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Netherlands / Electric+multiple+units

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Am 30. Mai 2021 verlässt der historische Mp 3029 Blerick und kehrt nach Amersfoort zurück, nachdem er zuvor an diesem Tag Materialien für die Arbeiten im NSM-Schuppen gebracht hatte.
Am 30. Mai 2021 verlässt der historische Mp 3029 Blerick und kehrt nach Amersfoort zurück, nachdem er zuvor an diesem Tag Materialien für die Arbeiten im NSM-Schuppen gebracht hatte.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

257 1200x800 Px, 25.12.2025

Seitenansicht auf den Mp 3029 – jetzt ein historischer Triebwagen – in Roosendaal am 18. Februar 2023.
Seitenansicht auf den Mp 3029 – jetzt ein historischer Triebwagen – in Roosendaal am 18. Februar 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

276 1200x800 Px, 25.12.2025

Am 26. März 2017 verlässt Hondekop 766 Rotterdam Centraal für einen zusätzlichen Dienst nach Hoek van Holland.
Am 26. März 2017 verlässt Hondekop 766 Rotterdam Centraal für einen zusätzlichen Dienst nach Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

255 1200x800 Px, 25.12.2025

Historischer Triebwagen 766 'Hondekop' verlässt Utrecht Centraal am 23. Juli 2006.
Historischer Triebwagen 766 'Hondekop' verlässt Utrecht Centraal am 23. Juli 2006.
Leonardus Schrijvers

Am 26. März 2017 wird NSM 273 voraussichtlich in Hoek van Holland Haven halten.
Am 26. März 2017 wird NSM 273 voraussichtlich in Hoek van Holland Haven halten.
Leonardus Schrijvers

Parallelaufnahme: NSM 273 verlässt am 26. März 2017 Rotterdam Centraal im Rahmen des Abschieds von der Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), während die Stichting Hondekop 766 an diesem besonderen Wochenende eine neue Ladung Passagiere aufnimmt, bei dem drei Museums-ETs eingesetzt wurden, um der Hoekse Lijn einen schönen Abschied zu bereiten.
Parallelaufnahme: NSM 273 verlässt am 26. März 2017 Rotterdam Centraal im Rahmen des Abschieds von der Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), während die Stichting Hondekop 766 an diesem besonderen Wochenende eine neue Ladung Passagiere aufnimmt, bei dem drei Museums-ETs eingesetzt wurden, um der Hoekse Lijn einen schönen Abschied zu bereiten.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 steht am 22. November 2025 in Amersfoort abfahrbereit.
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 steht am 22. November 2025 in Amersfoort abfahrbereit.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 steht am 30. Mai 2022 in Blerick mit einem Sonderzug nach Utrecht-Maliebaan.
NSM 386 steht am 30. Mai 2022 in Blerick mit einem Sonderzug nach Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

293 1200x800 Px, 12.12.2025

Am 8. Juni 2024 passiert Mat'24 Blokkendoos 9002 als Extrazug nach Utrecht-Maliebaan Hilversum.
Am 8. Juni 2024 passiert Mat'24 Blokkendoos 9002 als Extrazug nach Utrecht-Maliebaan Hilversum.
Leonardus Schrijvers

Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem insolventen Erhaltungsverein. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, ging keine halben Sachen ein und setzte JAAP auf einer Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische ETs“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem insolventen Erhaltungsverein. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, ging keine halben Sachen ein und setzte JAAP auf einer Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische ETs“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers

Plan V 904 von 2454CREW steht am 22. November 2025 in Amersfoort bereit, um eine großartige Rundfahrt für die Sponsoren zu starten, die die Tickets für diese Zusatzfahrt innerhalb einer Stunde ausverkauft haben.
Plan V 904 von 2454CREW steht am 22. November 2025 in Amersfoort bereit, um eine großartige Rundfahrt für die Sponsoren zu starten, die die Tickets für diese Zusatzfahrt innerhalb einer Stunde ausverkauft haben.
Leonardus Schrijvers

Am 21. August 1996 veranstaltete die Stichting De Hondekop ihre erste Exkursion mit ihrem kürzlich erworbenen Triebwagen 766, hier an diesem Tag während der Exkursion in Onnen aufgenommen. Der Triebwagen trägt die Farben der NS Reizigers, allerdings mit einem fantasievollen Schnurrbart. Später wird der 766 in das grün mit beigen Schnurrbärten umlackiert, wie er in den 1950er Jahren ausgeliefert wurde.
Am 21. August 1996 veranstaltete die Stichting De Hondekop ihre erste Exkursion mit ihrem kürzlich erworbenen Triebwagen 766, hier an diesem Tag während der Exkursion in Onnen aufgenommen. Der Triebwagen trägt die Farben der NS Reizigers, allerdings mit einem fantasievollen Schnurrbart. Später wird der 766 in das grün mit beigen Schnurrbärten umlackiert, wie er in den 1950er Jahren ausgeliefert wurde.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

