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Netherlands / Electric+multiple+units

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2021年5月30日、歴史的なMp 3029がブレリックを出発し、その日の早朝にNSM車庫の作業用資材を運んだ後、アメルスフォールトへ戻りました。
2021年5月30日、歴史的なMp 3029がブレリックを出発し、その日の早朝にNSM車庫の作業用資材を運んだ後、アメルスフォールトへ戻りました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

257 1200x800 Px, 25.12.2025

2023年2月18日、ルースンダールでのMp 3029の側面図 - 現在は歴史的な電車です。
2023年2月18日、ルースンダールでのMp 3029の側面図 - 現在は歴史的な電車です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

276 1200x800 Px, 25.12.2025

2017年3月26日、ホンデコップ766号はロッテルダム中央駅を出発し、ホーク・ファン・ホラントへの臨時便として運行されました。
2017年3月26日、ホンデコップ766号はロッテルダム中央駅を出発し、ホーク・ファン・ホラントへの臨時便として運行されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

255 1200x800 Px, 25.12.2025

歴史的な電車766「ホンデコップ」が2006年7月23日にユトレヒト中央駅を出発します。
歴史的な電車766「ホンデコップ」が2006年7月23日にユトレヒト中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

2017年3月26日、NSM 273はホーク・ファン・ホラント・ハーフェンに停車しようとしています。
2017年3月26日、NSM 273はホーク・ファン・ホラント・ハーフェンに停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

パラレルショット:NSM 273は2017年3月26日にホークセ・ライン(ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム)のお別れイベントの一環としてロッテルダム中央駅を出発します。一方、Stichting Hondekop 766はこの特別な週末に新たな乗客を迎え入れました。この週末には、ホークセ・ラインに美しい別れを告げるために3編成の博物館用電車が運行されました。
パラレルショット:NSM 273は2017年3月26日にホークセ・ライン(ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム)のお別れイベントの一環としてロッテルダム中央駅を出発します。一方、Stichting Hondekop 766はこの特別な週末に新たな乗客を迎え入れました。この週末には、ホークセ・ラインに美しい別れを告げるために3編成の博物館用電車が運行されました。
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW プランV 904は2025年11月22日にアメルスフォールトで出発準備が整っています。
Rrreis/Arriva/2454CREW プランV 904は2025年11月22日にアメルスフォールトで出発準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

293 1200x800 Px, 12.12.2025

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
Leonardus Schrijvers

長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
Leonardus Schrijvers

2454CREWのPlan V 904は、2025年11月22日にアメルスフォールトで待機しており、スポンサーのための素晴らしい周遊旅行を開始します。スポンサーはこの追加運行のチケットを1時間以内に完売しました。
2454CREWのPlan V 904は、2025年11月22日にアメルスフォールトで待機しており、スポンサーのための素晴らしい周遊旅行を開始します。スポンサーはこの追加運行のチケットを1時間以内に完売しました。
Leonardus Schrijvers

On 21 August 1996 Stichting De Hondekop held their first excursion with their recently acquired EMU 766, sen here that day during the excursion at Onnen. The EMU carries the NS Reizigers colours, albeit with a phantasy moustache. Later on, the 766 will be repainted in the green with beige moustaches as being delivered in the 1950s.
On 21 August 1996 Stichting De Hondekop held their first excursion with their recently acquired EMU 766, sen here that day during the excursion at Onnen. The EMU carries the NS Reizigers colours, albeit with a phantasy moustache. Later on, the 766 will be repainted in the green with beige moustaches as being delivered in the 1950s.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

273 1200x800 Px, 07.12.2025

2017年6月10日、NS 2995はラーヘ・ズワルウェに停車しています。
2017年6月10日、NS 2995はラーヘ・ズワルウェに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2021年5月30日、Mp 3029(赤と黄色、2454CREW所有)とMp 3031(茶色、NSM所有)は、ブレリックのNSM車庫に資材を届けた後、試運転のためにブレリックを出発しました。
2021年5月30日、Mp 3029(赤と黄色、2454CREW所有)とMp 3031(茶色、NSM所有)は、ブレリックのNSM車庫に資材を届けた後、試運転のためにブレリックを出発しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

297 1200x800 Px, 05.12.2025

1998年3月21日にナイメーヘンに停車しているNS 4050のスキャン写真。
1998年3月21日にナイメーヘンに停車しているNS 4050のスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

2021年5月20日、NS 9556はグリーンストリームの広告塗装を施してナイメーヘンに入線します。
2021年5月20日、NS 9556はグリーンストリームの広告塗装を施してナイメーヘンに入線します。
Leonardus Schrijvers

NS 9514は2019年5月18日にドルトレヒトで本を読むことを奨励しています。数年前、この電車は広告ラッピングを失いました。
NS 9514は2019年5月18日にドルトレヒトで本を読むことを奨励しています。数年前、この電車は広告ラッピングを失いました。
Leonardus Schrijvers

NS「グリーントレイン」9556号は2018年7月27日にボクステルを高速で通過します。この電車はNSによる100%グリーン電力の使用を宣伝しています。
NS「グリーントレイン」9556号は2018年7月27日にボクステルを高速で通過します。この電車はNSによる100%グリーン電力の使用を宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW/Arriva 904は、2025年11月22日に大規模な特別運行でアメルスフォールトを出発します。この電車(EMU)は2454CREWが所有し、Arrivaが運行しており、公共交通での運行はRrreisのブランド名で行われています。
Rrreis/2454CREW/Arriva 904は、2025年11月22日に大規模な特別運行でアメルスフォールトを出発します。この電車(EMU)は2454CREWが所有し、Arrivaが運行しており、公共交通での運行はRrreisのブランド名で行われています。
Leonardus Schrijvers

2025年11月19日、101歳のMat'24 C9002が、当時10歳だった近代化されたアーネム中央駅の10周年を祝うための3回の追加運行のうちの1つで、アーネム中央駅を出発しウォルフヘーゼへ向かいます。
2025年11月19日、101歳のMat'24 C9002が、当時10歳だった近代化されたアーネム中央駅の10周年を祝うための3回の追加運行のうちの1つで、アーネム中央駅を出発しウォルフヘーゼへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREWの904列車は、2025年11月22日にスポンサー乗車でアーネム中央駅に停車します。
Rrreis/Arriva/2454CREWの904列車は、2025年11月22日にスポンサー乗車でアーネム中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2025年11月22日、2454CREWのEMU 904がアメルスフォールトに停車し、オランダの半分を巡る年次スポンサーライドを開始します。このEMUはRrreisによってレンタルされており、収益運行には入らない路線を訪れます。
2025年11月22日、2454CREWのEMU 904がアメルスフォールトに停車し、オランダの半分を巡る年次スポンサーライドを開始します。このEMUはRrreisによってレンタルされており、収益運行には入らない路線を訪れます。
Leonardus Schrijvers

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