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Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz
Locomotiva elettrica svizzera Re 465017-2 BLS parcheggiata il 30.09.2011 nella stazione di Basel Bad. Fotografata da un ICE in movimento.
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Locomotive elettriche svizzere Re 4/4 della BLS parcheggiate il 30.09.2011 nella stazione di Basilea Bad. Fotografate da un ICE in movimento.
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Brienz (CH) il 01.10.2011 la locomotiva a olio combustibile 15 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
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Brienz (CH) il 01.10.2011 la locomotiva diesel n. 9 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
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Herdorf-Sassenroth il 03.Ott.2011: Un Stadler GTW 2 / 6 della Ferrovia della Valle di Heller (Hellertalbahn) si dirige verso Betzdorf/Sieg.
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Locomotiva elettrica tedesca 155 086-2 della DB AG parcheggiata l'08.10.2011 a Kreuztal (Germania).
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Locomotiva elettrica tedesca 151 003-1 della Railion parcheggiata l'08.10.2011 a Kreuztal (Germania).
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Locomotiva elettrica tedesca 152 169-9 della DB AG parcheggiata l'08.10.2011 a Kreuztal (Germania).
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Carro container a 6 assi Sggmrs 104 (n. 33 68 495 3983 6), della AAE Cargo AG (CH), in servizio in Germania. Qui il 10/08/2011 parcheggiato a Kreuztal.
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BRB 14 (Città di Brienz), una locomotiva a olio combustibile, alla stazione della BRB il 01.10.2011 pronta per la partenza. L'H 2 / 3 è stata costruita nel 1996 (terza generazione) con il numero di serie 5689 presso la Swiss Locomotive and Machine Works, Winterthur (ora DLM AG). Per maggiori informazioni: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
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La stazione (stazione di base) della Brienz Rothornbahn, il 30.09.2011, Brienz (CH). Qui si è tenuto il giorno successivo l'incontro BB.
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Il momento clou della giornata (01.10.2011), la BRB 6 a carbone, la H 2 / 3 è stata costruita nel 1933 (seconda generazione).
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01.10.2011 Planalb: Sullo sfondo in salita la BRB n.14 (città di Brienz), una locomotiva a olio combustibile, costruita nel 1996 (terza generazione). Davanti in discesa la diesel BRB n. 9, costruita nel 1975.
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Herdorf il 28 ottobre 2011: Un Stadler GTW 2/6 della ferrovia della valle di Heller (Hellertalbahn) si dirige verso Betzdorf/Sieg.
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Il nostro treno (con la diesel BRB 9) seguito dalla BRB 16 a combustibile pesante (Brienz Rothornbahn) in discesa. Qui al punto d'incrocio Oberstafel (1828 m sul livello del mare) il 01.10.2011.
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La BRB 16 a gasolio, è il nostro treno (insieme alla diesel BRB 9) all'uscita dal Brienzer Rothorn il 01/10/2011 sempre alle loro calcagna. Qui sotto il punto di incrocio di Oberstaffel (1828 m sul livello del mare).
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La BRB 16 a olio combustibile (Brienz Rothornbahn) durante il rifornimento d'acqua, il 01.10.2011 a Planalp alla stazione (1346 m sul livello del mare).
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La BRB 16 a olio combustibile (Brienz Rothornbahn) il 01.10.2011 alla stazione Planalp (1346 m sul livello del mare), qui in piena contro luce.
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143897-7 con treno regionale il 26.07.2007 a Rüdesheim.
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Due Köf II (323842-5 e 323864-9) posizionate davanti alla locomotiva a vapore restaurata 44 508, il 30/05/2010 davanti alla storica stazione ferroviaria Lokstation Westerburg (Westerwald), Germania.
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La 216 224-6 EBM Cargo (Gummersbach) arriva con un treno di traversine il 29.7.2011 da Siegen, attraverso il binario di cantiere, a Wilnsdorf-Rudersdorf (KBS 445).
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