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Netherlands / Electric+multiple+units

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Le 30 mai 2021, le Mp 3029 historique quitte Blerick, retournant à Amersfoort après avoir livré des matériaux pour les travaux du hangar NSM plus tôt dans la journée.
Le 30 mai 2021, le Mp 3029 historique quitte Blerick, retournant à Amersfoort après avoir livré des matériaux pour les travaux du hangar NSM plus tôt dans la journée.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du Mp 3029 - désormais une rame automotrice électrique historique - à Roosendaal le 18 février 2023.
Vue latérale du Mp 3029 - désormais une rame automotrice électrique historique - à Roosendaal le 18 février 2023.
Leonardus Schrijvers

Le 26 mars 2017, le Hondekop 766 quitte Rotterdam Centraal pour un service supplémentaire vers Hoek van Holland.
Le 26 mars 2017, le Hondekop 766 quitte Rotterdam Centraal pour un service supplémentaire vers Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

La rame électrique historique 766 'Hondekop' quitte Utrecht Centraal le 23 juillet 2006.
La rame électrique historique 766 'Hondekop' quitte Utrecht Centraal le 23 juillet 2006.
Leonardus Schrijvers

Le 26 mars 2017, le NSM 273 est sur le point de s'arrêter à Hoek van Holland Haven.
Le 26 mars 2017, le NSM 273 est sur le point de s'arrêter à Hoek van Holland Haven.
Leonardus Schrijvers

Prise parallèle : le NSM 273 quitte Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 dans le cadre des adieux à la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), tandis que la Stichting Hondekop 766 embarque une nouvelle charge de passagers lors de ce week-end spécial, où trois rames électriques de musée ont été déployées pour dire un bel au revoir à la Hoekse Lijn.
Prise parallèle : le NSM 273 quitte Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 dans le cadre des adieux à la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), tandis que la Stichting Hondekop 766 embarque une nouvelle charge de passagers lors de ce week-end spécial, où trois rames électriques de musée ont été déployées pour dire un bel au revoir à la Hoekse Lijn.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 steht am 22. November 2025 in Amersfoort abfahrbereit.
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 steht am 22. November 2025 in Amersfoort abfahrbereit.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 se trouve à Blerick le 30 mai 2022 avec un train spécial à destination d'Utrecht-Maliebaan.
NSM 386 se trouve à Blerick le 30 mai 2022 avec un train spécial à destination d'Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Le 8 juin 2024, le Mat'24 Blokkendoos 9002 traverse Hilversum en tant que train supplémentaire vers Utrecht-Maliebaan.
Le 8 juin 2024, le Mat'24 Blokkendoos 9002 traverse Hilversum en tant que train supplémentaire vers Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' âgée de 99 ans, provenant d'une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de plusieurs pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP pour une série de trajets d'essai de longueurs croissantes. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue, puis retour à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale pour le programme d'essais. Ici, la C-9002 est stationnée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' âgée de 99 ans, provenant d'une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de plusieurs pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP pour une série de trajets d'essai de longueurs croissantes. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue, puis retour à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale pour le programme d'essais. Ici, la C-9002 est stationnée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Plan V 904 van 2454CREW staat op 22 november 2025 klaar in Amersfoort om te beginnen aan een geweldige rondreis voor de sponsors, die binnen een uur de tickets voor deze extra rit hebben opgekocht.
Plan V 904 van 2454CREW staat op 22 november 2025 klaar in Amersfoort om te beginnen aan een geweldige rondreis voor de sponsors, die binnen een uur de tickets voor deze extra rit hebben opgekocht.
Leonardus Schrijvers

Le 21 août 1996, Stichting De Hondekop a organisé sa première excursion avec leur Rame Automotrice Électrique (RAME) 766 récemment acquise, vue ici ce jour-là lors de l'excursion à Onnen. La RAME arbore les couleurs de NS Reizigers, bien qu'avec une moustache fantaisie. Plus tard, la 766 sera repeinte en vert avec des moustaches beige, comme elle était livrée dans les années 1950.
Le 21 août 1996, Stichting De Hondekop a organisé sa première excursion avec leur Rame Automotrice Électrique (RAME) 766 récemment acquise, vue ici ce jour-là lors de l'excursion à Onnen. La RAME arbore les couleurs de NS Reizigers, bien qu'avec une moustache fantaisie. Plus tard, la 766 sera repeinte en vert avec des moustaches beige, comme elle était livrée dans les années 1950.
Leonardus Schrijvers

