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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von De Rond Hans und Jeanny di September 2009

Immagini caricate su Rail-pictures.com in September 2009:

0. September 2009 (16 Foto)

Un treno locale sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
Un treno locale sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny



Treno a vapore in viaggio da Pétange a Fond de Gras nel paesaggio bello e tranquillo, dove la natura ha ripreso il sopravvento. 3 maggio 2009
Treno a vapore in viaggio da Pétange a Fond de Gras nel paesaggio bello e tranquillo, dove la natura ha ripreso il sopravvento. 3 maggio 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1512 800x599 Px, 30.09.2009

La locomotiva a vapore  Energie 507  arriva con carrozze PH splendidamente restaurate il 13 settembre 2009 a Fond de Gras. Qui si può tornare alle origini dell'industrializzazione dell'area mineraria e visitare la mostra di materiale ferroviario delle acciaierie.
La locomotiva a vapore "Energie 507" arriva con carrozze PH splendidamente restaurate il 13 settembre 2009 a Fond de Gras. Qui si può tornare alle origini dell'industrializzazione dell'area mineraria e visitare la mostra di materiale ferroviario delle acciaierie.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

2551 800x599 Px, 30.09.2009

A tutto vapore il treno storico entra nell'ex sito industriale di Fond de Gras. 13 settembre 2009
A tutto vapore il treno storico entra nell'ex sito industriale di Fond de Gras. 13 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1437 800x595 Px, 30.09.2009

Anna N°9 effettuerà presto la sua prima fermata a  Fuussbësch  il 13 settembre 2009. Da lì si può scoprire la riserva naturale  Giele Botter  con le sue passeggiate istruttive sulla natura, la geologia e le cave minerarie.
Anna N°9 effettuerà presto la sua prima fermata a "Fuussbësch" il 13 settembre 2009. Da lì si può scoprire la riserva naturale "Giele Botter" con le sue passeggiate istruttive sulla natura, la geologia e le cave minerarie.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1375 800x602 Px, 30.09.2009

L'ex sito industriale Fond de Gras con la sua stazione e molta vapore durante il festival del vapore il 13 settembre 2009. Sul sito internet http;//www.train1900.lu trovate ulteriori informazioni, l'orario e i prezzi.
L'ex sito industriale Fond de Gras con la sua stazione e molta vapore durante il festival del vapore il 13 settembre 2009. Sul sito internet http;//www.train1900.lu trovate ulteriori informazioni, l'orario e i prezzi.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1513 800x602 Px, 30.09.2009

Il railcar Uerdinger sta aspettando i passeggeri alla stazione Fond de Gras il 3 maggio 2009.
Il railcar Uerdinger sta aspettando i passeggeri alla stazione Fond de Gras il 3 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1514 800x600 Px, 30.09.2009

Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria  Miniéresbunn Doihl  (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria "Miniéresbunn Doihl" (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
De Rond Hans und Jeanny

Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
De Rond Hans und Jeanny

Il treno della Ferrovia Mineraria  Minièresbunn Doihl  con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
Il treno della Ferrovia Mineraria "Minièresbunn Doihl" con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
De Rond Hans und Jeanny

Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata  Bubikopf . Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata "Bubikopf". Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
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