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France

2043 Photos
SNCF BB 37056 avec train de marchandises en direction de Strasbourg, 18.03.2010.
SNCF BB 37056 avec train de marchandises en direction de Strasbourg, 18.03.2010.
Gilbert Angermann

France / Locomotives électriques / BB 37000

1368 1024x682 Px, 08.06.2010

SNCF BB 37015 à Strasbourg, 18.03.2010.
SNCF BB 37015 à Strasbourg, 18.03.2010.
Gilbert Angermann

France / Locomotives électriques / BB 37000

1412 1024x682 Px, 08.06.2010

SNCF BB 75056 à Strasbourg, 18.03.2010.
SNCF BB 75056 à Strasbourg, 18.03.2010.
Gilbert Angermann

France / Locomotives diesel / BB 75000

1823 1024x682 Px, 08.06.2010

SNCF BB 27024 à Strasbourg, 18.03.2010.
SNCF BB 27024 à Strasbourg, 18.03.2010.
Gilbert Angermann

France / Locomotives électriques / BB 37000

1201 1024x682 Px, 08.06.2010

L'unité SCNF 344 circule à Fentange en direction de la ville de Luxembourg le 21 septembre 2008.
L'unité SCNF 344 circule à Fentange en direction de la ville de Luxembourg le 21 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Unité TGV Atlantique/Réseau photographiée à Fentange (L) lors de son trajet de Paris à Luxembourg-ville le 21 septembre 2008.
Unité TGV Atlantique/Réseau photographiée à Fentange (L) lors de son trajet de Paris à Luxembourg-ville le 21 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La BB 36009 a été présentée à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces locomotives françaises (Astride) disposent d'un troisième pantographe et peuvent donc circuler sous différents systèmes d'alimentation électrique, elles sont également équipées de dispositifs de sécurité pour différents pays. Les 30 premiers numéros de cette série sont rouges (Voyageurs), ils sont principalement utilisés pour le transport de passagers. Les 30 derniers numéros sont verts (Fret) et sont utilisés pour les trains de marchandises.
La BB 36009 a été présentée à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces locomotives françaises (Astride) disposent d'un troisième pantographe et peuvent donc circuler sous différents systèmes d'alimentation électrique, elles sont également équipées de dispositifs de sécurité pour différents pays. Les 30 premiers numéros de cette série sont rouges (Voyageurs), ils sont principalement utilisés pour le transport de passagers. Les 30 derniers numéros sont verts (Fret) et sont utilisés pour les trains de marchandises.
De Rond Hans und Jeanny

SNCF BB 26023 avec un Téoz à Paris Gare de Lyon.  
30.04.2010
SNCF BB 26023 avec un Téoz à Paris Gare de Lyon. 30.04.2010
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

1548 1024x650 Px, 19.05.2010

TGV Lyria (à gauche) pour Lausanne et Berne à Paris Gare de Lyon. Sur la droite, un TGV pour Nice attend l'heure de départ.  
30.04.2010
TGV Lyria (à gauche) pour Lausanne et Berne à Paris Gare de Lyon. Sur la droite, un TGV pour Nice attend l'heure de départ. 30.04.2010
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

1596 1024x680 Px, 15.05.2010

Deux BB 36000 traversent Antwerpen Noorderdokken le 24 avril 2010.
Deux BB 36000 traversent Antwerpen Noorderdokken le 24 avril 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Z 11521 photographiée à la gare de Bâle SNCF le 28 juillet 2008.
Z 11521 photographiée à la gare de Bâle SNCF le 28 juillet 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La Sybic 26145 photographiée à Luxembourg-Ville le 28 juillet 2008.
La Sybic 26145 photographiée à Luxembourg-Ville le 28 juillet 2008.
De Rond Hans und Jeanny

SNCF BB 27043 et une autre avec un train de marchandises à Frasne.  
02.04.2010
SNCF BB 27043 et une autre avec un train de marchandises à Frasne. 02.04.2010
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 37000

1161 1024x652 Px, 14.04.2010

L'unité TGV POS 4414 attend les passagers à la gare principale de Zurich le 27 décembre 2009.
L'unité TGV POS 4414 attend les passagers à la gare principale de Zurich le 27 décembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

France / Trains à grande vitesse / TGV POS

1579 1000x738 Px, 26.03.2010

302 circule près de Fentange le 1er mars 2009.
302 circule près de Fentange le 1er mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La BB 15018 attend les passagers à la gare de Metz le 22 juin 2008.
La BB 15018 attend les passagers à la gare de Metz le 22 juin 2008.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 15000

1191 1000x754 Px, 14.03.2010

La rame double Z 11500 quitte la gare de Metz le 22 juin 2008.
La rame double Z 11500 quitte la gare de Metz le 22 juin 2008.
De Rond Hans und Jeanny

BB 26165 photographiée à Luxembourg-Ville le 22 juin 2008.
BB 26165 photographiée à Luxembourg-Ville le 22 juin 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Z 27560 fotografiado en Thionville el 22 de junio de 2008.
Z 27560 fotografiado en Thionville el 22 de junio de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

BB 16549 aux couleurs de SNCF Fret prise à Thionville le 22 juin 2008.
BB 16549 aux couleurs de SNCF Fret prise à Thionville le 22 juin 2008.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 16500

1544 808x576 Px, 11.03.2010

La double traction BB 61000 tracte un train de marchandises à travers la gare de Metz le 22 juin 2008.
La double traction BB 61000 tracte un train de marchandises à travers la gare de Metz le 22 juin 2008.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives diesel / BB 61000 (MaK G 1206)

1379 1000x739 Px, 11.03.2010

La BB 15023 traverse seule la gare de Bettembourg le 1er mars 2009.
La BB 15023 traverse seule la gare de Bettembourg le 1er mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 15000

1271 996x799 Px, 10.03.2010