Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Oktober 2011:
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7. Oktober 2011 (3 Fotos)
Brienz (CH) el 10/01/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz
Locomotora eléctrica suiza Re 465017-2 BLS estacionada el 30.09.2011 en la estación Basel Bad. Fotografiadas desde un ICE en movimiento.
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Locomotoras eléctricas suizas Re 4/4 de la BLS estacionadas el 30.09.2011 en la estación Basel Bad. Fotografiado desde un ICE en movimiento.
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8. Oktober 2011 (2 Fotos)
Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora 15 de la Brienz Rothornbahn (BRB) alimentada con fuelóleo se dirige al Rothorn.
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Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
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9. Oktober 2011 (8 Fotos)
Herdorf-Sassenroth el 03.Oct.2011: Un Stadler GTW 2 / 6 del Ferrocarril del Valle de Heller (Hellertalbahn) se dirige hacia Betzdorf/Sieg.
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Locomotora eléctrica alemana 155 086-2 de la DB AG estacionada el 08.10.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Locomotora eléctrica alemana 151 003-1 de Railion estacionada el 08.10.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Locomotora eléctrica alemana 152 169-9 de la DB AG estacionada el 08.10.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Vagón portacontenedores de 6 ejes Sggmrs 104 (N.º 33 68 495 3983 6), de AAE Cargo AG (CH), ubicado en Alemania. Aquí el 08/10/2011 estacionado en Kreuztal.
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BRB 14 (Ciudad de Brienz) una locomotora de fuelóleo, en la estación de la BRB el 01.10.2011 lista para la salida. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación) bajo el número de serie 5689 en la Fábrica Suiza de Locomotoras y Máquinas, Winterthur (ahora DLM AG). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
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La estación (estación base) de Brienz Rothornbahn, el 30.09.2011, Brienz (CH). Aquí fue al día siguiente la reunión de BB.
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El punto culminante del día (01.10.2011), la BRB 6 de carbón, la H 2 / 3 fue construida en 1933 (segunda generación).
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27. Oktober 2011 (1 Imagen)
01.10.2011 Planalb: Atrás sube la BRB Nº 14 (Ciudad de Brienz), una locomotora alimentada con fuelóleo, construida en 1996 (tercera generación). Delante baja la BRB diésel Nº 9, construida en 1975.
Armin Schwarz
28. Oktober 2011 (8 Fotos)
Herdorf el 28 de octubre de 2011: Un Stadler GTW 2/6 del Ferrocarril del Valle de Heller (Hellertalbahn) se dirige hacia Betzdorf/Sieg.
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Nuestro tren (con la diésel BRB 9) seguido por la BRB 16 alimentada con fuelóleo (Brienz Rothornbahn) bajando. Aquí en el punto de cruce Oberstafel (1828 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011.
Armin Schwarz
La BRB 16, alimentada con aceite de calefacción, es nuestro tren (junto con la BRB 9 diésel) a la salida del Brienzer Rothorn el 01/10/2011 siempre a su zaga. Aquí bajo el punto de cruce de Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
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La BRB 16 alimentada con aceite de calefacción (Brienz Rothornbahn) en llenado de agua, el 01.10.2011 Planalp en la estación (1346 m sobre el nivel del mar).
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La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentada con aceite combustible el 01.10.2011 en la estación Planalp (1346 m sobre el nivel del mar), aquí completamente contra la luz.
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143897-7 con tren regional el 26.07.2007 en Rüdesheim.
Armin Schwarz
Dos Köf II (323842-5 y 323864-9) ubicados frente a la locomotora de vapor en reparación 44 508, el 30/05/2010 frente a la histórica estación de locomotoras Lokstation Westerburg (Westerwald), Alemania.
Armin Schwarz
El 216 224-6 EBM Cargo (Gummersbach) llega con un tren de traviesas el 29.7.2011 desde Siegen, por la vía de construcción, hacia Wilnsdorf-Rudersdorf (KBS 445).
Armin Schwarz
