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Switzerland

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W Kandersteg dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004 czekają na nowe zadanie. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami, w użyciu pozostaje tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy spodziewać się wkrótce zakończenia eksploatacji tej wielozadaniowej lokomotywy. 12 września 2024
W Kandersteg dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004 czekają na nowe zadanie. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami, w użyciu pozostaje tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy spodziewać się wkrótce zakończenia eksploatacji tej wielozadaniowej lokomotywy. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

À Kandersteg, les deux BLS Re 4/4 192 et 184 ainsi que le BLS Re 465 004 attendent une nouvelle mission. Aujourd'hui, parmi les trois trains de voitures de tunnel AT1, un seul avec une BLS Re 4/4 (Re 425) était encore en service, voir ci-dessus que l'utilisation de cette locomotive doit bientôt prendre fin. 12 septembre 2024
À Kandersteg, les deux BLS Re 4/4 192 et 184 ainsi que le BLS Re 465 004 attendent une nouvelle mission. Aujourd'hui, parmi les trois trains de voitures de tunnel AT1, un seul avec une BLS Re 4/4 (Re 425) était encore en service, voir ci-dessus que l'utilisation de cette locomotive doit bientôt prendre fin. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS)

441 1200x806 Px, 12.09.2024

La locomotive SBB Tm 234 122-0 pousse les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart 430 236 et 727 à Villeneuve jusqu'à l'usine Alstom, où les automotrices reçoivent une mise à niveau ETCS.

6 septembre 2024
La locomotive SBB Tm 234 122-0 pousse les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart 430 236 et 727 à Villeneuve jusqu'à l'usine Alstom, où les automotrices reçoivent une mise à niveau ETCS. 6 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport de Genève.

28 août 2024
Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport de Genève. 28 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

399 1200x904 Px, 10.09.2024

Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; Ainsi, le titre (non officiel) « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...

8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; Ainsi, le titre (non officiel) « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux... 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Puisque la traction diesel (pour les trains de chantier) ne devait pas manquer dans le sujet autour des voies, la MOB Gm 4/4 était en service sur la B-C en 2004. Cela a offert l'occasion d'une surprise - l’« Alignement MOB » ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (aujourd'hui B-C) ​​et la MOB BCFe 4/4 N° 11 (aujourd'hui B-C) ​​sont joliment alignés à Chaulin. 7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Puisque la traction diesel (pour les trains de chantier) ne devait pas manquer dans le sujet autour des voies, la MOB Gm 4/4 était en service sur la B-C en 2004. Cela a offert l'occasion d'une surprise - l’« Alignement MOB » ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (aujourd'hui B-C) ​​et la MOB BCFe 4/4 N° 11 (aujourd'hui B-C) ​​sont joliment alignés à Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM arrivant à Blonay pour pouvoir prendre en charge le train de voyageurs 1407 à destination de Chaulin.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM arrivant à Blonay pour pouvoir prendre en charge le train de voyageurs 1407 à destination de Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; ainsi, le titre (non officiel) de « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; ainsi, le titre (non officiel) de « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux... 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Nowy BLM Be 4/6 102  Mönch  na stacji Grütschalp. 

23.07.2024
Nowy BLM Be 4/6 102 "Mönch" na stacji Grütschalp. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 105  MIKA  noleggiato da RegionAlps è in viaggio come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) ed è stato fotografato alla fermata di Bouveret. 

24 luglio 2024
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" noleggiato da RegionAlps è in viaggio come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) ed è stato fotografato alla fermata di Bouveret. 24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 105  MIKA  noleggiato da RegionAlps è arrivato come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) e ora sta aspettando il viaggio di ritorno. Con la Francia alle spalle (a circa 500 metri dal confine), la vista qui è verso le Alpi vodesi a est.

24 luglio 2024
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" noleggiato da RegionAlps è arrivato come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) e ora sta aspettando il viaggio di ritorno. Con la Francia alle spalle (a circa 500 metri dal confine), la vista qui è verso le Alpi vodesi a est. 24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLM Be 4/4 31  Lisi  onderweg naar de Grüschalp tussen Wintereggg en de Grütschalp. 

08.08.2024
De BLM Be 4/4 31 "Lisi" onderweg naar de Grüschalp tussen Wintereggg en de Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

De BLM Be 4/4 31  Lisi  onderweg naar Mürren tussen de Grütschalp en Winteregg.

08.08.2024
De BLM Be 4/4 31 "Lisi" onderweg naar Mürren tussen de Grütschalp en Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 31  Lisi  w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg.

08.08.2024
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den  Olympia  - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht.

2. September 2024
Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den "Olympia" - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr) abfahren. Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr) abfahren. Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren.

2. September 2024
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) met zijn IR15 van Genève naar Luzern bij zijn stop in Lausanne. 

02.09.2024
De SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) met zijn IR15 van Genève naar Luzern bij zijn stop in Lausanne. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

441 890x1200 Px, 03.09.2024

De SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) met zijn IR15 van Genève naar Luzern bij zijn vertrek in Lausanne.

02.09.2024
De SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) met zijn IR15 van Genève naar Luzern bij zijn vertrek in Lausanne. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

461 1200x913 Px, 03.09.2024

Cela ne présage probablement rien de bon : le MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) est à Vevey avec une ancienne voiture fourgon MOB (D 41). 31 août 2024
Cela ne présage probablement rien de bon : le MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) est à Vevey avec une ancienne voiture fourgon MOB (D 41). 31 août 2024
Stefan Wohlfahrt

The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45)  to Paris (13:42) is ready for his departure. This day the SNCF Rame 4727 is making this service. 

23.08.2024
The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is ready for his departure. This day the SNCF Rame 4727 is making this service. 23.08.2024
Stefan Wohlfahrt

The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is leaving the Bellegarde-sur-Valserine station. This day the SNCF Rame 4722 is making this service.
In 28 minutes this TGV will runs over the very spectaculaire  269 meter long Cize-Bolozon Viaduct!

26.08.2024
The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is leaving the Bellegarde-sur-Valserine station. This day the SNCF Rame 4722 is making this service. In 28 minutes this TGV will runs over the very spectaculaire 269 meter long Cize-Bolozon Viaduct! 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

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