273 1200x800 Px, 07.12.2025

Am 10. Juni 2017 steht die NS 2995 in Lage Zwaluwe.
Am 10. Juni 2017 steht die NS 2995 in Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Am 30. Mai 2021 verlassen Mp 3029 (rot und gelb, im Besitz von 2454CREW) und Mp 3031 (braun, im Besitz der NSM) Blerick auf einer Überführungsfahrt, nachdem sie einige Materialien an das NSM-Depot in Blerick geliefert haben.
Am 30. Mai 2021 verlassen Mp 3029 (rot und gelb, im Besitz von 2454CREW) und Mp 3031 (braun, im Besitz der NSM) Blerick auf einer Überführungsfahrt, nachdem sie einige Materialien an das NSM-Depot in Blerick geliefert haben.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

297 1200x800 Px, 05.12.2025

Skanowane zdjęcie lokomotywy NS 4050 stojącej w Nijmegen w dniu 21 marca 1998 roku.
Skanowane zdjęcie lokomotywy NS 4050 stojącej w Nijmegen w dniu 21 marca 1998 roku.
Leonardus Schrijvers

Am 20. Mai 2021 fährt die NS 9556 mit der grünen Stream-Werbelackierung in Nijmegen ein.
Am 20. Mai 2021 fährt die NS 9556 mit der grünen Stream-Werbelackierung in Nijmegen ein.
Leonardus Schrijvers

NS 9514 ermutigt uns am 18. Mai 2019 in Dordrecht zum Lesen von Büchern. Vor einigen Jahren verlor dieser Triebzug seine Werbelackierung.
NS 9514 ermutigt uns am 18. Mai 2019 in Dordrecht zum Lesen von Büchern. Vor einigen Jahren verlor dieser Triebzug seine Werbelackierung.
Leonardus Schrijvers

NS „grüner Zug“ 9556 rast am 27. Juli 2018 durch Boxtel. Dieser Triebzug wirbt für die 100%ige Nutzung von grünem Strom durch die NS.
NS „grüner Zug“ 9556 rast am 27. Juli 2018 durch Boxtel. Dieser Triebzug wirbt für die 100%ige Nutzung von grünem Strom durch die NS.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW/Arriva 904 verlässt Amersfoort am 22. November 2025 auf einer großen Sonderfahrt. Dieser Triebzug gehört 2454CREW, wird von Arriva betrieben, die ihren Betrieb im öffentlichen Verkehr unter der Marke Rrreis führen.
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 verlässt Amersfoort am 22. November 2025 auf einer großen Sonderfahrt. Dieser Triebzug gehört 2454CREW, wird von Arriva betrieben, die ihren Betrieb im öffentlichen Verkehr unter der Marke Rrreis führen.
Leonardus Schrijvers

Am 19. November 2025 verlässt Mat'24 C9002 (101 Jahre alt) den Bahnhof Arnhem Centraal (damals 10 Jahre alt) auf einer der drei Extrafahrten nach Wolfheze, um 10 Jahre des modernisierten Arnhem Centraal zu feiern.
Am 19. November 2025 verlässt Mat'24 C9002 (101 Jahre alt) den Bahnhof Arnhem Centraal (damals 10 Jahre alt) auf einer der drei Extrafahrten nach Wolfheze, um 10 Jahre des modernisierten Arnhem Centraal zu feiern.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW's  904 hält am 22. November 2025 bei einer Sponsorentour in Arnhem Centraal.
Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 hält am 22. November 2025 bei einer Sponsorentour in Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' steht am 19. November 2025 bei Regen am Bahnhof Arnhem Centraal.
C 9002 'JAAP' steht am 19. November 2025 bei Regen am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' steht am 19. November 2025 bei Regen am Bahnhof Arnhem Centraal.
C 9002 'JAAP' steht am 19. November 2025 bei Regen am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Am 22. November 2025 steht der Triebzug 904 des 2454CREW in Amersfoort bereit, um die jährliche Sponsorentour durch die Hälfte der Niederlande zu beginnen, bei der Strecken besucht werden, auf denen dieser von Rrreis gemietete Triebzug keinen regulären Fahrgastbetrieb aufnehmen wird.
Am 22. November 2025 steht der Triebzug 904 des 2454CREW in Amersfoort bereit, um die jährliche Sponsorentour durch die Hälfte der Niederlande zu beginnen, bei der Strecken besucht werden, auf denen dieser von Rrreis gemietete Triebzug keinen regulären Fahrgastbetrieb aufnehmen wird.
Leonardus Schrijvers

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