothorn.
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Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive diesel n° 9 de la Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige vers le Rothorn.
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Herdorf-Sassenroth le 03 oct. 2011 : Un Stadler GTW 2/6 de la ligne de la vallée de la Heller (Hellertalbahn) se dirige vers Betzdorf/Sieg.
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Locomotive électrique allemande 155 086-2 de la DB AG stationnée le 08.10.2011 à Kreuztal (Allemagne).
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Locomotive électrique allemande 151 003-1 de Railion stationnée le 08.10.2011 à Kreuztal (Allemagne).
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Locomotive électrique allemande 152 169-9 de la DB AG stationnée le 08.10.2011 à Kreuztal (Allemagne).
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Wagon porte-conteneurs à 6 essieux Sggmrs 104 (n° 33 68 495 3983 6), de l'AAE Cargo AG (CH), en service en Allemagne. Ici, stationné à Kreuztal le 08/10/2011.
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BRB 14 (Ville de Brienz) une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de Construction Mécaniques de Winterthur (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
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La gare (gare de base) de Brienz Rothornbahn, le 30.09.2011, Brienz (CH). Ici avait lieu le lendemain la réunion BB.
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Le point fort de la journée (01.10.2011), la BRB 6 à charbon, la H 2 / 3 a été construite en 1933 (deuxième génération).
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01.10.2011 Planalb : À l'arrière, monte la locomotive BRB n°14 (ville de Brienz), une locomotive à mazout construite en 1996 (troisième génération). À l'avant, descend la locomotive diesel BRB n°9, construite en 1975.
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Herdorf le 28 oct. 2011 : Un Stadler GTW 2/6 de la ligne de la vallée de la Heller (Hellertalbahn) se dirige vers Betzdorf/Sieg.
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Notre train (avec la locomotive diesel BRB 9) suivi par la locomotive à mazout BRB 16 (Brienz Rothornbahn) descendait. Ici, au point de croisement Oberstafel (1828 m d'altitude) le 01.10.2011.
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La BRB 16, alimentée au fioul, est notre train (avec la BRB 9 diesel) à la sortie du Brienzer Rothorn le 01/10/2011, toujours sur ses talons. Ici, sous le point de croisement d'Oberstaffel (1828 m d'altitude).
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La BRB 16 à mazout de chauffage (Brienz Rothornbahn) en remplissage d'eau, le 01.10.2011 à Planalp à la gare (1346 m d'altitude).
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La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentée au fioul, le 01.10.2011 à la gare de Planalp (1346 m d'altitude), ici en pleine lumière de face.
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143897-7 con tren regional el 26.07.2007 en Rüdesheim.
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Deux Köf II (323842-5 et 323864-9) situés devant la locomotive à vapeur de remise en état 44 508, le 30/05/2010 devant la gare historique Lokstation Westerburg (Westerwald), Allemagne.
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Le 216 224-6 EBM Cargo (Gummersbach) arrive avec un train de traverses le 29.7.2011 de Siegen, via la voie de chantier, à Wilnsdorf-Rudersdorf (KBS 445).
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