Le 10 juin 2017, la NS 2995 est stationnée à Lage Zwaluwe.
Le 10 juin 2017, la NS 2995 est stationnée à Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Le 30 mai 2021, le Mp 3029 (rouge et jaune, appartenant à 2454CREW) et le Mp 3031 (marron, appartenant à la NSM) quittent Blerick lors d'une course de condition après avoir livré du matériel au dépôt NSM de Blerick.
Le 30 mai 2021, le Mp 3029 (rouge et jaune, appartenant à 2454CREW) et le Mp 3031 (marron, appartenant à la NSM) quittent Blerick lors d'une course de condition après avoir livré du matériel au dépôt NSM de Blerick.
Leonardus Schrijvers

Photo numérisée de la NS 4050 stationnée à Nimègue le 21 mars 1998.
Photo numérisée de la NS 4050 stationnée à Nimègue le 21 mars 1998.
Leonardus Schrijvers

Le 20 mai 2021, le NS 9556 entre à Nimègue arborant la livrée publicitaire verte Stream.
Le 20 mai 2021, le NS 9556 entre à Nimègue arborant la livrée publicitaire verte Stream.
Leonardus Schrijvers

La NS 9514 nous incite à lire des livres à Dordrecht le 18 mai 2019. Il y a quelques années, cette automotrice électrique a perdu sa livrée publicitaire.
La NS 9514 nous incite à lire des livres à Dordrecht le 18 mai 2019. Il y a quelques années, cette automotrice électrique a perdu sa livrée publicitaire.
Leonardus Schrijvers

Le train vert NS 9556 traverse Boxtel à grande vitesse le 27 juillet 2018. Cette rame automotrice électrique (RAME) fait la publicité de l'utilisation à 100 % d'électricité verte par NS.
Le train vert NS 9556 traverse Boxtel à grande vitesse le 27 juillet 2018. Cette rame automotrice électrique (RAME) fait la publicité de l'utilisation à 100 % d'électricité verte par NS.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW/Arriva 904 verlässt Amersfoort am 22. November 2025 auf einer großen Sonderfahrt. Dieser Triebzug gehört 2454CREW, wird von Arriva betrieben, die ihren Betrieb im öffentlichen Verkehr unter der Marke Rrreis führen.
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 verlässt Amersfoort am 22. November 2025 auf einer großen Sonderfahrt. Dieser Triebzug gehört 2454CREW, wird von Arriva betrieben, die ihren Betrieb im öffentlichen Verkehr unter der Marke Rrreis führen.
Leonardus Schrijvers

Le 19 novembre 2025, le Mat'24 C9002 (âgé de 101 ans) quitte Arnhem Centraal (alors âgé de 10 ans) lors de l'un des trois trajets supplémentaires vers Wolfheze pour célébrer les 10 ans de la modernisation d'Arnhem Centraal.
Le 19 novembre 2025, le Mat'24 C9002 (âgé de 101 ans) quitte Arnhem Centraal (alors âgé de 10 ans) lors de l'un des trois trajets supplémentaires vers Wolfheze pour célébrer les 10 ans de la modernisation d'Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW's  904 hält am 22. November 2025 bei einer Sponsorentour am Bahnhof Arnhem Centraal.
Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 hält am 22. November 2025 bei einer Sponsorentour am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Le C 9002 'JAAP' est à Arnhem Centraal sous une pluie battante le 19 novembre 2025.
Le C 9002 'JAAP' est à Arnhem Centraal sous une pluie battante le 19 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' est à Arnhem Centraal sous une pluie le 19 novembre 2025.
C 9002 'JAAP' est à Arnhem Centraal sous une pluie le 19 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Op 22 november 2025 staat EMU 904 van 2454CREW in Amersfoort klaar om te beginnen aan de jaarlijkse sponsortocht door de helft van Nederland, waarbij sporen worden bezocht waar deze EMU, gehuurd door Rrreis, niet in reguliere dienst zal komen.
Op 22 november 2025 staat EMU 904 van 2454CREW in Amersfoort klaar om te beginnen aan de jaarlijkse sponsortocht door de helft van Nederland, waarbij sporen worden bezocht waar deze EMU, gehuurd door Rrreis, niet in reguliere dienst zal komen.
Leonardus Schrijvers

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