Images téléchargées sur Rail-pictures.com en September 2009:
![]()
0. September 2009 (16 Photos)
Train à vapeur en route de Pétange à Fond de Gras dans un paysage agréable et paisible, où la nature a repris le dessus. 3 mai 2009
De Rond Hans und Jeanny
La locomotive à vapeur "Energie 507" arrive avec des voitures PH magnifiquement restaurées le 13 septembre 2009 à Fond de Gras. Ici, vous pouvez revenir aux origines de l'industrialisation de la région minière et visiter l'exposition de matériel ferroviaire des aciéries.
De Rond Hans und Jeanny
Plein vapeur en avant, le train historique entre dans l'ancien site industriel de Fond de Gras. 13 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny
Anna N°9 fera bientôt son premier arrêt à "Fuussbësch" le 13 septembre 2009. De là, vous pouvez découvrir la réserve naturelle "Giele Botter" avec ses promenades instructives sur la nature, la géologie et les carrières minières.
De Rond Hans und Jeanny
L'ancien site industriel Fond de Gras avec sa gare et beaucoup de vapeur lors du festival de la vapeur le 13 septembre 2009. Sur le site internet http;//www.train1900.lu vous trouverez plus d'informations, les horaires et les tarifs.
De Rond Hans und Jeanny
Locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier "Miniéresbunn Doihl" (voie étroite 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras. 17 août 2008
De Rond Hans und Jeanny
Le train du chemin de fer minier "Minièresbunn Doihl" avec la locomotive à vapeur n° 1 et les wagons miniers d'origine va quitter Saulnes (F) pour son retour d'abord à Lasauvage (L) puis de là à travers la mine longue de 1,4 km jusqu'à Fond de Gras (L). 19 septembre 2004
De Rond Hans und Jeanny
La locomotive à vapeur 64 250 est une locomotive allemande, construite par Henschel/Kassel en 1933 et surnommée "Bubikopf". Cette locomotive a été achetée à Constance et il a fallu sept ans aux membres du CFV3V pour la restaurer. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny
Deux automotrices diesel historiques CFL Classe 200 attendent des passagers à la gare de Treignes le 27 septembre 2009. La gare de Treignes était utilisée comme gare frontière et a été acquise en 1972 par l'Université de Bruxelles pour y installer un laboratoire d'étude de la faune de la région.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotive à vapeur TKt 48-87 a été construite en 1952. Elle a été achetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement restaurée et utilisée pour la première fois lors du festival de la vapeur de 2005. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny
Le train à vapeur passe près du château solennel de Vierves-sur-Viroin sur son trajet de Treignes à Mariembourg. Vierves-sur-Viroin est classée parmi les plus belles villes de Wallonie. La ville est construite autour du château, qui a conservé son apparence du XVIIe siècle grâce à la reconstruction après un incendie. 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny
